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Tausch der B-Säule

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    #1

    Tausch der B-Säule

    Hallo zusammen,
    konkret geht es um meinen 130er td5, aber ich denke das Thema ist trotzdem relativ Modell unabhängig.

    Die B-Säule scheint die beste Zeit hinter sich zu haben:

    DSC_0169_resize_65.jpgDSC_0170_resize_44.jpgDSC_0171_resize_8.jpgDSC_0172_resize_59.jpg

    Im Netz gibt es gerade eine gebrauchte für 180 Euro, der Zustand ist soweit ich ihn beurteilen kann relativ gut, also keine Durchrostung:

    _20220328_100425.jpg

    Eine neue B-Säule kostet meiner Recherche nach 500€ aufwärts. Kann mir jemand was zum Tausch sagen?
    Ist die B-Säule oben geschraubt und unten auf den Schweller geschweißt? (sieht so aus)
    Kann ich bei der gebrauchten Säule die Schwellerreste abflexen und dann auf meinen vorhanden Schweller neu drauf schweißen?
    Gibt es sonst was zu beachten, das scheint ja ein üblicher Punkt zu sein wo gerne Rost entsteht.
    Wieder ein klassischer Fall, wo man mit 5 Minuten jährlicher Arbeit (Fluidfilm / Owatrol / MS) einen großen Schaden hätte abwenden können...
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    Stichworte: -
    #2
    und noch weitere Bilder vom neuen gebrauchten:
    _20220328_100410.jpg_20220328_100438.jpg_20220328_100453.jpg

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      #3
      Moin Transafrika,

      Also, eigentlich ist Schweller, B- u C-Säile ein Teil. Die B-Säule ist auf den Schweller geschweißt. Oben ist die B-Säule am Dach verschraubt. Ich hänge mal ein Bild von dem ganzen Ding dran.

      Bist Du dir sicher, dass nur die B-Säule 500€ kostet? Das scheint mir bei YRM günstiger zu sein, hängt aber trotzdem von den verfügbaren Finanzen ab. https://yrmit.co.uk/product/lhs-comp...ries-4-5-door/

      Ich bekomme keine Provision und bin nicht verwandt oder verschwägert.

      Gruss
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        #4
        Hallo,
        du hast recht, und ich sehe auch, dass die die B-Säule auch einzeln haben:
        Page not found | YRM Metals
        https://yrmit.co.uk/product/full-b-post-lr-defender-series-4-5-door/

        Das komplette Teil welches du gepostet hast passt beim 130er nicht, weil dieser hinten an der Tür die Schräge nicht hat.
        Ich hab den Fehler gemacht nach den Preisen wieder nur in DE zu schauen, z.b. https://www.offroad-leipzig.de/produ...-130-_468.html
        Die Preisunterschiede sind unglaublich, und ich kann mir auch nur schwer vorstellen, dass das Teil zum halben Preis so viel schlechter ist.
        Dann werde ich das gebraucht-Teil wohl nicht kaufen. Danke für den Link.

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          #5
          Also ich habe viel von YRM an meinem 110er bei der Restauration verbaut. Ich bin von der Qualität überzeugt, sonst würde ich es nicht teilen hier. Das Schöne ist halt auch, dass man die Stahlteile meistens Feuerverzinkt bekommt. Wenn es geholfen hat, freut mich das.

          Vielleicht noch als Tipp, vor der Bestellung. Schau Dir deinen Dicken genau an, ggf. brauchst du mehr als Du auf den ersten Blick siehst. Ich habe einige Pfund in unnötigen Versandkosten durch Mehrfachlieferung versenkt.

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            #6
            Gra: darf ich fragen, was YRM für eine Palette an Versand aufgerufen hat? Ich überlege an meinem Td4 Schweller und C-Säulenschräge zu erneuern, da liegt es nah, dass ich die B-Säule gleich mit mache.

            /Martin

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              #7
              Hi Martin, bei mir ging es eher um Kleinteile. Die paßten immer hübsch in einen Karton. ;-)

              40 Pfund haben die für ein Paket (ca. 80x60x60) genommen. Das Gewicht ist halt das Problem. Aber frag da einfach mal an. Die sind recht schnell mit antworten.

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