FTC3401

Aber was hat das im Reifenforum zu suchen?
Zurückverschoben

Moin. Danke!
Wurde wohl versehentlich dahin verschoben.

Moin
Sind die älteren Dichtringe mit Doppellippe denn wirklich besser?
Irgend etwas wird sich LR doch dabei gedacht haben, jetzt die einfachen Dichtringe zu verbauen.
Ich könnte mir vorstellen, dass sich ein wenig Dreck- Wassergemisch trotzdem an der Staublippe vorbei mogelt und dauerhaft zwischen den zwei Lippen eingesperrt seinen Schleifdienst verrichtet, bis die Beschichtung an den Kugeln durch ist.
Zum Thema Undichtigkeit möchte ich noch darauf hinweisen, dass oft das verschlissene obere Kegelrollenlager am Swivelhousing für eine Fehlstellung des Achsschenkels verantwortlich ist und durch diese Fehlstellung der Dichtring nicht sauber an der Kugel anliegt und suppt.
Oft reicht ein sauber eingestelltes neues Kegelrollenlager, um die Kugel wieder abzudichten.

LG Marc

Hi,

stimmt, war ein Versehen meinerseits. Sorry dafür.

Gruß,
Tom.

:=a:=a ;)
(hier fehlt ein ROFL smiley :-))
Ja, war 10 pence billiger ;-)

Bereits bei meiner ersten Inspektion mit dem seinerzeit neuen Defender 2016 fragte mich die Werkstatt, ob die Achskugeln undicht seien. Sie würden bei fast allen Neuen die Dichtungen innerhalb der Garantie tauschen.

Bei unserem wurde der rechte dann erst später nach starkem Geländeeinsatz undicht. Nachdem ich den ganzen Schmodder vorsichtig entfernt hatte, geht es jetzt erstmal wieder.

Die neuen Ringe habe habe ich aber schon da. Habe zwei verschiedene Marken mit der neuen Teilenr. LR059968 bestellt und beide kamen MIT Dichtlippe. Einmal OEM (Corteco glaube ich) für 11€ und einmal allmakes für 4€. In dem billigen ist die alte Teilenr. FTC3401 eingeprägt :-)