mein VTG ölt wie sau....es tropft richtig... X(
ich also fix die simmeringe der beiden kardanwellen gewechselt,ist ja kein hexenwerk...
dummerweise ölt es immernoch wie sau ,und ich habe dabei festgestellt das die lager der gelenkwellenflansche im VTG erheblich spiel haben...es ist deutlich fühlbar,wenn man von hand an den flanschen wackelt...mindestens 1/10mm... X(
klar,das die simmeringe da nicht mehr dichten können...
das auto hat 220.000km...
jetzt die frage:
wie aufwändig ist es ,die lager der kardanwellenflansche zu wechseln?
welche teile des VTG sollten gleich mit erneuert werden??
gibt es nen rep-satz?
was kostet ein überholtes VTG?
Wer hat sein VTG schonmal überholt?
mfg:mathias :D
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