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Loser Stecker

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    #1

    Loser Stecker

    Hallo, ich hoffe, hier kann mir jemand sagen, was das für ein Stecker ist.
    Hab den eher zufällig lose runterhängen gesehen.

    Die Fotos sind von unten in Fahrtrichtung gesehen. Links der Auspuff, rechts die Handbremstrommel und in der Mitte über dem Verteilergetriebe hängend, dieser lose Stecker am Kabel.
    Den hab ich jetzt nur für das Foto so über das Verteilergetriebe gehängt. Das Kabel kommt irgendwo von vorne aus dem Rahmen und ist dann so ca. 30-40 cm lang.

    Vielleicht weiß hier ja jemand auf Anhieb was das ist bzw. wo der hingehört. Bin für jeden Tipp dankbar.


    110 TD5, 2006, ohne Klima, mit Standheizung
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    Stichworte: -
    #2
    Das könnt der Stecker für die Gurtschlossüberwachung sein. Sollt aber nicht aus dem Rahmen kommen, sondern aus dem Hauptkabelbaum, zweigt irgendwo neben dem Getriebe ab.

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      #3
      Zitat von puch700 Beitrag anzeigen
      ... Sollt aber nicht aus dem Rahmen kommen, sondern aus dem Hauptkabelbaum, ...
      Ja, das kann gut sein. Kommt von vorne neben einem dickeren Schlauch.

      Vielleicht kann das tatsächlich das Kabel für eine Gurtschlossüberwachung sein, die bei mir nicht verbaut ist, der Stecker ist aber trotzdem im Kabelbaum und daher natürlich nirgends angeschlossen. Wäre möglich.

      Es sieht auch nicht so aus, als wäre der Stecker gerade eben wo abgegangen, da er (wie ich finde) innen wie außen relativ gleichmäßig schmutzig ist.

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        #4
        Gurtschlossüberwachung ??
        Hat der Td5 so ein modernes Glumpert wirklich ?

        Also ich hab ja schon viel an der Elektrik meines Td5 herum gebastelt, aber eine Gurtschlossüberwachung ist mir in den 17 Jahren nicht aufgefallen.
        Was natürlich nicht heißt, dass es das nicht doch geben könnte.

        Hilfreich wäre zu wissen, wieviel Drähte zu dem Stecker gehen und welche Kabelfarben.
        Das hilft immer bei der Zuordnung.
        Nach dem Foto könnten das weiß/schwarz und schwarz sein.
        Dann liegt der Verdacht nahe, dass es sich um die Zuleitung zum HI/LO-Schalter am Verteilergetriebe handelt.
        Wurde halt vielleicht versehentlich schon vor langer Zeit nicht angeschlossen.
        Die Kiste läuft auch ohne dass dieser Schalter eine Verbindung zur ECU hat. Muss daher im Betrieb nicht unbedingt auffallen.

        Woiffi, wenn du das Elektrohandbuch hast, schau dort einmal nach C0685. Vielleicht ist's ja das.
        Wenn du das Handbuch nicht hast, melde dich bei mir, PN mit Mailadresse, dann schick ich dir das als pdf (natürlich nur leihweise wegen Urheberrecht und dem ganzen Müll).

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          #5
          Zitat von just4fun Beitrag anzeigen
          Hilfreich wäre zu wissen, wieviel Drähte zu dem Stecker gehen und welche Kabelfarben.
          Werde ich prüfen und Bescheid geben.


          Zitat von just4fun Beitrag anzeigen
          Dann liegt der Verdacht nahe, dass es sich um die Zuleitung zum HI/LO-Schalter am Verteilergetriebe handelt.
          Wenn das so wäre, woran würde man dann merken, ob der angeschlossen ist oder nicht?

          Kommentar

            #6
            Zitat von woiffi Beitrag anzeigen
            ...woran würde man dann merken, ob der angeschlossen ist oder nicht?
            Indem man am Verteilergetriebe schaut ob dort, wo der Stecker stecken sollte, was steckt. :)

            In der Untersetzung verwendet die ECU bei angestecktem Stecker eine andere ("gemäßigtere") Fuelmap.
            Kann man beim Fahren merken... "kann" !!

