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Ich möchte neue Schraubenfedern und Stossdämpfer in meinen TD4 Defender 110 Puma Jg. 2010 einbauen. Ich denke die alten sind durch.
Macht es Sinn, etwas härtere und vielleicht längere einzubauen? Mein Landy ist als Offroad-WoMo ausgebaut und daher etwas schwerer. Fahrbereites Gewicht ca. 2900kg.
Hat jemand Erfahrung damit?
Muss in der Schweiz zugelassen sein und ohne Zusatzumbau realisierbar sein.
Ich persönlich würde originale HD Federn und neue Dämpfer einbauen. Die Original Dämpfer sind sehr gut im Vergleich zu manchem teureren Nachrüst Zeugs.
Bei mir verrichten Koni HT Raid Dämpfer zuverlässig die Arbeit. Die Konis kann man in der Zugstufe einstellen.
Die HD Federn haben eine höhere Federrate und sind nicht progressiv gewickelt. Dadurch kommt das Fahrzeug moderat höher.
Es gibt aber auch viele Möglichkeiten da richtig Geld hinzulegen. Ob damit aber höhere Erwartungen erfüllt werden?
Wenn das Zusatzgewicht fest am Auto ist, ist das einfacher zu handhaben. Worst case sind schwere Reisefahrzeuge, wenn im Alltag alles abmontiert ist und dann Fahrwerk und Fahrzeuggewicht nicht mehr zusammenpassen.
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