Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo, ich habe bei meinem Td5 im Bereich Rahmen, Unterfahrschutz, Anhängerkupplung usw. einige Verschraubungen wegen Rost zu erneuern.
Der Rahmen und alle betreffenden Teile bestehen, soweit ich das sehe, alle aus Stahl.
Nun die Frage: Sollte man (besonders in Bezug auf Korrosion) die neue Verschraubung FEUERVERZINKT oder in NIRO A4 ausführen?
Ja, Niro wird wohl besser gegen Korrosion sein, dafür aber keine so hohe Festigkeit wie 8.8 und es bleibt das Problem der Kontaktkorrosion.
Feuerverzinkt wird gut eingefettet wohl auch einige Zeit standhalten.
Preislich komme ich für die beiden Optionen ziemlich auf das Gleiche.
Was würdet ihr raten?? Bin für jeden Tipp dankbar.
das ist letztendlich wohl eine Glaubensfrage. ich selbst habe sehr viele Edelstahlschrauben verbaut (verbietet sich natürlich an kritischen sicherheitstechnisch relevanten Teilen wie Zugvorrichtung etc.). Allerdings bietet auch Edelstahl - insbesondere an Streusalz ausgesetzten Stellen keinen vollständigen Schutz vor Korrosion. Edelstahl ist halt auch Stahl und enthält als solcher auch in austenitischer Gefügestruktur EISEN. Edelstahlschraubenwerkstoffe mögen Salzlauge auf Dauer nicht unbedingt. Hier gammeln auch gern A2-Schrauben und auch A4 Schrauben (letztere deutlich weniger) mal eben unlösbar zusammen.
Optisch sehen die in jedem Fall auf Dauer weniger gammelig aus.
Hmm, ja, optische Aspekte sind mir in erster Linie mal egal.
Dem Streusalz wird bei mir auch nichts ausgesetzt, da ich ihn im Winter nicht bewege.
Geringere Festigkeit von Niro ist mir auch klar.
aus eigener Erfahrung verwende ich gern sheradisierte (diffusions-verzinkte) Schrauben - diese sind in der Regel gut zu erkennen und sehr langlebig (dichte, gleichmäßige und sehr beständige Verguetung) - einige Genuine bzw. OEM-Schrauben werden noch immer so angeboten.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar