Hallo R,

also die Montage der LiMa wie im Bild ist, nennen wir es mal nicht ganz optimal. Auf gut deutsch, so wird das nix.

Wenn ich das Richtig sehe hast Du da ein mix an Teilen beisammen die nicht zusammengehören.
# Die WaPu scheint von einem späten Motor mit, via "Überwurfmutter", angeschraubten Lüfter zu sein.
# Der LiMa-Halter ist oft an Limousinen verbaut. Den kann man in der Regel auch am 4x4 nutzen.
# Der Schwingungsdämpfer scheint auch vom Späten Motor mit schmalem Flachriemen zu sein.
# Die Servo-Pumpe sieht mal aus wie vom frühen RRC.

Dass das nicht zusammenpasst ist damit klar.

Umbau auf Serpentine-Belt vom P38 bringt das Problem mit sich, dass es dort kein Verteileranschluss gibt (Außer man hat eines der super seltenen interims Cover).
Man braucht dann noch andere Nockenwelle, andere Ölwanne und alles um die ruhende Zündung etc. ...einfach mal so geht das m.E. nicht.


Riemenscheiben hätte ich...






Gruß aus Baden
F

Hallo,
täusche ich mich, oder sind Servopumpe und Lima auf der gleichen Ebene? Die Halterung der Lima muss auf jeden Fall ordentlich gemacht werden, so hält das nicht.
Die Wapu passt nicht zum Rest. Dazu kommt noch die passende Riemenscheibe.




Ist zwar vom Stage1, aber an meinem Range ist der gleiche Limahalter

kannst du mal ein Foto von der Seite machen? Dann kann man das besser beurteilen.

Grüße
Udo

...genau, so. Inkl. Servopumpe sieht das dann so aus.













@F: Ich glaube an der Spannmechanik der Servo-Pumpe fehlt auch was.


Gruß
Frank

Hallo F und Udo,

die Lima ist nur draufgelegt bisher. Udo, mein Limahalter ist "andersrum", also die Lima hängt dran (wenn sie denn mal angeschraubt wäre). Nur passt es so nicht zum Riemenscheibe. Weiss auch gar nicht ob ich die richtige Lima habe, sind alles alte Teile, die beim Kauf dabei waren.
Irgendwie passt nichts zusammen so recht.
Die Riemenscheiben sehen gut aus, F, danke für das Angebot, auf das ich gerne zurückkomme. Ist fuer mich schwer, die richtigen/ passenden Komponenten aufzutreiben. Klimakompressor will ich evtl auch noch dranhängen.
Mir fehlt der Überblick welche Komponenten zusammenpassen, dh wonach genau ich überhaupt suchen soll. Über Tipps dazu bin ich sehr dankbar.
Ralf

Hallo Ralf,

Ich denke da muss man an der Servopumpe anfangen. Die ist fix. Dazu passend braucht es die Riemenscheiben an der Kurbelwelle.
Zur WaPu gibt es etwas mehr Auswahl an Scheiben. Die LiMa auf Position zu bringen ist am einfachsten.

Das Bild unten müsste der LiMa Halter sein. Wenn man an der angezeichneten Stelle Bohrungen einbringt kann man die LiMa auch darüber montieren. Die richtige Position für die Bohrungen ist schon am Guss zu erkennen. Die LiMa sollte dann am Richtigen Platz (wie im frühen RRC) sitzen.




Ich schau mal ob ich da was passendes im Fundus habe.


Gib mal dieses Maß durch >> Mitte (!) Keilriemen bis zu dieser Fläche am Zylinderkopf....ich hab gerade keine Servopumpe zur Hand.






Gruß
Frank

Hallo Ralf,

leider bin ich noch nicht zum messen gekommen. Aber schau mal, was mir in die Finger gekommen ist:





Gruß
Frank

Hallo Frank,
Oh yes, genau das brauche ich- ich schicke dir eine PM

Ich denke das wird nix. Ich bekomme eine Meldung, dass mein Postfach voll ist, die dort gespeicherten Nachrichten kann ich aber nicht löschen wirr7.gif



Gruß
Frank

Hallo Frank, ja, das kann ich so bestätigen ;-) - hier meine email: tech_banjo.0d(at)icloud.com