Sitzschienenverlängerung habe ich sofort in den Schrott geworfen. Bei meiner Körpergröße von 194 cm habe ich nur die untere Sitzschiene die Unterlegscheiben raus genommen und den Anschlag hinten mit der Flex um paar cm gekürzt und fahre seit 19 Jahren damit bestens. Keine Kosten und Arbeitszeit 15 Minuten.

VIelleicht hilft dir auch sowas?

...welchen Anschlag meinste genau? Von der Sitzschiene, oder der Aufkantung des Sitzkastens wo die Bleche sich zu einer Sicke oder so zusammentreffen? Diese Variante ist tatsächlich die einfachste, aber ich glaube auch die, die vom TÜV nicht gut geheißen wird, da diese Sicke zur Aussteifung gedacht ist. Mit der kleinen Aussparung ist dies dann nicht mehr gegeben..... oder?

sieht nach viel Arbeit aus

Spitze, so machischs auch.... muss mich nur trauen

Seit wann muß man sich entschuldigen, wenn der Defender dreckig ist? Das gehört so ! (schließt aber generell waschen nicht aus, nicht zu verwechseln mit Verwahrlosung)


Die originale Sitzschiene hat ein Kollege nur mit ein paar Unterlagscheiben unterlegt und kommt damit über die hintere Sicke raus und kann den Sitz noch einen ticken weiter nach hinten schieben, Ihm langts.

Ich hab die Sitzschienenverlängerung montiert und kenne das Ampelproblem, aber das ist im Vergleich das kleinere Übel für mich. Mich stört eher, daß ich mit der Schulter an der B-Säule sitze und das bei geöffneter Seitenscheibe anfangs auch gewöhnungsbedürftig war.
Dazu habe ich ein kleines Lenkrad montiert, was der Beinfreiheit erheblich gut tut. Erst vor ein paar Monaten kam anstatt dem Türgriff moch ein Lederband dran, seither scheuert das Handy in der Seitentasche nicht mehr am Türgriff.

Die Flex-frei Variante sieht dann so aus.
sitzschiene.jpg

Jungs, vielen Dank

... ich hab den Beifahrersitz schon bearbeitet, ausgeklinkt, und nu sitz ich genauso hoch wie vorher, allerdings 5cm nach hinten..... hammmmmmer