Hallo ins Forum,
ich wechsele derzeit die Ventilschaftdichtungen an meinen 2,25L Benziner. Dabei ist mir aufgefallen, dass die neuen Dichtungen, die im Zylinderkopfdichtungssatz enthalten sind, einmal mit einer Feder am Dichtkragen (Auslassventil) und einmal ohne Feder (Einlassventil) daher kommen.
Die alten Dichtungen enthalten immer eine Ringfeder am Kragen.
Warum ist das so, bzw ist es sinnvoll von den alten Dichtungen die Federn auf die neuen Dichtungen umzubauen?
Danke und Gruß,
Helge
ich wechsele derzeit die Ventilschaftdichtungen an meinen 2,25L Benziner. Dabei ist mir aufgefallen, dass die neuen Dichtungen, die im Zylinderkopfdichtungssatz enthalten sind, einmal mit einer Feder am Dichtkragen (Auslassventil) und einmal ohne Feder (Einlassventil) daher kommen.
Die alten Dichtungen enthalten immer eine Ringfeder am Kragen.
Warum ist das so, bzw ist es sinnvoll von den alten Dichtungen die Federn auf die neuen Dichtungen umzubauen?
Danke und Gruß,
Helge
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