Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Springt einfach nicht an :/

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Springt einfach nicht an :/

    Hey Freunde,

    ich hab ein Problem.
    Hab einen TÜV Termin und mein karren springt nicht an :/
    kurze Historie: Hab im Mai letzten Jahres einen neuen/alten 2,25 Liter Diesel block in meine Serie gebaut. hat anfangs etwas geklappert aber nach dem ich die Ventil eingestellt hab ist er super gelaufen. Seit dem also Mai bzw. Juni letzten Jahres hab ich mich um viel andere Sachen gekümmert und ihn seitdem nicht mehr angemacht (was ich nun bereue). Nun hab ich letzte Woche selbstbewusst einen Termin beim TÜV gebucht mit dem Gedanken endlich nach 3 Jahren Restauration offiziell auf der Straße fahren zu dürfen, jedoch scheint es so als würde mir der Motor einen strich durch die Rechnung machen :(

    Als ich ihn dann Gestern für eine Probefahrt anmachen wollte hat er nur georgelt und teilweise sogar ganz komische schläge (als würde Metal auf metal schlagen) von sich gegeben.
    Hab mittlerweile alles was in meiner macht liegt probiert aber er springt einfach nicht an :/
    Meine Vermutung liegt irgendwie bei der Einspritzpumpe, hier hab ich eine Leitung zum Ventil entfernt um zusehen ob beim starten Kraftstoff ankommt, kam aber nichts. Die haupt Diesel Versorgung jedoch bekommt Diesel.

    Was kann ich tun ?

    grüße Moritz
    Stichworte: -
    #2
    Hi könnte ein Benzinpumpenproblem sein. Ich würde mal die entlüftungsscharauben lösen und den hebel der Benzin / Dieselpumpe ziehen und schauen ob diesel kommt . kommt nach mehr maligem ziehen kein Diesel ist die Membran der Pumpe am Popo. Gruß jennyfan
    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

    Kommentar

      #3
      schon gemacht. Diesel kommt auch an.
      Hab sie aufgemacht und dann versucht den Motor zu starten und es kam aus beiden entlüftungsschrauben ordentlichst Kraftstoff geschossen,

      Kommentar

        #4
        Moin,
        wenn beim entlüften mit der Handpumpe Diesel aus beiden Entlüftungsschrauben der ESP kommt würde ich die erstmal als i.O. ansehen.
        Bei einer Pumpe von mir die nach der Überholung lange gelegen hat haben die kleinen Kolben im Pumpenkopf festgeklebt. Entlüften klappte, aber das Biest hat nichts zu den Düsen gefördert.
        Das ließ sich nur durch demontage des Kopfen (Pumpe bleibt eingebaut) und zerlegen des selbigen lösen.
        Ist kein Hexenwerk und ich schlimmer Mensch habe sogar die Dichtungen alle nochmal verwendet.
        Bislang rennt seitdem alles.
        Gruss

        Kommentar

          #5
          Es soll auch schon funktioniert haben, den Pumpenkopf mit dem Heißluftfön zu erwärmen , um den Harz an den Kolben zu lösen.
          Habe ich kürzlich bei einer Bosch -PE Pumpe gemacht. Nach gefühlten 4 Stunden Aufheizen, Startversuchen und Abkühlen im Wechsel waren alle sechs Pumpenplunger wieder gängig.
          Wichtig ist dabei, sämtliche Kunststoffteile um die Pumpe herum etwas abzuschirmen, damit nichts wegschmilzt.

          LG Marc
          Zuletzt geändert von ninetylandy; 13.02.2022, 20:42.

          Kommentar

            #6
            Würde alle 4 Einspritzleitungen lösen und dann pumpen bis dort Diesel kommt , manchmal reicht es einfach nicht nur die Pumpe zu entlüften. Fragt nicht woher ich es weiß bin bei meinem auch fast verzweifelt. Habe einen fünf fach gelagerten Diesel EZ 80
            gruss Jürgen

            Kommentar

              #7
              Mein Senf

              Vorglühen tut er richtig ?? Ist kalt in D. oder ? Vorkammerdiesel springt erst bei 20 Grad ohne glühen irgendwann an. Frag mich woher ich das weiß.

