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Die Hardware dürfte das einzigste sein was irgendwie einem Standard entspricht, die Software und die Datenbank dahinter ist mit Sicherheit Reverse Engineered für die Teile der Diagnose die herstellerspezifisch sind. Ob das jetzt gut oder schlecht ist kann man nicht sagen, es wird mit Sicherheit Fehler geben und/oder Funktionen fehlen. oleolegua Ich gehe ganz stark davon aus das wenn da Codes drauf sind die auch eingegeben werden müssen.
Hallo, ich habe auch gerade die Injektoren draußen. Einer war defekt, die anderen drei haben nach der Überholung neue IMA bekommen. Jetzt ist die Frage für mich, läuft der Motor überhaupt ohne die Neuprogrammierung der Injektoren?
Danke für die Antworten.. Viele Grüße
Können die Injektoren wirklich nur von Original Land Rover Testern angelernt werden? Mein Schrauber sagte das so und wenn ich mit dem Wagen ohne anlernen der Injektoren fahren würde, wären schwere Motorschäden zu befürchten.
Einfach mal schlechtmachen, wass man nicht kennt, wa! Die ForScan-Softwarebude sitzt übrigens in Russland, der ELM327 wird von Microchip inc., USA gefertigt.
ELM327 kennich, liegt hier und kann ich gerne verschenken. Es gibt soviele Chinesische Kopien davon. Und wenn das aus Russland kommt ist alles noch schlimmer als ich dachte.
Können die Injektoren wirklich nur von Original Land Rover Testern angelernt werden? Mein Schrauber sagte das so und wenn ich mit dem Wagen ohne anlernen der Injektoren fahren würde, wären schwere Motorschäden zu befürchten.
Fang nochmal von vorne an zu lesen und such dir einen anderen Schrauber.
Manchmal frage ich mich, ob die Schrauber einfach nur naiv oder doch eher doof sind. Dem Hinweis von Caruso (insbesondere der zweiten Hälfte davon) ist jedenfalls nix hinzuzufügen.
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