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Hallo Landy-Gemeinde, ich muss ein nicht ganz neues Thema nochmal aufgreifen. Ich möchte meine neuen Injektoren mit Forscan codieren/programmieren. Ich habe mir dafür auf Grund eines älteren Posts den Adapter bbfly Forscan Elm327 besorgt. Der meldet aber, dass er das Fahrzeug nicht erkennen kann. Wat nu? Mein Auto ist ein TD4 von 2009
Noch eine ergänzende Frage: Kann ein Ford-Händler meine Injektoren programmieren? Es handelt sich ja um einen Ford-Motor (Puma), nur ist das Landy-ECU ein anderes als das vom Ford Transit und daher wohl nicht zu ohne Weiteres mit der Ford-Diagnos-Software zu erreichen.
Ist jemand mit einem Nanocom in deiner Nähe?
Damit geht das auch.
Auch kann dann direkt das nötige Pump Learn gemacht werden.
Laut WHB sollte das nach Injektor tausch erfolgen
Natürlich sollten neue Denso - Injektoren auch neu angelernt werden.Es kann bestenfalls sein,daß der Motor trotzdem gut läuft,aber ich würde ohne die neuen Maße nicht lange fahren wollen.
Naja Panjko das habe ich mir ja nicht selber ausgedacht. Das kam von zwei unabhängigen Werkstätten die
seit Jahrzehnten (!) auf Landrover und hier insbesondere auf Defender spezialisiert sind.
Jeder andere Injektor muß angelernt werden sagte man mir, nur die Denso nicht, da es die
Originalinjektoren beim Defender wären. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Und beide Autos (Td4) bei denen das gemacht wurde laufen heute noch einwandfrei.
Gruß von Rolf
Deshalb schrieb ich "sollten" und "ich würde" und wenn ich dann noch bedenke, daß die Sache,wenn alles zur Hand,maximal ein paar Minuten ... .
Dein Auto - Deine Entscheidung.
Naja Panjko das habe ich mir ja nicht selber ausgedacht. Das kam von zwei unabhängigen Werkstätten [...]f
Hallo,
ich würde in diese Werkstätten für bestimmte Arbeiten nicht mehr gehen. Unabhängig vom Fabrikat müssen bei korrekter Arbeitsdurchführung Injektoren immer angelernt und die Kalibrierungen (Pumpe, Regelventil) im Anschluß durchgeführt werden. Natürlich läuft der Motor auch ohne Anlernen, evtl. sogar sehr gut. Und die Steuerung justiert ja Veränderungen im Laufe der Zeit auch nach. Aber das ist der Abschluß einer korrekten Arbeitsdurchführung; das ist wie das Abwischen des Werkzeugs bevor man es in die Schublade zurücklegt, ein Zeichen von Sorgfalt.
Hallo Landy-Gemeinde, ich muss ein nicht ganz neues Thema nochmal aufgreifen. Ich möchte meine neuen Injektoren mit Forscan codieren/programmieren. Ich habe mir dafür auf Grund eines älteren Posts den Adapter bbfly Forscan Elm327 besorgt. Der meldet aber, dass er das Fahrzeug nicht erkennen kann. Wat nu? Mein Auto ist ein TD4 von 2009
Danke schon mal, Wolf
Das ist doch China-Bastelkram. Und wenn es nicht funktioniert mußt Du entweder etwas kaufen was funktioniert oder zu jemandem gehen der etwas Funktionierendes hat. Mehr Alternativen hast Du nicht. Es gab doch eine Übersicht wer und wo mit Nanocom verortet ist. Ich bin im Hochtaunus, kannst jederzeit kommen.
Vielen Dank für die vielen Antworten, die ich heute erst gesehen habe, sorry!
@ Boiler: Ja, die neuen (Denso) Injektoren haben Codes.
@Hornet: Danke fürs Angebot, das Auto ist leider zu weit weg vom Hochtaunus. Aber ich will das schon machen mit dem Anlernen. Es gibt wohl Leute, denen das mit Forscan und einem ELM-Adapter schon gelungen ist. Bei mir hieß es: "Das Fahrzeug wird nicht erkannt".
Einfach mal schlechtmachen, wass man nicht kennt, wa! Die ForScan-Softwarebude sitzt übrigens in Russland, der ELM327 wird von Microchip inc., USA gefertigt.
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