Die Masse befindet sich am Gehaeuse des Gebers. Da ein Masseproblem zu haben sollte schwierig zu bewerkstelligen sein...
Gerne hat das "Fähnchen" zum Anschluss des Kabels nicht immer guten Kontakt, aber das sollte bei dem neu verbauten Geber nicht das Problem sein.
Ansonsten hier eine Kennlinie (Achtung Fahrenheit) die in etwa passen sollte und die ich wenn ich mich recht erinnere vor ca 10 Jahren damals auch so
bei meinem verbauten Geber verifiziert hatte.
Wenn Deine 322 Ohm bei ca. 20 Grad gemessen wurden, dann waere das nach der Kennlinie falsch und damit tatsächlich bereits bei kaltem Motor nahe des "N".
Also ... richtigen Geber verwenden und gut ist :)
Gruesse,
Thomas
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