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ich wechsele derzeit die Ventilschaftdichtungen an meinen 2,25L Benziner. Dabei ist mir aufgefallen, dass die neuen Dichtungen, die im Zylinderkopfdichtungssatz enthalten sind, einmal mit einer Feder am Dichtkragen (Auslassventil) und einmal ohne Feder (Einlassventil) daher kommen.
Die alten Dichtungen enthalten immer eine Ringfeder am Kragen.
Warum ist das so, bzw ist es sinnvoll von den alten Dichtungen die Federn auf die neuen Dichtungen umzubauen?
Ich habe vor 1/2 Jahr welche gekauft, da waren bei beiden die Federringe dabei.
Aus Interesse: hast du eine Ventilfeder oder die doppelten? Mich würde interessieren, ob die neuen Dichtungen mit der inneren Feder kollidieren oder ob das passt?
bei mir ist nur eine Ventilfeder verbaut. Habe mich aber schon gewundert, da in meinen Unterlagen nur Explosionszeichnungen mit 2 Federn/Ventil zu finden sind.
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