Neue Federn heißt nicht das die Sprengmaße stimmen. Welche Federn welcher Hersteller hatten wir vor 2 Jahren das die Federn nicht passten. Zerlegen messen und nachsprengen.
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Sprengmaß liegt bei ca 135 mm.
habe im Forum leider nix gefunden.
weiß jemand ob das ungefähr passt?
Gruß
Thomas"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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135 ... klingt wenig. Mein S2A-WHB sagt für 11-lagige 88" Diesel hinten 188mm und 171mm ... Der lange Radstand will die noch höher.Kommentar
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Hallo,
möchte das Thema noch mal nach oben schieben.
Komme da nicht weiter. Das Einstellmaß lt. WHB ist vorn als auch hinten nicht realisierbar.
Vorne bekomme ich noch nicht einmal die Stoßdämpfer eingebaut.
Hab im Forum auch keine Angaben zum Sprengmaß gefunden.
Vielleicht weiß doch jemand woran das liegen kann.
Frustrierte Grüße
Thomas"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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Worum drehts sich denn, ein nacktes Chassis oder ein komplettes Fahrzeug?
LG Marc
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Rolling Chassis
88er 2a Diesel. Komplett Restaurierung.
In meinem Profil stehen ein paar Bilder in der Galerie"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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Bau den Wagen erst komplett zusammen und dann die Dämpfer ein.
Zudem setzen sich die Federn noch reichlich. Könnte sogar sein, dass der Hersteller die etwas mehr gesprengt hat,um einem späteren Hängearsch vorzubeugen. Das ist beim 88er nämlich oft der Fall.
Wenn die Pakete sich nicht bewegen lassen, liegt es häufig auch daran, dass die einzelnen Lagen mit Lack verklebt sind. Da macht es dann Sinn , die Pakete vor dem Einbau einmal mit schwerem Gerät durchzudrücken.
LG
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super, das sind doch mal Ansätze... vor allem für mich auch nachvollziehbar.
Auf der Hinterachse ist ein Federweg im Bereich von 2-3 cm spürbar, wenn ich mit meinen 0,08 Tonnen auf der Hecktraverse wippe
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Vorn bewegt sich trotz eingebautem Motor und Getriebe gar nix. Fühlt sich an wie ein Doppel T Träger. viel kommt da ja auch nicht mehr hinzu. Mal sehen wie ich da kurzzeitig mehr Gewicht drauf bekomme, um die Feder zu überreden ihrem Namen gerecht zu werden...
:vD
mit ermutigenden Grüßen
Thomas"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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Um die Federn vorzuspannen beschreibt das WHB 2 Möglichkeiten. Entweder man zurrt den Wagen gegen den Boden bis die Maße mit den Angaben im WHB übereinstimmen ... was voraussetzt, daß die Federn in punkto Sprengung und Federkonstante dem Orginal entsprechen. Das wird aber kaum so sein ... daher würde ich immer den alternativen Weg gehen: Fahrzeug voll beladen und dann die Bolzen festziehen. In meinem Fall habe ich den Wagen mit Betonplatten vollgestapelt (jeder Sitzplatz mit 75kg ... was noch zur Gesammttraglast fehlte hinten mit in den Laderraum rein) In Deinem Fall würd ich erstmal fertig zusammen bauen und die Übung erst ganz zum Schluß durchziehen. Man kommt ja überall gut ran. Man kann den Wagen auch ein par Tage mit dem Gewicht stehen lassen, dann setzen sich die neuen Federn nicht so stark nach. Außerdem kann man so den orginalen Schiefstand perfekt nachbilden ;)Kommentar
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Das ist der Weg.
Es bringt aber nichts, den Wagen auf Sollmaß niederzudrücken und die Bolzen festzuziehen, da die Gummilager beim späteren Entlasten tordieren und abreissen können. Die neuen Gummimetallteile sind allesamt grottenschlecht.
Daher würde ich die Bolzen nur handwarm anziehen, sodass sich die inneren Hülsen noch im Joch drehen können.
Später, wenn sich die Federn etwas gesetzt haben dann festziehen. Und festziehen würde ich die Bolzen bei dem üblichen Beladezustand, der später am häufigsten genutzt wird.
Ich bin wegen dieser Probleme auf Polybushes gewechselt. Da ist die Hülse nicht mit dem Kunststoff vulkanisiert und kann sich frei drehen.
LG Marc
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ja, das mit leicht anziehen und später nachziehen habe ich geplant. allerdings hab ich noch ein Problem mit den vorderen Stoßdämpfern.
Die sind einfach zu kurz..
mal sehen wenn ich vorn mal kurzzeitig Gewicht drauf gebe ob sich da was tut.
Danke
Gruß
Thomas"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"Kommentar
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