Hallo Eric,

ich habe zwar keine Erfahrungen mit den Exmoor Sitzen ansich, habe mich aber letztes Jahr bzgl. meiner Serie - und mein Bruder mit seinem Classic-Mini - mit dem Thema "andere Sitze+Konsolen und Gurtpunkte" beschäftigt. Von daher möchte ich nicht behaupten, dass du die Exmoor Sitze nicht von einen willigen Prüfer eingetragen bekommst, aber ohne "Beziehungen" wird es seeeehr scher.
Zum einen tuen sich die Prüfer mit nicht original vorhandenen Gurthaltepunkten äußerst schwer. So habe ich für meinen 109er zwar eine Sicherheitskonstruktion (Überrollkäfig) von Herrmann-Motorsport von "selbigem" TÜV-Prüfer eingetragen bekommen, die Gurtpunkte in dem Käfig selbst aber nicht! Mein Bruder musste bei der Eintragung seiner Hosenträgergurte mit neuen Haltepunkten in seinem Mini auch einen Umweg über eine Motorsportfirma gehen. Vielleicht lässt sich beim TD5 aber die Gurthalterkonstruktion aus den Puma-Defendern nachrüsten und wenn du zeigen kannst, dass diese Umrüstung 1zu1 die dem Puma-Defender entspricht, bekommst du die Gurtpunkte vielleicht eingetragen.
Zum anderen liefert Exmoor ja scheinbar auf Anfrage einen "Test-Report" nach ECE-Richtlinie 17.08 Anhang 7. Vielleicht kann damit der Sitz und dessen Befestigung eingetragen werden. Das müsste aber vorab mit einem "willigen" Prüfer besprochen werden.

Andererseits sind deine Passagiere auf den Exmoorsitzen mit Nachgerüsteten Dreipunktgurten IMMER sicherer unterwegs wie mit den original quer eingebauten Sitzen. Und in rechtliche Bedrängnis kommt man bei einem Unfall doch an der Stelle nur, wenn z.B. die Sitze ursächlich für den Unfall bzw. einen "Personenschaden" sind?! Das einem Prüfer bei der normalen HU auffällt, dass da nicht zugelassene Sitze verbaut sind ist wahrscheinlich nur der Fall, wenn das Auto z.B. innen aussieht wie Sau und die Sitze neu vorsichhin blitzen....?

Grüße
Christian