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    #16
    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Guten Morgen Waldorfstadler
    Nur zum Verständnis,ich mache das Hauptberuflich mit diesen Keksdosen
    und habe bis jetzt eine einzige verbogene Anschlagschraube gehabt.
    Bei dem Wagen war der Wendekreis völlig falsch eingestellt.
    Ansonsten hat hier niemand Probleme mit den Anschlagschrauben.
    Welche Rad-Reifenkombination fährst du denn,dass die Schraube soweit raus müsste?
    Falls wirklich notwendig hat LR manche Achsen mit
    TAU100170
    ausgestattet.
    Die überdecken die Anschlagkante.

    Bäääämmmmm, und das war der Hinweis den ich gebraucht habe die werd ich gleich mal bestellen, dank dir

    Reifen sind auf den Alus von LR, also die NTC7739, 7Jx16x33,0
    und die Reifen LT 235/85 R 16

    also nix wildes bisher.... die Alus werden jetzt wieder zu Stahlfelgen, da die Alus nich gerade die tschicksten sind ...wurde eben so mitgekooft

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      #17
      Deswegen verstehe ich das Problem auch nicht.
      Wie weit sind denn die Reifenflanken,bei Volleinschlag,von den Längslenkern entfernt?
      Handdicke wäre ein gutes Maß,solange sich die Dichtungen,der Achskugeln nicht auf den Hals schieben.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #18
        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
        Deswegen verstehe ich das Problem auch nicht.
        Wie weit sind denn die Reifenflanken,bei Volleinschlag,von den Längslenkern entfernt?
        Handdicke wäre ein gutes Maß,solange sich die Dichtungen,der Achskugeln nicht auf den Hals schieben.
        ...also handdick auf jeden Fall, als ich den Fender vor 6 Wochen gekauft hatte, war nur auf einer Seite die M12 drinn. Was glaubste was das für Schock war, als ich rückwärts volleingeschlagen das Geräuch am Lengslenker gehört hatte

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          #19
          Mehr muss aber auch nicht.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #20
            Jo kul! Das TAU100170 brauch ich auch..
            Danke!

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              #21
              moin,
              @themenstarter. manchmal ist es sinnvoll, beim themenstart auch genau zu beschreiben was das problem ist, bzw wie das umfeld ist ...in diesem fall rad reifen kombi.
              dann kann man sich einfach besser reindenken! und ich muss caruso recht geben....den anderen übrigens auch.... der lenkanschlag ist echt null problembehaftet :-)
              wenn dich dieses problem schon dazu veranlasst so viel geld da gegen anzuschmeissen :-) :-) wirst du noch viel freude am defender haben ....achtung: ist nicht provokant gemeint ;-)
              groetjes fraenk

              Kommentar

                #22
                Zitat von fraenk Beitrag anzeigen
                ...manchmal ist es sinnvoll, beim themenstart auch genau zu beschreiben was das problem ist, bzw wie das umfeld ist ...
                Und ein Foto hilft grundsätzlich ungemein ;)

                Kommentar

                  #23
                  Zitat von fraenk Beitrag anzeigen
                  moin,
                  @themenstarter. manchmal ist es sinnvoll, beim themenstart auch genau zu beschreiben was das problem ist, bzw wie das umfeld ist ...in diesem fall rad reifen kombi.
                  dann kann man sich einfach besser reindenken! und ich muss caruso recht geben....den anderen übrigens auch.... der lenkanschlag ist echt null problembehaftet :-)
                  wenn dich dieses problem schon dazu veranlasst so viel geld da gegen anzuschmeissen :-) :-) wirst du noch viel freude am defender haben ....achtung: ist nicht provokant gemeint ;-)
                  groetjes fraenk
                  ...is ja gut, is ja gut ich werde nächstes mal genauer sein. Könnt Ihr nicht alle in der Pfalz, im Kreis Alzey-Worms wohnen und wir machen nen Stammtisch? Da könnt Ihr mich direkt Idiot nennen .... und nein, viel Geld rausschmeißen wegen so einer Lappalie tu ich nicht, allerdings hab ich ne abzuarbeitende Liste was alles an dem KFZ zu tätigen ist, das ich nicht bei jedem Geräusch denke, "fuck, wieder was im Arsch"...... Abdichten, entdröhnen, dämmen, entrosten, versiegeln, Flüssigkeiten überprüfen/ersetzte, Achsen gangbar machen, kleineres Lenkrad, Spurplatten, Motor und dessen Anbauteile pflegen, und nicht zuletzt die Technik des Fenders kapieren, bin halt nich vom Fach, aber motiviert ....

                  PS: 94er Mini, MB Heckflosse, LR Serie 3, 4 Kinder, eine Frau, 2 Häuser, ich hab schon jetzt viel Freude

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                    #24
                    wird schon! selbst nach über 22 jahren land rover fahren ...und man denkt, man hat ja alles irgendwie schon einmal erlebt/kaput gehabt...pustekuchen....die rollende überraschungsbude! halt durch!

                    gruß fraenk

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