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    #1

    Disco 2: Lenkgetriebe einstellen

    Hallo allerseits, ich bin Max und seit November 2021 nenne ich einen Disco II (Automatik, Bj. 2000) mein eigen.

    Ich konnte schon einige sehr hilfreiche Tipps hier im Forum aufschnappen, zu meinem „Hauptproblem“ bin ich jedoch leider nicht fündig geworden (im Netz auch nur auf Rechtslenker bezogen, da sitzt das Lenkgetriebe wohl nicht so verbaut wie bei meinem Linkslenker).

    Damit kommen wir auch zu meinem Problem; ich habe massives (für Land Rover wohl „minimales“ ;) Spiel in der Lenkung und würde gerne den Versuch starten, etwas mehr Griff durch das Einstellen des Lenkgetriebes zu bekommen.

    Spurstangenköpfe sind neu und spielfrei (Er läuft auch brav geradeaus und zieht nicht allzusehr in Spurrillen) - so dass das Problem wohl wirklich im Lenkgetriebe sitzt.

    aber ich komme ums Verrecken nicht an die Einstellschraube. Gibts da einen Trick? Letzte Instanz wäre wohl Lüfter und Kühler rauszunehmen, um von vorne ranzukommen.

    vielleicht hat aber jemand einen hilfreichen Tipp (Neudeutsch Lifehack)

    viele Grüße!
    Stichworte: -
    #2
    Normalerweise ist da nichts einzustellen.
    Bzw.wenn es nötig sein sollte,ist es kaput.
    Wenn es kaput wäre ,könntest du nicht geradeaus fahren,
    ohne ständig korrigieren zu müssen.
    Beschreib mal dein massives Spiel genauer.
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      #3
      Hallo caruso, also ich drehe das Lenkrad gut und gerne 3-4cm bevor die Lenkung greift. Korrigieren muss ich da schon, da ich in dem „Spielraum“ ja die Lenkung nicht aktiv geradeaus halten kann.

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        #4
        Ist die Lenkwelle fest und die Kreuzgelenke i.O.?
        Lenkschubstangenköpfe sind auch okay?
        Lenkarm fest am Lenkgetriebe?
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          #5
          Die Kreuzgelenke der Lenkwelle sind i.O., was kann da sonst fest sein? Das Spiel ist auch da bemerkbar.
          Der Lenkarm am Getriebe ist auch fest, auch kein Ölverlust am Getriebe. Schubstangenköpfe sind ebenfalls neu und fest ...

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            #6
            panhard rod wär auch noch was, das dann so tut als wärs die lenkung...

            trotz intensiver suche hab ich meinen alten beitrag nicht mehr gefunden
            ich hab nämlich das lenkgetriebe nachjustiert und dann gings besser

            ich erinner mich auch, dass man zu der *§#&! schraube ned ganz so gut hinkommt
            wichtig is nur, das nicht zu fest nach zu stellen, sonst macht man mehr kaput als eh schon is...
            Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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              #7
              Das Lenkgetriebe unterliegt ja auch einem Verschleiß, insofern ist nach einer längeren Nutzung ein zunehmendes Spiel völlig normal. Gerade diese Bauart "lebt" von der richtigen Einstellung, die ja nicht umsonst vorhanden ist, im Gegensatz zu den meisten Zahnstangenlenkungen mit Verfallsdatum drauf.
              Nach ca. 190.000 Km hatte ich bei unserem genau das gemacht, und das Spiel war danach wieder im "normalen" Bereich. Nicht umsonst wird diese Einstellung auch im WHB ausführlich beschrieben. Leider weiß ich nicht mehr die Details, (der letzte Kilchoman ist schuld) aber die Arbeit war eigentlich relativ einfach und schnell getan.
              Ich gugg mal, ob ich da Fotos gemact hatte.

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                #8
                Danke blaine und waldsegler - ich hab auch die Hoffnung, dass es durch die Einstellung besser wird. Ich erwarte keine ultradirekte Lenkung, aber insbesondere für die Dame, die auf dem Weg in den Süden auch einige Kilometer übernehmen soll wäre etwas mehr Griff schon gut.

                vielleicht findest du ja noch Fotos oder erinnerst dich beim Anblick der Schraube, wie du vorgegangen bist. Die Beschreibung im WHB ist gut, der Akt an sich ja auch relativ simpel aber ich seh halt einfach nicht von wo ich den Schlüssel ansetzen kann ..

                achja, Panhard ist auch ok. Zumindest im Stand bewegt sich bei Lenkbewegung, auch bis vollem Einschlag, nix an den Buchsen

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                  #9
                  Wenn sich bei der Prüfmethode etwas zeigen sollte,
                  könntest du keine 5 m geradeausfahren.
                  Der Vorderwagen muss komplett aufgeschaukelt werden,
                  während jemand seine Hand auf die Verbindungselemente legt.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                    #10
                    Danke, checke ich auch nochmal. Deutet allerdings alles auf das Lenkgetriebe, auch nach Blick eines Fachmanns.

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                      #11
                      Ein bissl einstellen geht schon. Hab das schon gemacht. Ich hab ein überholtes Lenkgetriebe verbaut und das war unter aller Kanone eingestellt.
                      Auf der Insel wird da sehr gerne rumgedreht, da gibt es viele Erfahrungsberichte dazu. Man darf es nicht übertreiben! Ein wenig Spiel, Freigang, muss bleiben!

                      Ich hab mir dazu einen Inbus mit Kugelkopf abgeschnitten und den dann mit einem Ringschlüssel von vorne bewegt. Die Schwierigkeit war nicht mal das drehen am Inbus sondern vielmehr das festhalten zum Kontern der Schraube. Das hat ziemlich Nerven gekostet.
                      Den Ringschlüssel zur Konterung von vorne einsetzen und drauf lassen, dann von oben, hinten, den Inbus drauf (ich glaub, ich hab einen Stabmagneten dazu genutzt?) und von vorne den Ringschlüssel auf den Inbus.
                      Kleine Hände und Beruhigungsgetränk sind von Vorteil.

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                        #12
                        Um es abzuschließen, ich bin nun vom Radkasten vorne links drangekommen, Ladedruckrohr raus, die kleine Plastikverkleidung im Radkasten raus, dann kommt man ganz gut ran.

                        Spiel ist deutlich weniger, ist aber nur ne Übergangslösung und das Lenkgetriebe wird in diesem Jahr noch überholt.

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                          #13
                          womit denn?
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                            #14
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                              #15
                              Warum ist es nur eine Übergangslösung?
                              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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