Hallo Landy Gemeinde,
beim Vergaser überholen bin ich unerwartet auf Probleme gestoßen.
Ausbau der Vergasernadel.
Ich habe mir das Werkzeug "Einstellwerkzeug für die Leerlaufgemisch-Einstellschraube an Zenith Stromberg2 gekauft. Das Werkzeug ist ein klassischer 6-Kant Inbus. Damit kann ich aber nicht die Nadel ausbauen. Mit der Kamera habe ich ein Foto von den Innenrohr des Vergaserschiebers gemacht. Für mich sieht das so aus als ob ich ein anderes Werkzeug benötige....aber welches. Der Schieber hat auch an der Aussenseite ein kleines Loch. Ersatzteilbeschreibungen sagen das ist eine Madenschraube. OK. Welche Schlüsselgröße konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Die Vergaser habe ich mir als Ersatz für die noch eigenbauen besorgt. Mag sein das das nicht die originalen für meinen V8 sind.
Wer hat Erfahrung mit der Demontage und Montage und möchte mir der Vergaser Revision weiterhelfen. Zum besseren Verständnis ein paar Bilder im Anhang.
Besten Dank robert
beim Vergaser überholen bin ich unerwartet auf Probleme gestoßen.
Ausbau der Vergasernadel.
Ich habe mir das Werkzeug "Einstellwerkzeug für die Leerlaufgemisch-Einstellschraube an Zenith Stromberg2 gekauft. Das Werkzeug ist ein klassischer 6-Kant Inbus. Damit kann ich aber nicht die Nadel ausbauen. Mit der Kamera habe ich ein Foto von den Innenrohr des Vergaserschiebers gemacht. Für mich sieht das so aus als ob ich ein anderes Werkzeug benötige....aber welches. Der Schieber hat auch an der Aussenseite ein kleines Loch. Ersatzteilbeschreibungen sagen das ist eine Madenschraube. OK. Welche Schlüsselgröße konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Die Vergaser habe ich mir als Ersatz für die noch eigenbauen besorgt. Mag sein das das nicht die originalen für meinen V8 sind.
Wer hat Erfahrung mit der Demontage und Montage und möchte mir der Vergaser Revision weiterhelfen. Zum besseren Verständnis ein paar Bilder im Anhang.
Besten Dank robert
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