Hallo Gemeinde,
erstmal möchte ich nach fast 4 Jahren Besitz des 3,6 Liter TDV8 Bj. 2007 und ca. 60.000 gefahrenen Kilometern (gesamt ca. 235.000) positives vermelden. Zweimal Bremsen, Schubstangen Rechts und Links, eine Glühkerze, ein Sensor für die Einparkhilfe und aktuell war die Diesel-Rücklaufleitung undicht...das wars im wesentlichen an Reparaturen.
Jetzt aber zu dem heutigen Problemchen
Eine Inkontinenz der Dieselleitung Rücklaufleitung und ein defekter Unterdruckschlauch waren verantwortlich für den Motorsystemfehler. Alles behoben, aber eine Drecksarbeit. Soweit alles gut. Beim Löschen der Fehler haben wir (vermutlich) den OBD-Stecker zu früh rausgezogen. Seit dem kann ich den Zündschlüssel nicht mehr drehen, keinen der beiden Schlüssel. Ich kann alles machen, öffnen und schließen.
Jetzt das makabere dabei. Wenn ich den Minuspol der Fahrzeugbatterie ganz kurz/lang ab- und anklemme, kann ich den Schlüssel drehen und den Motor starten. Wenn ich den Motor ausmache , den Schlüssel im Zündschloss lasse, kann ich problemlos wieder starten. Ziehe ich den Schlüssel raus und wieder rein, muss ich zur Batterie laufen. Deswegen spricht man sicher von einer DIVA
Jetzt ist noch ein Fehler drin bei "RFA/KVM Fahrberechtigungsmodul" "ERRORNO (002080) Time-out Fehler bei Verbindungsaufbau". Was zur Hölle das auch immer das ist. Kann es damit zusammenhängen. Wo ist das? Kann es mit der Wegfahrsperre einen Zusammenhang geben? Kann ich über das IIDTool einfach den Schlüssel neu anlernen?
Habt ihr eine zündende Idee? Wäre super hilfreich. Danke im Voraus.
Gruß Dirk
erstmal möchte ich nach fast 4 Jahren Besitz des 3,6 Liter TDV8 Bj. 2007 und ca. 60.000 gefahrenen Kilometern (gesamt ca. 235.000) positives vermelden. Zweimal Bremsen, Schubstangen Rechts und Links, eine Glühkerze, ein Sensor für die Einparkhilfe und aktuell war die Diesel-Rücklaufleitung undicht...das wars im wesentlichen an Reparaturen.
Jetzt aber zu dem heutigen Problemchen
Eine Inkontinenz der Dieselleitung Rücklaufleitung und ein defekter Unterdruckschlauch waren verantwortlich für den Motorsystemfehler. Alles behoben, aber eine Drecksarbeit. Soweit alles gut. Beim Löschen der Fehler haben wir (vermutlich) den OBD-Stecker zu früh rausgezogen. Seit dem kann ich den Zündschlüssel nicht mehr drehen, keinen der beiden Schlüssel. Ich kann alles machen, öffnen und schließen.
Jetzt das makabere dabei. Wenn ich den Minuspol der Fahrzeugbatterie ganz kurz/lang ab- und anklemme, kann ich den Schlüssel drehen und den Motor starten. Wenn ich den Motor ausmache , den Schlüssel im Zündschloss lasse, kann ich problemlos wieder starten. Ziehe ich den Schlüssel raus und wieder rein, muss ich zur Batterie laufen. Deswegen spricht man sicher von einer DIVA
Jetzt ist noch ein Fehler drin bei "RFA/KVM Fahrberechtigungsmodul" "ERRORNO (002080) Time-out Fehler bei Verbindungsaufbau". Was zur Hölle das auch immer das ist. Kann es damit zusammenhängen. Wo ist das? Kann es mit der Wegfahrsperre einen Zusammenhang geben? Kann ich über das IIDTool einfach den Schlüssel neu anlernen?
Habt ihr eine zündende Idee? Wäre super hilfreich. Danke im Voraus.
Gruß Dirk
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