1. Die Tachoangleichung erfolgt per Software.
Wir haben schon einen modernen Tacho.
Kosten sollte das nicht mehr wie max.100 bis 250€.

2.Frage beim ADAC nach die machen so etwas auch.

3. Der Tachometer darf höchstens +10 % -10% und kein km/h weniger als die wirklich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen

4.Ansobsten so belassen wenn Punkt 3 zutrifft.

5.Vielleicht fährst Du ja mal wieder Serienreifen.
Dann ist alles wie vorher ohne Änderungen.

Danke schön für die Info,
bisher hab ich nur gehört das der Tacho 0 kmh weniger als tatsächlich gefahren wird anzeigen darf.
Das der ADAC das macht wusste ich nicht, bisher habe ich nur mitbekommen das der Boschdienst das macht.
Da werd ich mich doch gleich mal erkundigen.
Danke dir

Hallo Klaus,

Wir haben das früher beim Bosch Autoservice machen lassen und waren in der Regel so um die 80€ los inkl. Nachweis für den TÜV. Der wollte das immer haben wegen der Rad-Reifenkombination wenn Serie 14" war und wir auf 16" oder 18 gewechselt haben.
Was schwebt euch denn für eine Rad-Reifenkombination vor?
Schaut mal hinten rechts oder link am Red/Felge entlang und wieviel Platz ihr da noch zum Dämpfer bzw dem Teller habt auf welchem der Dämpfer aufliegt. Ich habe die Serien 18" mit 235er Bereifung drauf und habe da nur noch ca. 10mm freien Raum (müsste aber mal genau messen)
Je nach Felgen und Einpresstiefe kann es da schnell Eng werden, was man eventuell vor dem Kauf einer anderen Reifen/Felgenkombination beachten sollte.
Habe irgendwo auf dem Handy noch ein Bild, wenn ich es nachher finde lade ich es mal hoch.

Viele Grüße

Timo

Hi,
mir würde da die Reifenkombi 245/70/17 oder 265/65/17 vorschweben.
Bei 16 Zoll, und gleicher oder höherer Reifenflanke, was mir am liebsten wäre, bin ich mir nicht sicher ob das nicht zu schwammig wird.
Im Reifenthreat hier für den FL2 (ja den gibt es...) findet man keine aussagekräftigen Vergleichs Berichte, genausowenig in UK.
Ich fahre auch 18 Zoll Winter und Sommerreifen mit 235", wir waren jetzt gerade über Silvester wieder in Spanien.
Morgens in Frankreich bei Lyon ca. 0 bis -2 Grad auf der Landstaße, am späten Nachmittag 23 Grad in Cambrils.
Die 14 Tage in Spanien haben den Winterreifen dahin schmelzen lassen, sozusagen:)
Genau das was man sich für einen Winterreifen wünscht.
Bezüglich der Rad-Reifen Kombi wird es nicht ohne Spurplatten und Einzelabnahme gehen.
Es sei denn ich werde von etwas anderem überzeugt.
​​​​​​​

British Steel
Nachtrag Tachoangleichung
Befinden sich an dem Fahrzeug also andere Reifen, als die in den Papieren eingetragen sind, ist eine Tachoangleichung notwendig und auch gesetzlich vorgeschrieben, sofern die angezeigte Geschwindigkeit mehr als 10% von der eigentlichen Geschwindigkeit abweicht. Bei der 10% Regelung macht es keinen Unterschied, ob zu viel oder zu wenig Geschwindigkeit durch das Kombiinstrument angezeigt wird. In der Straßenverkehrszulassungsordnung wird nur die prozentuale Abweichung festgelegt

So Leute, ich benötige mal Hilfe bezüglich Tachoangleichung vom FL2, ich habe halb Deutschland durchtelefoniert. Keinen Händler gefunden der das beim FL2 macht.
Habe jetzt kurzfristigeine Notlösung gefunden, das bleibt aberso nicht.
Zu den Werten...
Es ist vorab zu erläutern das für die Eintragungen der Prüfer geradestehen muss und es einzig nach dessen Ermessen geht. Punkt, Ende und Aus.
Größerer Radumpfang: bis 1% Tachoabweichung kein Problem, keine Tachoangleichung nötig.
Prüfer sitzt mit GPS Gerät im Auto und bei Tachoanzeige 100 kmh muss er 99 kmh GPS fahren. Mein Tacho ging 3 kmh bei 100 kmh vor jetzt mit neuen Reifen passt es gerade so.
Über 1% bis 8% Eintragung nur mit Tachoangleichung.
Über 8% Abgasgutachten notwendig, unter Umständen auch Bremsproben.
Kleinerer Radumpfang: bis 4% Tachoabweichung kein Problem, keine Tachoangleichung nötig.
Danach Tachoangleichung nötig
Die Werte sind über Internet und 2 TÜV Prüfer unabhängig voneinander von mir geprüft.
Momentan fahre ich 245 65 17 will aber auf höhere und breitere Reifen gehen.

Hi,
also ich hab grad ganz problemlos die Trekfinder Federn mit 8,5 x 19 ET45 Felgen und 255 55 19 Falken Wildpeak Reifen beim Tüv in Heppenheim eingetragen bekommen.

Ohne Angleichung und ohne Gemeckers?..
Hast du vorher angefragt, oder steht die Reifengröße im Gutachten der Felgen für den Freelander 2..
​Ansonsten stehe ich am Freitag bei denen auf der Matte.
Übrigens, die Trekfinder sind nicht mehr lieferbar.
Schick mal ei Bild rüber

Mein Tacho geht 4-5 Kmh vor und mit den größeren Reifen noch 1 - 1,5 Kmh.
Muss da nix Justieren.
Im Felgen Gutachten stehen nur 255 50 19. Aber dafür ist es ja ne Einzelabnahme vom Prüfingenieur, um das Was nicht normal ist zu Prüfen und wenn es OK ist zu genehmigen.
Hatte damals mim MR2 auch in Worms und Mannheim nur Probleme weil die es nicht machen wollten und in Heppenheim alles kein Problem.
Bin einfach mit allen Gutachten hin und hab Ihm alles erklärt.

Musst vorher ein Termin machen für Eintragungen.

Bezüglich des Abgasgutachtens sagt wohl jeder etwas anderes, ich habe von 235/65/R17 auf 235/70/R17 gewechselt, das wurde per GPS Abgleich vom TÜV abgesegnet. Als ich dann gern 245/70/R17 eintragen lassen wollte (wäre gerade so ohne Tachoangleichung gegangen Tempo 99 = 100km/h angezeigt) wurde mir gesagt ich bräuchte ein Abgasgutachten ab +4% Abrollumfangsdifferenz. Damit war das Thema für mich erledigt... neuer Reifensatz war dann wieder ein 235/70/R17. VG

So scheint es wohl zu sein, habe gestern alles bei einem anderen TÜV ohne Messung und Tam Tam eingetragen bekommen. Mit den 245 65 17 läuft meiner bei Tacho 100 genau 99kmh. Selbst gemessen mit 4 verschieden GPS Geräten.