Guten Tag Allerseits

Ich möchte Euch mal berichten und mich mal über Eure Erfahrungen zu oben genanntem Thema austauschen.

Kürzlich hatte ich immer mal wieder den Fall, dass die gelbe Motorleuchte nach dem Motorstart aufleuchtete und nicht wieder aus ging.
In der Garage wurde dann der Fehler ausgelesen und wieder gelöscht.
Jedes mal war es die gleiche Meldung:
"EGR B klemmt (geschlossen)"

An sich ist das für die Motorleistung ja wirklich kein negativer Einfluss und beliess es mal dabei.
Ich besorgte mir ein günstiges OBD-Gerät und löschte den Fehler einfach selber immer wieder.

Irgendwann war es dann wieder Zeit für einen Service und ich machte mit meinem Kollegen einen Termin aus bei dem wir auch gleich noch nachschauen wollten, ob nun das EGR B gewechselt werden muss oder nicht.

In der Zwischenzeit hat sich mein Kollege mit den allerneuesten OBD Daten für die gängigen Fahrzeuge versorgt...und was nun kommt ist echt interessant...

Bei der Auswertung der Fehler an meinem Wagen stand da plötzlich nicht mehr "EGR B klemmt (geschlossen)" sondern "Russanteil im Motoröl zu hoch)!!
Er konnte auch erkennen, dass ich diese Fehlermeldung mehrmals gelöscht habe...bei mir hiess die aber wie gesagt immer "EGR B klemmt (geschlossen).

Mit seinem Gerät liess sich das EGR B problemlos ansteuern und funktionierte einwandfrei.

Also haben wir dann mal das Motoröl samt Filter gewechselt und siehe da, die gelbe Motorleuchte kam nicht mehr und blieb bisher auch weiterhin aus.

Irgendwie schon merkwürdig oder???

Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht?

Freundliche Grüße
Adi