            Kommentar

              #7
              Das kann der Stecker für einen Temperaturfühler sein, der für einige Länder verbaut, aber nicht für Deutschland
              Gruß Detlef

              _______________________________________________

              STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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                #8
                Auf jeden Fall gehört das Teil mit einem Kabelbinder hochgebunden und gut ist.
                Das Thema kommt doch alle 3 Monate auf den Tisch.
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                Kommentar

                  #9
                  C100 Connector - Seat Belt Buckle - Defender 1997 NAS - Find Land Rover parts at LR Workshop
                  https://www.lrworkshop.com/connectors/defender-1997-nas/C100
                  C100 is a black, Connector for the Land Rover Defender 1997 NAS , with up to 2 wires  and is located underside of driver's seat


                  Hat mich bei meinem auch zuerst gewundert.

                  Kommentar

                    #10
                    Oh, danke.
                    Man lernt nie aus bei unseren Kisten.

                    Kommentar

                      #11
                      Zitat von just4fun Beitrag anzeigen
                      Hilfreich wäre zu wissen, wieviel Drähte zu dem Stecker gehen und welche Kabelfarben.

                      Es sind definitiv 2 Kabel, eines in schwarz und das andere weiß-braun bzw. weiß-rot (braun oder rot ist jetzt nicht 100%ig eindeutig zu erkennen)


                      In Bezug auf #9 könnte es natürlich theoretisch auch weiß-schwarz sein, das halt ausgebleicht, abgerieben oder sonstig durch irgendetwas verfärbt wurde. Dafür müsste aber vom Gurtschloss irgendwo ein Kabel weggehen (wie auf dem Bild ersichtlich) und das ist nicht so. Gurtschlossüberwachung würde ich daher ausschließen.

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                        #12
                        Der Mist wurde wahrscheinlich für irgendwelche Zielmärkte vorgerüstet.
                        Macht Euch mal nicht zu viele Gedanken um herumbaumelnde Stecker. Davon gibts im Defender reichlich.
                        Vorne im Kotflügel gibts z.B. einen Stecker für ne 2. Hupe, an der Hecktraverse noch zwei Stecker für Nebel- und Rückfahrleuchte beim RHD und am Bulkhead gibts auch unbenutzte Stecker.
                        Solange alle Funktionen da sind, mache ich mir keine Gedanken um sowas. Bei meinem werden es tendenziell mehr Stecker.
                        Der Wassersensor am Kraftstofffilter ist schon vor einigen Jahren rausgeflogen.

                        LG Marc

                        Kommentar

                          #13
                          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                          Macht Euch mal nicht zu viele Gedanken um herumbaumelnde Stecker. Davon gibts im Defender reichlich.
                          Also, solange alles funktioniert wie gewohnt, sollte es auch "relativ" egal sein. Trotzdem hätte ich gern gewusst, wofür der gedacht ist.
                          Vielleicht wäre das ja eine tolle, neue Funktion von der ich noch gar nichts weiß ....

                          Kommentar

                            #14
                            Wenn du für den Stecker unbedingt eine Funktion brauchst, kannst das Kabel ja mit einer neuen Funktion belegen.
                            Schleudersitz wär' doch eine Idee...

                            Kommentar

                              #15
                              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                              Der Mist wurde wahrscheinlich für irgendwelche Zielmärkte vorgerüstet.
                              Macht Euch mal nicht zu viele Gedanken um herumbaumelnde Stecker. Davon gibts im Defender reichlich.
                              Vorne im Kotflügel gibts z.B. einen Stecker für ne 2. Hupe, ...
                              Den Stecker hinter dem rechten Scheinwerfer für die 2. Hupe habe ich vor ein paar Jahren gefunden.
                              Und eine zweite Hupe (ich glaube, es war ein Tieftöner) angeschlossen.
                              Seitdem hupt der Defender nicht mehr so kleinwagenmäßig :-)

                              Viele Grüße

                              Sailor

                              Land-Rover Lightweight Diesel,
                              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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