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Elektronikpobleme

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    Elektronikpobleme

    Hallo allerseits, ich hoffe mir kann jemand helfen bzw. hat von dem Problem eventuell schon mal gehört und hat im besten Fall einen Lösungsvorschlag. Seit geraumer Zeit habe ich mit meinem Disco 4 SDV6 / Bj 2016 108 TKM ziemliche Elektronikprobleme die sich in Form von jeder Menge unterschiedlicher Fehlermeldungen und Ausfällen darstellen. Alles was an Fehlermeldungen möglich ist taucht im Display nacheinander auf…Reifendruck, Totwinkelass., Stabilitätskontrolle, etc. / Das Armaturendisplay schaltet sich aus, Rückfahrtkamera geht nicht, Lüftung und Heizung geht nicht, Blinkergeräusch nicht vorhanden, obwohl der Blinker optisch funktioniert. Bei der nächsten Fahrt ist dann alles wieder OK um dann wieder 5 Min. später komplett auszufallen.

    Die Probleme sind erst sporadisch aufgetaucht, waren auch schon 4 / 5 Wochen komplett weg, bis sie, welch Freude, wieder mit voller Kraft zugeschlagen haben.

    Die Werkstatt hatte den Vorschlag die Hauptarmatur auszutauschen….es hat absolut nichts gebracht. Die Fehlermeldungen und Ausfälle sind nach wie vor da. Deren Ansatz ist es jetzt …sich logischerweise auf Fehlersuche zu begeben und event. man hat mich schon vorgewarnt…die Kabelstränge komplett auszutauschen…das sieht mir nach einer größeren Operation mit entsprechenden Kosten aus…

    Vielleicht hatte jemand mit so einem Problem schon zu tun… und hat eine Idee bzw. einen Lösungsansatz. Ich bin jetzt kein Elektronikfachmann, aber an sich hört sich das doch nach einem defektem Steuergerät etc. an. ….würde mich freuen, wenn jemand Licht ins Dunkle bringen könnte. Besten Dank für die Hilfe

    #2
    Hi,

    der erste Ansatz ist IMMER die Batterie. Wenn die nicht mehr auf Zack ist, dann gibt es beim Start des Motors Unterspannung und die Steuergeräte spielen verrückt.

    Der zweite Ansatz sind i.d.R. korrodierte Massepunkte. Die findet man im Quick Connector-Guide, hier dokumentiert in diesem Thread:
    VORABHINWEIS: Leider schlägt in diesem Post die Aktualisierung des Forums voll zu, die internen Links müssen überarbeitet werden. Ich werde bei Gelegenheit versuchen, die Links zu aktualisieren - das kann aber etwas dauern, bis ich Zeit dafür finde. Schönen Gruß Jürgen **************************************************


    Schönen Gruß
    Jürgen
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #3
      Hi,

      ich hatte ein ähnliches Problem mit sporadischem Ausfall der Elektrik und allen möglichen Fehlermeldungen. Urplötzlch funktionierte alles wieder nur um danach wie aus heiterem Himmel wieder Auszufallen. Hatte ja das BMS in verdacht welches ich auch gegen die neuere Version getauscht habe. Der Fehler trat danach nie wieder auf!

      Ich bin allerdings nicht ganz überzeugt, dass es wirklich das BMS war. Ich glaube es war eher das Kabel oder der korrodierte Massepunkt an der Karosserie.
      Mein Vater hat einen Meriva B und auch solche Ausfälle gehabt...die Werkstatt wollte alles mögliche tauschen...eines abends ist mein Vater bei uns zu Besuch, der Fehler taucht wieder auf als er fahren will und wir schauen nochmal unter die Haube. Meine Frau wackelt zufällig am Massekabel (ohne BMS oder dergleichen) und alles funktioniert wieder. Neues Kabel von Opel eingbaut...seit dem ist Ruhe.

      Überprüfe doch mal den Massepunkt an der Karosserie und mache den mal sauber.

      Schönen Gruß

      Peter

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        #4
        Wie Jürgen schon schrieb, ist ein intakter Akku der Einstieg in solch ein Thema. Ein guter Akku taugt aber nur so viel, wie seine Polklemmen. Und die Original-Polklemmen halten leider nicht allzu lange. Ich habe diese Situation mal ausführlich und bebildert hier im Forum dargestellt.

        Mein D3 war in einer JLR-Werkstatt, Die haben über viele Tage genau dieses Fehlerbild gehabt und nicht lösen können!

