Zitat von Caruso
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Warum sollte bolzenzentriert an der Wuchtmaschine nicht gehen?
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Soweit ich weiß,werden die Felgen am Fahrzeug nicht mit den Radmuttern zentriert.
Früher wurden sie garnicht zentriert.
Das war eine Katastrophe.
Ich weiß nicht,ob sich da etwas geändert hat.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Hallo
Ich weiß nicht wo das Problem bei den Alurädern sein soll, die haben kreisrunde Mittellöcher und lassen sich auf dem Zentriekegel aufnehmen.
Die schäbigen Wolffelgen mit ihren Eierlöchern die wollen am liebsten bolzenzentriert gewuchtet werden. Die sind such bolzenzentriert am Fahrzeug montiert.
LG Marc
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Moin!
Hatten tatsächlich das gleiche Problem nach dem Kauf in 2018. Ab ca. 80km/h fing das Lenkrad an sich wild hin und her zu Schütteln.
Bei uns war es damals das Lenkgetriebe, das defekt war. Haben es in der Werkstatt gegen ein generalüberholtes getauscht.
Gruß AlexKommentar
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Ich hatte das Flatterproblem bei meinem 110er TDI ( 1997, 390.000 km ) 2x. Das war dann jedes mal nach dem Austausch des Lenkungsdämpfers weg !
Flatternde Grüße.............
Der SandRover
Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in NiersteinKommentar
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Das Gummilager am Lenkarm hätte gereicht.
Muss man aber auch richtig festziehen,sonst arbeitet sich die Hülse in den Arm ein.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Also wenn es richtig flattert wäre ich bei dem alleinigen Austausch des Lenkungsdämpfers vorsichtig. Da bekämpft man unter Umständen nur das Symptom. Neben den bereits erwähnten Ursachen würde ich mir die Buchsen an den Längslenkern genau ansehen. Ich hatte auch echte Probleme, die nach dem Wechsel der Buchsen der Längslenker behoben waren. Habe dann präventiv nach und nach die Gelenke an der Spurstange, Lenkstockhebel und Lenkstange getauscht und siehe da, fährt fast wie ein Auto!
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