Moin. Trotz langer Suche bin ich nicht fündig geworden.
Hat jemand eine Adresse, wo man Teile für die Pumpe bekommen kann?
Hat jemand eine Adresse, wo man Teile für die Pumpe bekommen kann?
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Nun,ich würde zum örtlichen Boschdienst fahren.
Dichtungssätze gibts bei ebay.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet -
Versuch mal https://www.diesel-technik-biberach.de/
Die können so ziemlich alles besorgen.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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oder die hier: https://dmt-onlineshop.de/Kfz-/Nfz-T...cs1u76mersoa42Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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wie wär's hier https://www.dieselkontor.de ?;)если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:DKommentar
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Danke für die Hinweise, werde die Adressen mal probieren. Brauche Ersatz für gebrochene Federn...
Wo bekomme ich denn die Typenbezeichnung für die Pumpe her? Finde nirgends was an dem Teil...Zuletzt geändert von UbuRoy; 14.02.2022, 17:34.Kommentar
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Habe die Teile bekommen. War ein ziemlicher Akt, da bei Bosch ein ziemliches Chaos zu herrschen scheint.
Es gibt DREI Federn für diese ESP. Drei unterschiedliche Artikelnummern. Die Federn unterscheiden sich minimal in Länger und Federstärke. Jede ca. 0,7mm länger/kürzer als die andere. Von den Unterlegscheiben zwischen Membran und Boost Pin gibt es ca. 30 verschiedene.
Selbst die Spezialisten beim Diesel Service Hermes mußten passen. Letztlich habe ich einfach alle drei Federn plus Membran bestellt und die Distanzscheiben weggegelassen und die alten verwendet. Die Teile kosten nicht viel.
Aber zu allen Artikeln KEINERLEI Angaben, welche für welches Fahrzeug verbaut werden. Ich hab jetzt die kürzeste Feder eingebaut und der Wagen lief nach einigem Orgeln an. Ich nehme an, das lag an Luft im System und sollte nicht wieder auftreten beim nächsten Start.Kommentar
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Was war denn das Problem?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Federbruch im Dom der ESP, wo der Boost Pin sitzt. Durch Zufall entdeckt, weil beim Fahren hat man nix bemerkt.Zitat von Caruso Beitrag anzeigenKommentar
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Je straffer die Feder umso weniger Kraftstoff wird beim Beschleunigen eingespritzt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Ja, darum habe ich die kürzeste Feder eingebaut. Heute muss ich mit dem Landy und großem Hänger Holz rücken. Mal sehen wie er sich benimmt... Er sprang gestern kalt recht gut an, aber ich hab den Eindruck, er hängt schlecht am Gas und reagiert sehr träge aufs Gas geben. Das war mit gebrochener Feder sehr viel besser... :-) Im Zweifelsfall baue ich das Teil wieder aus. Der Verbrauch war ja trotz gebrochener Feder und custom Boost Pin und komplett geöffneten Wastegate nicht höher als gewöhnlich bei meiner Fuhre und er hatte echt Dampf, auch unten raus. Ich werds heute beim Fahren merken...Kommentar
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´Mann, hier im neuen Forum was zu posten entwickelt sich echt zur Qual. So lahm und ständig obskure Java Script, Browser Parser Fehlermeldungen... EXTREM NERVIG!!! Aber egal.
Zum Thema: Da die Probefahrt ein massives Leistungsloch beim Anfahren ergeben. Es dauert ca. 2 Sekunden beim Anfahren, bis die Fuhre richtig Gas gibt. Lebensgefährlich auf Kreuzungen. Ich habe daher zwischen Boostpin und Membran eine 1,5mm U-Scheibe gesetzt. Seitdem geht die Fuhre wieder wieder wie der Teufel. Abgasverhalten unverändert gut. Verbrauch werde ich im Auge behalten.Kommentar
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Dafür ist doch die Einstellschraube im Deckel da.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Mag sein, aber die war erstens fest und zweitens funzt es mit der Scheibe genauso gut :-) Vorher war da auch eine drunter. Es gibt von Bosch übrigens gefühlt rund 30 unterschiedliche dieser Scheiben. Wenn sie eigentlich überflüssig sind, verstehe ich das nicht so recht. Ist aber auch egal. Die Fuhre läuft wieder wunderbar.Kommentar
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