Zitat von UbuRoy
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Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
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... - nett zu lesen, aber, für die städtische Bevölkerung noch viel schwieriger umzusetzen :-(. Ich bewundere teilweise die Ideen der Ökos, aber entdecke oft 'Selbstbetrug' - was und wie viel verbraucht Dein Tdi? Und hat der eine leistungsfähige Abgasreinigungsanlage? Habe bei meiner Ernährung den Fleischkonsum minimiert, rede mir ein, daß ich damit die Umwelt schone und das Tierwohl fördere. Dafür verfahre ich mineralische Kraftstoffe, aber deutlich weniger als früher. Autark zu sein halte ich für unrealistisch, aber, umweltbewußter Leben gut für die Seele - - - und ab und an mal Vollgas beim Td5 (und den anderen Säufern und Sparern), dann macht das Leben wieder mehr Spaß ;-)
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ... -
Zuerst mal: Ich bin definitiv kein Öko! CO2 Krise und Klimawandel halte ich für ausgemachten Blödsinn. Verbrennung "fossiler" Brennstoffe ist per se CO2 Neutral. Mein TDI braucht 11,5l, mein T3 Syncro braucht 11 Liter, Meine R100 GS braucht 5 l und meine Citroen CX Athena braucht 10 l. Der Deutz Trekker fährt mit Altöl. Und aus dem Altöl läßt sich ebenfalls wunderbar Treibstoff machen.Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
Nenn mich gern einen Schwurbler, Prepper, Aluhutträger, Spinner, Verschwörungstheoretiker oder Nazi. Ist mir wumpe. Aber beleidige mich nicht als grünen Öko!
Und ich lebte vormals mal selbst in vielen Grossstädten, war ein Klacks aufs Land zu ziejhen, den schwachsinnigen, sinnlosen aber extrem gut bezahlten "Job" an den Nagel zu hängen und eine BERUFUNG als Campingplatzbesitzer zu finden! Kann jeder, wenn er nur will. Seidem ist Geld nebensächlich, arbeit ohne Ende und das Leben äußerst lebenswert als Selbstversorgern.
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... - wenn 'grüner Öko' für Dich eine Beleidigung ist, tut mir das Leid. Keine Ahnung was ein Schwurbler ist. Prepper haben ihre Berechtigung. Aluhutträger finde ich amüsant. Spinner tragen manchmal auch Nadelstreifen und Verschwörungstheoretiker bin ich manchmal auch - glücklicherweise so selten, daß ich damit leben kann. Bei Nazis könnte ich meine gute Erziehung vergessen - die kann man ja auch gar nicht beleidigen ... - was nie meine Absicht war und ist.Zitat von UbuRoy Beitrag anzeigen
Zum Thema 'alternative Kraftstoffe' finde ich einige Beiträge zielführend, aber, die PÖL-Zeit scheint vorbei und bis wir flächendeckend mit echten Alternativen zu mineralischen Kraftstoffen versorgt werden, könnten noch viele Monde vergehen. Keine Ahnung, warum Normalbenzin abgeschafft wurde - und auch nicht, warum mehr Super E5 als E10 umgesetzt wird. B7-Diesel ist sicherlich ein Schritt, aber, kann nicht beurteilen, ob alte Land-Rover-Motoren damit glücklich werden. Daher FAME-freies Ultimate für den Td5 - gestern 2,299 €/Liter. Mit 44 Litern war der Tank nicht mal halb voll und über 100 € werden abgebucht.
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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Also ich fahre einen 200Tdi. In "Notsituationen" wie Frankreiurlaub im Dieselstreik, Offroadurlaub in Schottland, bin ich schon ein paar tausend km mit leckerem Rapsöl aus dem Supermarkt durch die Gegend getuckert. Das war aber immer in den Monaten April bis Oktober. Über die Wintertauglichkeit der Brühe kann ich nicht viel sagen.
Im normalen Betrieb, egal ob mit hoher Dieselbeimischung ( bis 50%) oder niedriger (bis 10%) lief mein Motor immer schön brav wie er es sollte und unangenehme Gerüche habe ich so gut wie keine registriert.
Da aber momentan der Liter Rapsöl discountbillig aktuell 1,79€ kostet, bin ich nicht so begeistert davon Plastikflaschen aufzureißen und schneckenlangsam zu tanken...
In wie weit der Betrieb des 200Tdi mit Rapsöl legal ist oder ob ich hinter schwedischen Gardinen verschwinde beim ersten Tankvorgang...keine Ahnung. Aber ich könnte auch noch ruhig schlafen wenn ich wüsste das ich unseren Staat im den über 50% Steueranteil beim Mineralöl gebracht hätte...Kommentar
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... - da Rapsöl nicht mineralischen Ursprungs ist, kann darauf die entsprechende Steuer gar nicht hinterzogen werden :-)) - aber, irgendwelche Vergehen wird Dir ein schlecht gelaunter Paragraphenreiter sicherlich nachweisen - nicht uninteressant: Ordnungswidrigkeit oder Straftat ;-(. Das Thema startete mit der Überschrift "Diesel alternativ Kraftstoff" und der Frage nach Erfahrungen und Kosten. Habe den Eindruck, Erahrungen liegen vor und Kosten lassen sich schönrechnen, aber, no risk no fun ;-)Zitat von janlandrover Beitrag anzeigen
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Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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....da unterliegst Du einem Irrtum Norbert: die Mineralölsteuer ist längst selig entschlafen. Das heißt jetzt Kraftstoffsteuer, und schon bist Du wieder bei der Steuerhinterziehung.
Wobei das lächerlich ist: die K-Steuer ist so um die 47cent und die Besteuerung von Rapsöl ist ca 3cent weniger! Vllt überweist man dem Zoll einfach die 3/l.
Allerdings ist die Ein-/Umfüllerei schon nervig. Da wäre ein 200l Faß schon eher interessant. Man muß aber erstmal eine entsprechende Ölmühle finden.....
Im Winter macht das Rapsöl normalerweise keine Probleme, bei mir z.B. in Füssen bei -12°, allerdings technisch top-Diesel(DB).
gruß
thomas
edit: top soll hier nur heißen: technisch 100% fit.............wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Respekt! Toll was alles geht, wenn man will und kann. Sicher nichts für die große Masse, aber zumindest für jeden ein weiterer Anreiz, die schwachsinnige, deutsche Energiepolitik in Frage zu stellen.Zitat von UbuRoy Beitrag anzeigen
Andere Frage: Was haltet ihr von den E- Fuels? Würden alte Defender wohl auch damit fahren können?
Gruß CoriGruß
CoriKommentar
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Ist es in Venezuela eigentlich schön? ;-)Gruß
CoriKommentar
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Es wird ein wenig abgeschweift, die Frage war doch ob die Serie mit alternativen Kraftstoffen gefahren werden kann. Ja sie kann aber nur nachdem sie modifiziert wurde, und diese Rechnung geht bei Kurzstrecke nicht auf. Der Unbau hat sich vor 15 Jahren auch nur dann gelohnt wenn man mindestens 25 Tausend Km im Jahr gefahren ist und der Umbau der Serie ist aufwendiger als beim Pkw. Das nächste Problem ist das man heute schwerer an den Alternativen Kraftstoff in genügender Menge und in der Qualität die man benötigt ran kommt. Hatte auch mal kurz überlegt meinen umzubauen aber das ganze wird so knapp an die Tausend Euro kommen plus die Tanks zum vorhalten des Kraftstoffs.
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Ich merke schon ihr wart mindestens 2 Tage nicht mehr in einem Laden wo man Rapsöl kaufen könnte, Das ist nämlich grade knapp dank unserer Sanktionen gegen uns. Die Regale sind leer falls noch was da ist steht da eine Flasche max dran.
Gilt auch für Mehl , Bratenfett... aber damit kann man ja nicht fahren ;) .
Aus eigener Erfahrung, das Pöl verunreinigt das Motoröl zumindest wenn man kalt damit startet.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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Rapsöl in Literdosen kaufen ist doch Umwelttechnisch der Supergau, und genau aus dem Grund das das Öl beim kalten das Motoröl verunreinigt muss mit Diesel gestartet werden und vor dem Abstellen wieder mit Diesel gespült werden. Nicht geeignet für Kurzstrecke.
Wünsche euch eine schönes Wochenende
Grüße aus dem Hunsrück
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.....hast Du wirklich mal einen PÖL-Diesel gefahren, Maurermeister? Nach meinem Dafürhalten sind die meisten hier PÖL-Theoretiker.....
Für den Winter reicht normalerweise eine etwas durchflußoptimierte(möglicherweise größerer Querschnitt) Spritleitung und der obligatorische Vorwärmer im Kraftstoffhauptfilter, was beim LR möglicherweise irgendwie zusätzlich gelöst werden muß.......Und die Auswirkungen auf das Motoröl: ich habe sowieso alle 7500Km gewechselt, da sollte das kaum eine Rolle spielen.
Und: so empfindlich kann ein LR-Diesel nicht sein....
nur: die Steuerhinterziehung bleibt!
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Wie sieht es denn mit TD5 s aus?
Sicher das die das nicht vertragen?
Mischungsverhältnis 40/60 oder so?
VlgKommentar
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... - steht 'Vlg' für 'Viele liebe Grüße'? Und was meinst Du mit 'das'? Wie würdest Du mischen wollen?Zitat von Raven Beitrag anzeigen
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
ps. je nach Ausführung arbeiten beim Td5 PD-Einheiten mit unterschiedlich hohen Drücken ... - glaube aber nicht, daß das eine Rolle spielt - - - vielleicht eher, ob AGR und Oxy-Kat aktiv sind ;-(
pps. mein Td5 hat über 406 tkm gelaufen, überwiegend mit ARAL ultimate Diesel ;-)... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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Hab den sogar selbst umgebaut einen Senic. Bei der Serie die Heizung an den kleinen Kreislauf zu bekommen wird schwierig. Das Öl zu mischen macht keinen Sinn da Pöl einen anderen Flammpunkt .Kommentar
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