        Grüße,
        Uwe

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          #5
          Nachtrag zu #4 :

          Moin. Wie schon zweimal thematisiert, sind die Akkupolklemmen ein gewaltiger Murks, Fehlkostruktion und nur von kurzer Zeit funktionstüchtig. Lose Akkuklemmen generieren enorme Störungen und unlogische Fehlermeldungen (DTCs). Die Polklemme und Kabel am Minuspol lassen sich einfach ersetzen. Aber am Pluspol mit seiner 400A


          Grüße
          Uwe

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            #6
            Hallo, vielen lieben Dank für die Antworten und Tipps. Die Batterie war auch das erste an das ich dachte und habe sie tauschen lassen. Die ist also neu. Ich habe Fotos von den Polen mal mit angehängt. Das sieht meiner Meinung soweit ganz gut aus. Das BMS bzw. Massepunkte könnte es natürlich auch sein. Ich würde dem einfach mal nachgehen...würde ja auch Sinn machen od. irgendein Kabel in der direkten Batterieperipherie. Könnte das, euer Meinung nach, auch dafür verantwortlich sein, dass neben den Fehlermeldungen auch z.B. Lüftung; Heizung komplett ausfällt und dann wieder angeht? Vielleicht lässt sich auch irgendein Kabelstrang lokalisieren, da eigentlich immer neben den Fehlermeldungen, Lüftung, Heizung und Display zusammen ausfallen.
            Hat mir jemand einen Tipp, wo ich in Hamburg mal dbzgl. aufschlagen könnte ....außer die normalen, großen JLR Werkstätten od. z.B. Thomas Schnell, der ist leider bis Mai ausgebucht:( LG und einen schönen Sonntag, Grüße BO
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              #7
              Die Klemmung beim Pluspol sieht gut aus; der Pol steht aus der Klemme hervor. Am Minuspol steht der (konische) Pol jedoch nicht hervor, sondern ist leicht versenkt. Die Klemme sitzt dadurch im dünneren Bereich des Konus und muss viel weiter zusammengezogen werden, um die nötige Klemmkraft zu erreichen. Und irgendwann ist Schluss, weil sich die Klemme am Anschlag ist und sich nicht weiter zusammenziehen läßt. Danach sieht es auf dem Foto aus. Also Klemme lösen, bis zum Anschlag aufschieben und wieder festziehen. Wäre einen Versuch Wert.

              Gruß
              Thomas

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                #8
                Zitat von BOHH Beitrag anzeigen
                Hallo, vielen lieben Dank für die Antworten und Tipps. Die Batterie war auch das erste an das ich dachte und habe sie tauschen lassen. Die ist also neu. Ich habe Fotos von den Polen mal mit angehängt. Das sieht meiner Meinung soweit ganz gut aus. Das BMS bzw. Massepunkte könnte es natürlich auch sein. Ich würde dem einfach mal nachgehen...würde ja auch Sinn machen od. irgendein Kabel in der direkten Batterieperipherie. Könnte das, euer Meinung nach, auch dafür verantwortlich sein, dass neben den Fehlermeldungen auch z.B. Lüftung; Heizung komplett ausfällt und dann wieder angeht? Vielleicht lässt sich auch irgendein Kabelstrang lokalisieren, da eigentlich immer neben den Fehlermeldungen, Lüftung, Heizung und Display zusammen ausfallen.
                Hat mir jemand einen Tipp, wo ich in Hamburg mal dbzgl. aufschlagen könnte ....außer die normalen, großen JLR Werkstätten od. z.B. Thomas Schnell, der ist leider bis Mai ausgebucht:( LG und einen schönen Sonntag, Grüße BO
                Also bei mir war es so wie du beschrieben hast, die Lüftung ging während der Fahrt aus und dann ein System nach dem anderen. Das Display in der Mitte zeigte auch nichts mehr an.
                Der Motor lief allerdings. Nach einiger Zeit kamen die Systeme wieder.
                Ein andermal bekam ich ihn dann gar nicht mehr an, dann rief ich den ADAC und noch bevor er da war versuchte ich es nach einer halben Stunde erneut und auf einmal konnte ich den Wagen wieder starten.

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                  #9
                  Pit81 ...woran hat es dann genau gelegen?

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                    #10
                    Das läßt sich leider nicht so genau sagen. Nachdem ich das BMS gewechselt hatte (an dem ja das Massekabel ist) trat der Fehler nie wieder auf. Das ist jetzt bald zwei Jahre her. Ich hatte allerdings den Massepunkt bis zum Wechsel nie sauber gemacht. Ich vermute es lag also entweder an dem korrodierten Massepunkt oder eben an dem BMS.
                    Schraube doch einfach mal das Massekabel von der Karosserie und reinige den Massepunkt. Der Massepunkt liegt unmittelbar neben der Batterie. Ist ne Sache von einer halben Stunde.

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