              Warme Grüße

              Rovy
              http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

              Kommentar

                #8
                Wenn ich ihn den TE nicht falsch habe hat er doch schon rumprobiert und festgestellt das bei gelöster Leitung an der ESD kein Diesel ankommt.
                Gruss

                Kommentar

                  #9
                  Zitat von SirTobi Beitrag anzeigen
                  Wenn ich ihn den TE nicht falsch habe hat er doch schon rumprobiert und festgestellt das bei gelöster Leitung an der ESD kein Diesel ankommt.
                  Gruss
                  doch kommt
                  http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

                  Kommentar

                    #10
                    ...........aber ne ESP geht so auf einmal nicht mehr ?? Ne Grühkerze ja .....wenn er sie in Reihe noch hat ......... schaunwama watt wiad........
                    http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

                    Kommentar

                      #11
                      Beim überprüfen ob an den Düsenstöcken Kraftstoff ankommt sollte man den Motor immer mal wieder mit Hand verdrehen, denn wenn die Kolben nicht auf dem Zündzeitpunkt stehen bekommen sie ja auch kein Kraftstoff. Oder einfach einer startet und einer schaut ob oben Kraftstoff kommt. Der Diesel geht normalerweise immer oder auch nicht

                      Kommentar

                        #12
                        Wenn die Kolben oben drin festkleben geht die plötzlich nicht mehr, einfach so. Feuchtigkeit und Bioklebe bei längerer Standzeit sind ein Problem, bei mir verreckt regelmäßig irgendeine elektrische Pumpe weil die durch Nichtbeachtung eintrocknet.
                        Diese Kölbchen der ESP werden von der Fliehkraft nach außen und durch die Rollen an der Matritze nach innen gedrückt, dabei verdichten sie den Diesel Richtung ESD.
                        Aus dem Grund kommt bei mir vor längerer Standzeit nur noch Sprit ohne Bioanteil rein.
                        Habe ich unfreiwillig ausprobiert und zwei Pumpen deswegen zerlegt.
                        Meiner startet im Herbst auch mit defekter Vorglühanlage, ist mir nur aufgefallen weil er sich etwas schwer tat.
                        Es gibt natürlich noch mehr Gründe warum er nicht anspringt, aber Diesel muß an den ESD ankommen.
                        Gruss

                        Kommentar

                          #13
                          Zitat von Moe4classic Beitrag anzeigen
                          Hey Freunde,
                          Einspritzpumpe, hier hab ich eine Leitung zum Ventil entfernt um zusehen ob beim starten Kraftstoff ankommt, kam aber nichts. Die haupt Diesel Versorgung jedoch bekommt Diesel.
                          grüße Moritz
                          Für mich heißt das kommt nichts.
                          Vielleicht äußert sich der TE ja dazu nochmal genauer.
                          Gruss

                          Kommentar

                            #14
                            danke für eure Anregungen, ohne euch wäre ich aufgeschmissen.

                            ER LÄUFT :D

                            es lag tatsächlich an der verschlozten Einspritzpumpe.
                            Hab durch einen Bekannten Landy freund das mit dem Deckel abnehmen schon erfahren und hatte diesen auch schon abgemacht. Daraufhin dann auseinander geschraubt gereinigt und wieder zusammen gesetzt. Jedoch gab es noch keine Veränderung.
                            Dann heut mittag verzweifelt nochmal ins Forum geschaut um mich nochmal inspirieren zulassen.

                            Es soll auch schon funktioniert haben, den Pumpenkopf mit dem Heißluftfön zu erwärmen , um den Harz an den Kolben zu lösen.
                            Habe ich kürzlich bei einer Bosch -PE Pumpe gemacht. Nach gefühlten 4 Stunden Aufheizen, Startversuchen und Abkühlen im Wechsel waren alle sechs Pumpenplunger wieder gängig.
                            Wichtig ist dabei, sämtliche Kunststoffteile um die Pumpe herum etwas abzuschirmen, damit nichts wegschmilzt.

                            LG Marc
                            Hab dann genau das gemacht was Marc beschrieben hat und siehe da stück für stück kam wieder Diesel durch die Leitungen :)

                            vielen Danke für den super Trick hat bestens funktioniert

                            Grüße Moritz

                            Kommentar

                              #15
                              Was fahrt ihr für Diesel hatte in 40 Jahren noch nie solch ein Problem auch bei Traktoren oder Dieselpkws die längere Zeit stehen.>k

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden