Einen schönen guten Morgen zum 1.Mai,
meine Name ist Steve, einige werden mich aus der Discovery 4 Sektion kennen, für die anderen ganz kurz, im Taunus zu Hause, 3 Kinder 2 Hunde 3 Chinchillas
modifizierter Disco 4 HSE
Aber nun zum eigentlichen Thema. Ich wollte schon immer einen historischen Serie, aber wegen Kindern, Hunden und allen anderen Themen hat das lange gedauert. Letztes Jahr habe ich dann bei einem Besuch meiner Verwandten in Meran einen 95% originalen Serie 3 2,25 Diesel von 1982 in Italien gefunden... er, sorry SIE (sie heißt Sandy) hatte viel Arbeit vor sich, aber wie das mit der Liebe manchmal so ist, ich war blind und bin pochenden Herzen in die Beziehung eingestiegen ohne darüber nachzudenken.
Soweit so gut, Sandy's Substanz war gut, kaum Rost, wir haben sie die letzten 6 Monate aufgepeppelt, Dämpfer, Federn, Lenkung überarbeitet z.T. ersetzt, den Horror an Elktrik den die Vorbesitzer verbrochen haben wieder gerichtet und alles für den TÜV fertig gemacht. Letzte Woche dann TÜV Termin.
TÜV Ergebnis:
Falsche Reifengröße ???
Die Reifengröße war die Werksauslieferung (edit: so wurde er bestellt)- steht sogar in den italienischen Papieren. Und ein Bild vom Erstbesitzer mit der Serie mit eben diesen Reifen habe ich auch.
ABER: Als ich das Datenblatt beim TÜV bestellt habe, habe ich alle originalen italienischen Papier mit eingereicht, inklusive der italienschen H-Zulassung, nicht ahnend dass andres rauskommt.
Ich habe ein Datenblatt bekommen mit nur einer eingetragen Reifengröße 6.0 x 16, also kleiner. Das akzeptiert mein hessicher TÜV PRüfer nicht, Abrollumfang und ggf Abgashutachten für über 2000€ - Ich habe ihm alle Originalpapiere gezeigt. Er sagt mir, alles gut, mag alles stimmen aber das was im Datenblatt steht gilt für ihn. Daher NO TÜV. Oder nur mit kleineren Rädern
Aber: Ich habbe gar keine kleineren Räääder (Melitta Mann)
Daraufhin habe ich den sehr netten TÜV Datenblatt Mann in Heilbronn angerufen. Der meinte, ist doch gar kein Problem, also bei ihm würde er noch eine Probefahrt machen ob der Tacho noch passt und alles wäre gut. Die 6.0 x 16 wäre eben eine der ersten Größen und deswegen steht das im standard Datenblatt von 1971 bis 1984 fr die Serie 3. Wieder in Hessen angerufen: LÄUFT nicht! Entweder Datenblatt anpassen oder andere Reifen - oder Einzelabnahme mit anderen Reifen und Abgasgutachten....
Ich bat dann den TÜV in Hessen mit dem Kollegen in BW zu sprechen - Ergebnis bislang offen
Meine Frage an die Community, wer hatte einähnliches Problem, wer hat vielleicht ein Serie 3 Datenblatt mit den 7,5 x 16 - bzw wer hat Lust sich mit mir besinnungslos zu betrinken?
Das hier ist übrigens Sandy...
atthetüv.jpg
meine Name ist Steve, einige werden mich aus der Discovery 4 Sektion kennen, für die anderen ganz kurz, im Taunus zu Hause, 3 Kinder 2 Hunde 3 Chinchillas
modifizierter Disco 4 HSEAber nun zum eigentlichen Thema. Ich wollte schon immer einen historischen Serie, aber wegen Kindern, Hunden und allen anderen Themen hat das lange gedauert. Letztes Jahr habe ich dann bei einem Besuch meiner Verwandten in Meran einen 95% originalen Serie 3 2,25 Diesel von 1982 in Italien gefunden... er, sorry SIE (sie heißt Sandy) hatte viel Arbeit vor sich, aber wie das mit der Liebe manchmal so ist, ich war blind und bin pochenden Herzen in die Beziehung eingestiegen ohne darüber nachzudenken.
Soweit so gut, Sandy's Substanz war gut, kaum Rost, wir haben sie die letzten 6 Monate aufgepeppelt, Dämpfer, Federn, Lenkung überarbeitet z.T. ersetzt, den Horror an Elktrik den die Vorbesitzer verbrochen haben wieder gerichtet und alles für den TÜV fertig gemacht. Letzte Woche dann TÜV Termin.
TÜV Ergebnis:
- Zusatzscheinwerfer kein E-Prüfzeichen (werden getauscht)
- Bremsen gut, aber zu weiches Pedal (wird gerichtet)
- Falsche Reifengröße 7,5,x16 anstatt 6,0 x 16
Falsche Reifengröße ???Die Reifengröße war die Werksauslieferung (edit: so wurde er bestellt)- steht sogar in den italienischen Papieren. Und ein Bild vom Erstbesitzer mit der Serie mit eben diesen Reifen habe ich auch.
ABER: Als ich das Datenblatt beim TÜV bestellt habe, habe ich alle originalen italienischen Papier mit eingereicht, inklusive der italienschen H-Zulassung, nicht ahnend dass andres rauskommt.Ich habe ein Datenblatt bekommen mit nur einer eingetragen Reifengröße 6.0 x 16, also kleiner. Das akzeptiert mein hessicher TÜV PRüfer nicht, Abrollumfang und ggf Abgashutachten für über 2000€ - Ich habe ihm alle Originalpapiere gezeigt. Er sagt mir, alles gut, mag alles stimmen aber das was im Datenblatt steht gilt für ihn. Daher NO TÜV. Oder nur mit kleineren Rädern
Aber: Ich habbe gar keine kleineren Räääder (Melitta Mann)
Daraufhin habe ich den sehr netten TÜV Datenblatt Mann in Heilbronn angerufen. Der meinte, ist doch gar kein Problem, also bei ihm würde er noch eine Probefahrt machen ob der Tacho noch passt und alles wäre gut. Die 6.0 x 16 wäre eben eine der ersten Größen und deswegen steht das im standard Datenblatt von 1971 bis 1984 fr die Serie 3. Wieder in Hessen angerufen: LÄUFT nicht! Entweder Datenblatt anpassen oder andere Reifen - oder Einzelabnahme mit anderen Reifen und Abgasgutachten....
Ich bat dann den TÜV in Hessen mit dem Kollegen in BW zu sprechen - Ergebnis bislang offen
Meine Frage an die Community, wer hatte einähnliches Problem, wer hat vielleicht ein Serie 3 Datenblatt mit den 7,5 x 16 - bzw wer hat Lust sich mit mir besinnungslos zu betrinken?
Das hier ist übrigens Sandy...
atthetüv.jpg
.
Update vom Telefongespräch mit TÜV Süd.
Kommentar