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Serie 3 1982 Diesel orig. mit 7,5 x16 Reifen aber TÜV will nur 6.0 x 16 eintragen
Mich hätte das Datum für den Diesel mal generell interessiert. Ich habe ja noch andere Projekte mit seriefremden Triebwerken in der Warteschleife stehen.
Ja, irgender muss den Aufwand bezahlen, daher füttere ich meinen Prüfer mit allen erdenklichen Dokumenten. Der freut sich immer, wenn ich mit nem Ringordner voll Papier komme. Dann fotografiert und kopiert er wie wild und nach kurzer Zeit ist das Gutachten durch. Ohne Zuarbeit geht das erfahrungsgemäß nicht.
Wo ich nur ein Problem mit habe sind so halbherzig erstellte Datenblätter. Die bringen sowohl für Prüfer als auch Kunden nur Ärger und Aufwand.
Hier in dem Fall hats ja glücklicherweise noch geklappt.
....na ja Marc, auch bei den Datenblättern gilt, daß irgendwer den Aufwand bezahlen muß.
Immerhin ist hier ja erfreulich, daß es erstaunlich schnell geklappt hat....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
....na ja Marc, auch bei den Datenblättern gilt, daß irgendwer den Aufwand bezahlen muß.
Immerhin ist hier ja erfreulich, daß es erstaunlich schnell geklappt hat....
gruß
thomas
Den Aufwand bezahlst Du pauschal.
Und die Pauschale von 146,- ist schon eine Freschheit.
Marc,
was Du da bezahlst, ist die Erfassung der zugelieferten(!) Daten und deren Verwaltung in einem Datenblatt. Und die Zurverfügungstellung.
Du bezahlst nicht eine Recherche.......
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Wir reden hier nicht von LR Special Verhicles und Sonderbau, hier gehts um einen Stino 88er den es mit 6.00 und gegen Aufpreis mit 7.50 Bereifung serienmäßig gab. Dann haben die 7.50er gefälligst auch im Datenblatt zu stehen.
Ich habe erhlich gesagt aber auch keine Lust, dass mit Dir in einer Endlosschleife auszudiskutieren.
Da haben wir wohl verschiedene Auffassungen.
Ein interessantes Thema mit den Reifen und der Geschwindigkeit.
Unfair ist es auch ;-)
Weil, ich hab den 88er mit eingetragenen 7.50ern. Der Tacho ist aber laut dem Link von der 1. Seite dieses Themas für die kleinen Räder (940 steht auf dem Tacho).
Wenn ich in Wirklichkeit 50 km/h fahren will, wie viel weniger muss mein Tacho dann anzeigen? Gibt´s da ne Formel zum Ausrechnen?
Gruß riri vom sonnigen Mittellandkanal
hi Marc,
...natürlich brauchen wir keine Endlosschleife, wenn Du verstehst, daß im Datenblatt nur drinstehen kann, was LR oder deren Nachfolger, das KBA, oder wie in diesem Fall jemand hier aus dem Forum zuliefert.
Deswegen wird es auch bei anderen Eintragungen immer mal wieder Probleme geben.
Mir schmeckt das auch nicht ist aber systemimmanent.
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
Update ! Morgen Mittwoch erneuter Termin. Das neue Datenblatt mit der Eintragung 7,50 x 16 mit anderem Tacho (15s) ist auch angekommen. Neue Zusatzscheinwerfer mit E-Typkennzeichnung sind eingebaut. Die Bremse nochmal strammer eingestellt.
Update: TÜV ist durch, alles bestanden und akzeptiert. Wenn jetzt noch der Mensch von der Zulassungsstele zurück ist, der als einziger H-Kennzeichen bearbeiten darf (der hatte Brückentag und URlaub) dann hab ich vielleicht Ende dieser Woche ein zugelassenes historisches KFZ
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