OK, meiner ist mindestens einmal im Monat in der Waschstraße, hatte noch nie Probleme - allerdings finde ich es für mich unsinnig, in einer Waschstraße den Motor laufen zu lassen und schalte diesen daher auch ab...

Viele Grüße,
Volker

Motor "aus" bedeutet keine Lenkunterstützung und sehr schwergängig bis gesperrt!

Wir reden hier von einer Waschstraße die das Fahrzeug auf einer Seite mit den Rädern auf einem Förderband mit Rollen durchzieht.
Da muss nach meinem Wissen der Motor laufen damit eventuell notwendige leichte Lenkkorrekturen beim durchziehen von der die Waschanlage möglich sind.
Natürlich nicht durch Eingriff des Fahrers sondern automatisch von der Waschstraße während des Transports,...

Bei einem beweglichen Waschportal und festen KFZ Standplatz natürlich Motor aus, Parkbremse rein,...

Denke das mit Motor hat eher damit zu tun das bestimmte Fahrzeuge unabhängig der Gangwahl die Feststellbremse betätigen wenn der Motor ausgestellt wird.

meine güte die karre scheint ja lebensgefährlich zu sein. das müsste man melden >kansonsten macht man sich noch strafbar. den dingern gehört die abe entzogen.

Ich kenne die Probleme auch, nur kommt es bei scheinbar öfter vor das der Kollege eine gewisse Demenz an den Tag legt.
Mittlerweile ist er schon des Öfteren zum anlernen gegangen, übrigens die Kamera in der Frontscheide kalibibriert sich bei jedem Motorstart von allein, wusste ich bisher auch nicht
Und es gibt sehr wohl Steuergeräte, auch teilweise Assistenten, die OTA Updates bekommen, nur bekommen wir davon nichts mit, gibt keine Infos darüber an den geneigten Automobilisten

... - das empfinde ich als Frechheit, Bevormundung :-( ... - noch viel schlimmer als das vermalledeite BMS, denn ein Brems- und/oder Lenkeingriff kann sehr gefährlich werden ;.((


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Ich glaube das ist der Zahn der Zeit. Das ohne Einwilligung was geändert wird haut datenrechtlich aber nicht hin.
​​​​​​​Bei unseren alten Schlurren gibt es sowas nicht.

Die dürfen in Hamburg aber auch teilweise nicht mehr fahren.

Ich habe eigentlich keine Probleme mit den Assistenzsystemen. Mir ist aber aufgefallen, dass, wenn ich die Abstandsregelung oder den Spurassistenten benutze und dann wieder deaktiviere, sie nicht mehr ganz abstellen. So kann es zu einem plötzlichen Lenkeingriff beim überfahrenen einer vermeintlichen Linie, einer Verzögerung oder einer Kollisionswarung (z.B. wenn ein Fahrradfahrer im Bereich einer Fussgängerinsel überholt wird) kommen. Eine unmotivierte Vollbremsung hatte ich noch nie. Kann man solche Mängel (ist ja wahrscheinlich ein Softwareproblem) eigentlich irgendwo melden? Die Programmierer müssen doch irgendwelche Inputs haben wenn sie Verbesserungen vornehmen wollen.

Hallo Oliver,

vielen Dank und viel Erfolg! Wenn es sein muß, dürfte meinem Empfinden nach, darüber nachgedacht werden, Fahrzeuge mit dem hohen Risikopotential stillzulegen


Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Also meiner versteht nur meine Sprache nicht, zum Glück geht es mit Alexa jetzt besser.

Notbremsungen gab es bisher nicht, einmal hat er etwas Angst gehabt und gebremst.
Mir ist es dann passiert, als ich an dem Navi gespielt habe und vermutlich nicht auf die Fahrbahn geschaut habe.

Waschstraßenbesitzer wollen mich oft nicht wegen des Reserverades und Parkhäuser wegen der 192 cm anstatt der 190 cm zulässig.
Übrigens die Finne endet auf Einstiegshöhe bei 196 cm. Also Vorsicht.

Ansonsten ein klasse Auto.

VG
Frank

Ich habe meinen ND seit fast eineinhalb Jahren und er hat schon des Öfteren eine Waschstrasse gesehen.
Wenn, wie in der Betriebsanleitung beschrieben, die notwendigen Assis ausgeschaltet werden, bleibt der ND wo er soll, in der gezogenen Spur.
Das Ausweichen macht der Kollisionsschutz Assi, der war beim obigen ND noch aktiv.
Ist im normalen Strassenverkehr bei normalen Verhältnissen ein Assi für einen Unfall verantwortlich, ist der Hersteller haftbar.

Jeder in diesem Forum kann lesen. Wenn man all die Ausschlüsse beachtet warum ein Assi sich meldet berücksichtigt hat, dann kann man sehr simpel festhalten wer im jeweiligen Fall für die Haftung zuständig ist.
Am Ende des Tages ist es in 99,99999999999999999999999999% der Fälle derjenige der das Fahrzeug betreibt.
Also betet einfach das euer Versicherer kulant ist, der ist es eher als der Fahrzeughersteller (egal welcher)

In diesem Sinne, ah so bei anderen Herstellen treten komische Verhaltensweisen der Assis auch auf. Sieht man in fast jedem Test wo die Assis beinhaltet sind.
Schöne neue Welt eben, bald fahren wir autonom, dann könne wir wenigstens sagen, sorry hab ja nicht mal n Lenkrad oder ein Pedal

... - was ist denn 'normal'? In meiner Erinnerung wurde mein Landy schon x-mal überholt, und bei einer nennenswerten Quote wurde der gefühlt ausreichende Mindestabstand beim Wiedereinscheren nicht eingehalten . Meine fatalistische Lebenseinstellung sagt mir: keine hektischen Lenkbewegungen, nicht hart bremsen - einfach durchfahren - ist bisher (> 406 tkm) gutgegangen - und wenn, habe mal gelesen, oft ist der mit dem geringeren Fahrgewicht der zweite Sieger


... - befürchte, Du hast leider Recht


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

Genau das hat LandRover schon bei der Vorstellung des Fahrzeugs mitgeteilt.
Ebenso wie viele andre Hersteller es auch halten

Damit muss man Leben oder gebrauchte aus den 70grn kaufen

Etwas, was der Gesetzgeber möglicherweise als Gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr (StGB §315b (1) 1) sehen könnte. Die Beweisführung, dass das nicht Vorsatz sondern die Elektronik war, dürfte ggf. schwerfallen.

nicht wirklich, alles wird erfasst und mit geloggt.
nur wird es für unsereins schwer da ran zu kommen