Hier eine sehr hilfreiche Seite zum Turbo Ölaustritt usw.;);)

https://www.melett.de/technical/why-turbos-fail/oil-leaks/

Hallo Jens,

suche noch das passende Ersatzteil "Kurbelgehäuseentlüftung" kannst du mir sagen welches das wäre bei meinem Freelander?
Denke auch das es von der Entlüftung kommt.
Luftfilter ist sauber, Airintake ist eigentlich dicht, alles ordentlich verbunden usw....
Kann gerade in keine Halle oder Garage und im freien zu arbeiten ist grad nicht so toll.

Viele Grüße

Timo

Steht alles in den Bildern /

VIN....Fahrgestellnummer beachten zum Ölabscheider falls nötig
Teilenummern stehen im Bild


Deckel.jpg
Motor Ansicht.jpg

Moin und frohes neues Jahr an alle.
Super das man wieder hier im Forum sein kann.
Ich habe seit einiger Zeit das gleiche Problem, mein FL2 hat mittlerweile fast 270.000 km runter.
Allerdings ist er bei weitm nicht so arg versifft, ich habe auch bemerkt das der wenn man das Gas wegnimmt erst einmal der Motor die Drehzahl so weit runter reguliert das man denkt er stirbt ab und fängt sich aber dann, wodurch der Motor dann auch zu fett läuft.
Zu vermuten ist das es das Unterdruck Diafragnma zerlegt hat.
Unglücklicherweise gibt es den für die frühen FL2 2.2 Diesel nicht einzeln sondern als kompletten Nockenwellendeckel in meinem Fall LR004200.
Ein Händler in E-Bay bietet das Diafragma einzeln an, aber wenn man sich den kompletten Kasten anschaut, dann sieht man das der Deckel nicht ohne Gewalt zu lösen ist (Bruchgefahr)
und dann ist da noch ein an den Anschlüssen der Schläuche ein Ventil (Feder mit einer Kugel verbaut).
Ob das inzwischen ausgenudelt ist?
Ich werde den kompletten Deckel austauschen und dann einen Oil Catch Tank verbauen.
Das ist für mich im Moment die einzige und optimale Lösung.
Über weitere Vorschläge und Erfahrungen würde ich mich natürlich auch freuen, allerdings der Oil Catch Tank ist fakt und wird verbaut.
Wir wollen das Auto noch bestimmt 10 Jahre fahren wenn es Möglich ist.

Hi,

Ich danke dir wieder einmal recht herzlich für deine schnelle Hilfe. Da werde ich mich mal auf die Asche machen.

Ja so eine oil catch can werde ich wohl auch einbauen. In englischen Foren findet man das auch öfters und die meisten waren damit sehr zufrieden.

Wenn du einmal die Ansaugbrücke runter hattest und den ganzen Mist gereigt hast, dann weißt du das dies alles nicht optimal gelöst ist.
Angefangen vom AGR über die siffige Kurbelwellenentlüftung die irgendwann kommt bis hin zu den Glühkerzen und deren Positionierung. :)

British Steel


1. Für den 2.2l sind die Ventildeckel Entlüftung für alle Baujahre gleich. LR032035.

2. Lediglich die Nockenwellen Deckel haben 2 Teilenummern

LR2004200 bis VIN AH999999

LR022304 ab BH000001

Prüfe das noch mal für Dich.

Kann mir eventuell jemand erklären was an dem Bauteil LR032035 so "technisch" ist, dass das Teil 90€ kostet? Sehe nur ein plastikdeckel und Schlauch. Bekommt man das nur direkt bei LR?

Ist eben ein Ersatzteil ,deshalb so teuer.
Habe kein Angebot gefunden in Deutschland nur im Ausland,dort kostet es die besagten 90€ und mehr.

Da Lohnt es sich ja,gleich den ganzen Nockenwellen Deckel zu kaufen.

Gib mal deine VIN Nummer letzten 8 Zahlen

Diese VIN NUmmer sollte sich bitte jeder ins Profil schreiben. Das macht das Teilesuchen im Programm für mich einfacher.

Hallo Jens,
wenn du in Google deine Nummer eingibst, dann kommt zumindest bei mir kein Ergebnis.
Gibst du LR004200 ein kommen sehr viele, so bin ich auch auf die Nummer gekommen.
Ich denke bei mir lohnt es sich den kompletten Deckel zu ersetzen.
Bin eh gespannt was als nächstes an Problemen kommt .)

British Steel

Wenn ich die Nummer LR032035 Entüftungsdeckel mit Zubehör eingebe, kommen nur Angebote ausserhalb DE.
Das Teil ist viel zu teuer mit fast 100€ plus Versand.
Der Nockenwellen Deckel LR004200 bis VIN AH999999 wird bei allprit.de für ca. 160€ angeboten
Der Nockenwellen Deckel LR0022304 ab VIN BH000001 wird bei allprit.de für ca.210€ angeboten

ZYLINDERKOPFHAUBE, 2.2 SINGLE TURBO DIESEL (2.2L DOHC EFI TC DW12, 2.2L CR DI 16V DIESEL) - FREELANDER 2 (C2) 2006-2014

https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=3031015-T22DDER&CAR=TLB&SPRACHE=DE

Allbrit Ersatzteile für FREELANDER 2 (C2) 2006-2014

Es gibt keine Alternativen Hersteller für den Nockenwellen Deckel.

So sehe ich das auch!

So hab mir das Bauteil LR032035 mal angeschaut. LR löst das ja mal witzig. Anstatt einer Membrane machen die einen Deckel drauf und führen da die Luft ab. Das andere mit dem 90 Grad Winkel ist nur ein stopfen bzw verschluss.
Die Membrane bekommt man jedoch auch einzeln für ca 20€.

Hab mir jetzt mal reiniger bestellt und mache mal alles richtig sauber und dann auf die Suche nach der genauen Ursache.

Wenn es der ganze Deckel wir, dann scheint das wohl der für 160€ rum zu sein.

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