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Defender Td5 Wegfahrsperre ausprogrammieren

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    #1

    Defender Td5 Wegfahrsperre ausprogrammieren

    Moinsen,

    mein Landy war beim schweissen und deswegen wurde die Batterie abgeklemmt - alles fein, allerdings springt er nun nicht mehr an.
    Ich vermute, dass die wegfahrsperre wieder aktiv ist.
    Ich hatte die wegfahrsperre damals ausprogramieren lassen, weil ich immer probleme hatte.
    Kann es nun sein, dass die wegfahrsperre wieder drin ist, weil die batterie abgeklemmt war?
    Und kann mir vielleicht jemand noch mal sagen welcher Code in der ECU für die wegfahrsperre wichtig ist um sie zu deaktivieren?
    Ich hatte diese unterlagen mal, aber ich kann sie nicht mehr finden.
    Bevor mein auto beim schweissen war lief der immer und sprang immer an.

    Danke für die Hilfe.
    Der sauger.
    Stichworte: -
    #2
    Hi Sauger
    Das sollte normalerweise nicht passieren, wenn man die Bakterie abklemmt, ist bei meinem 90er aber auch schon so passiert, warum auch immer.
    Da wird nichts rausprogrammiert, sondern nur der Ländercode mit dem Nanocom beispielsweise auf Indien umgestellt, und das Teil ist lahmgelegt.

    LG

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      #3
      ninetylandy "Da wird nichts rausprogrammiert, sondern nur der Ländercode mit dem Nanocom beispielsweise auf Indien umgestellt, und das Teil ist lahmgelegt."
      naja... immerhin habe ich bei dem Boschdienst damals kohle dafür bezahlt, dass man mir das ding in der ECU deaktiviert hat.
      Ich hatte den Ländercode damals auf Indien gesetzt.. hat aber nix geholfen.

      VG

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        #4
        Also bei mir war mal Saudi-Arabien drin. Dann war die Alarmanlage nicht mehr aktiv. Angeblich auch die Wegfahrsperre, aber das hatte ich nie bewusst ausprobiert. Dummerweise haben die Araber auch keine Innenbeleuchtung, denn die war dann ebenfalls deaktiviert. Deshalb ist jetzt wieder Deutschland drin, weil so ohne Licht ist halt auch doof.

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          #5
          Mit dem Nanocom auf Ländercode Japan stellen und im Interieur das Licht auf Smart.
          Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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            #6
            Hallo,

            um die WFS hardwaremäßig komplett zu entfernen musst Du schon den Lötkolben an der TCU ansetzen. Alles andere ist nur eine softwaremäßige deaktivierung welche mal besser und mal schlechter funktioniert. Google mal nach "M1N1".....

            Gruß
            Brause

            No Guts - No Glory !


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              #7
              Brause81 den MINImann aus Krefeld hab ich schon auf dem schirm.

              danke euch erstmal. VG

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                #8
                Oder chiptech in tirol..

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                  #9
                  isn bisschen weit.....

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                    #10
                    Ich würde vorschlagen, Du erfragst erstmal bei Deinem Boschdienst, was damals an der ECM gemacht wurde.
                    Ich kann mir nicht vorstellen, dass die da mit dem Boschtester ins Menü reingekommen sind.
                    Entweder die haben sich ein Nanocom, Rovercom, Hawkeye oder Ähnliches besorgt, oder sie haben einen operativen Eingriff durchführen lassen.
                    Ohne zu wissen, ob etwas an der ECM verändert wurde, kann man da auch niemand anderen ranlassen. Dann wird das zum Groschengrab.

                    LG Marc

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                      #11
                      ninetylandy - Das ist zu lange her.... soweit ich noch weiss, haben die das irgendwo eingeschickt.

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                        #12
                        Zitat von saugdiesel Beitrag anzeigen
                        Moinsen,

                        Ich vermute, dass die wegfahrsperre wieder aktiv ist.
                        Vermuten oder wissen ?
                        Könnte ja auch ein anderes Problem sein, das beim Schweißen versehentlich ausgelöst wurde.
                        Weil das Abklemmen der Batterie ändert normalerweise weder an einer in der ECU ausprogrammierten noch an einer im 10AS deaktivierten ("Japan" oder sonst wie) Wegfahrsperre etwas.

                        Womit wir wieder einmal beim alten "Startprobleme"-Thema sind.
                        Was heißt "startet nicht"...
                        Dreht der Anlasser und der Motor springt nur nicht an oder dreht sich nichts?
                        Läuft die Dieselpumpe?
                        Was macht das Mäusekino beim Einschalten der Zündung, also welche Lämpchen leuchten?
                        Leuchtet insbesondere die WFS-Kontrollleuchte.
                        Hupt, piepst oder grunzt die Kiste beim Startversuch?

                        Wenn du uns das ein wenig genauer beschreibst, können wir dir vielleicht besser helfen.

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                          #13
                          Bei mir war jetzt seit März die Batterie ab.
                          Batterie ran, starten, fertig. Kein Alarm oder sonstwas..

                          Is vielleicht die Batterie in deinem Schlüsselanhänger zu leer?

                          Ausprogrammieren kann man das doch indem man den Ländercode auf "Japan" stellt.... oder so?
                          Also mit Nano sollte das gehen. Dachte ich hab da mal was gelesen.

                          Vlg

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