als kurze Vorstellung: Ich bin Vielfahrer (rund 60.000km pro Jahr) und habe mir im Mai einen L322 TDV8 3.6 mit rund 190.000 auf der Uhr gegönnt. Da ich ein Ersatzfahrzeug habe kann der auch gerne mal ausfallen.
Bis jetzt hatte ich nur kleinere Sachen wie Fensterhebergestänge hinten, die beiden beliebten dicken Luftschläuche vorne und gerissener Ventildeckel was ich mit Schraubererfahrung auch noch gut so hinbekommen habe.
Nach dem Ventildeckelwechsel verliert er jetzt kein Öl mehr sondern zur Abwechslung Diesel. Ich habe jetzt eine der Druckleitungen am Rail zum Injektor im Verdacht oder einen Injektor selber. Hier muss ich am Wochenende nochmal die Hitzeschilde raus und den Dicken dann wieder zusammen basteln damit ich das sehen kann wo genau es rausbläst.
Ich bastel eigentlich ganz gerne daran rum, da die meisten Werkstätten einem viel Unsinn erzählen. Leider ist in der Rave 2 die ich habe der TDV8 nicht enthalten. Hier suche ich jemanden der mir hier mit Reparaturanleitungen und Explosionszeichnungen etwas unter die Arme greifen kann.
Herzlichen Dank falls sich jemand meldet!
Gruß
HG
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