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    #76
    Du meinst wirklich Halogen?
    Wenn das bei dem Testaufbau dabeigewesen wäre wäre das wie ein Teelicht in der Nachtbaustelle.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #77
      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
      Du meinst wirklich Halogen?
      Wenn das bei dem Testaufbau dabeigewesen wäre wäre das wie ein Teelicht in der Nachtbaustelle.
      Das ist natürlich möglich.
      Aber im Ernst: die Nolden sehen mit der klaren Grenze zwischen dunkel und hell sehr gewöhnungsbedürftig aus. Wenig Ausleuchtung vorm Auto.
      Die Lightpartz sind da schon besser, allerdings (die getesteten) ohne TfL. Wie die Prime‘s von der Ausleuchtung her sind weiß ich nicht. Dann sind noch die Störfrequenzen und Risse in der Glasbeschichtung als offene Fragen da.
      Einbausituation von den Ltprtz ist mir unbekannt.
      Alles in allem viele „Abers“ für die 800€.

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        #78
        Also das Abblendlicht der originalen Halogenlampen finde ich ziemlich gut, vor allem die gleichmäßige Ausleuchtung, aber das Fernlicht ist natürlich Müll. So wie bei meinem ersten Auto, einem Polo im Jahre 1989.

        Ich habe die LTPRTZ übrigens zurückgegeben (der volle Kaufpreis wurde erstattet) und werde demnächst die Osram Night Breaker LED in die original Gehäuse einsetzen. Auch die haben übrigens nicht die höchste Entstörklasse und stören u. U. den UKW Empfang (ich hatte die damals bestellten nicht zurückgeschickt, sondern meinem Kumpel gegeben und der hatte von Störungen berichtet). Der Rückruf von Osram diesbezüglich war dann der Inbegriff von Inkompetenz und Dilettantismus. Der Mensch wusste A) nicht was ich wollte und hat B) vermutlich noch nie ein Seminar zum Thema professioneller Telefonsupport besucht. Echt peinlich für so eine Firma. Aber auch da sitzen vermutlich nur noch Hilfskräfte, oder ein Callcenter wickelt das ab.

        Werde demnächst berichten, ob die Osrams den Empfang stören, oder nicht.

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          #79
          Zitat von Zetor Beitrag anzeigen

          Das ist natürlich möglich.
          Aber im Ernst: die Nolden sehen mit der klaren Grenze zwischen dunkel und hell sehr gewöhnungsbedürftig aus. Wenig Ausleuchtung vorm Auto.
          Die Lightpartz sind da schon besser, allerdings (die getesteten) ohne TfL. Wie die Prime‘s von der Ausleuchtung her sind weiß ich nicht. Dann sind noch die Störfrequenzen und Risse in der Glasbeschichtung als offene Fragen da.
          Einbausituation von den Ltprtz ist mir unbekannt.
          Alles in allem viele „Abers“ für die 800€.

          Die LTPRTZ leuchten vorm Auto auch nix aus. Dunkel wie ne Hühnerfutt.
          Der Einbau ist unproblematisch. Zur Rissbildung bei der neuen Version kann ich nix sagen, hatte sie ja nur relativ kurz drin. Stören tun sie ordentlich, deshalb habe ich sie zurückgeschickt.

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            #80
            Zitat von Zetor Beitrag anzeigen


            Aber im Ernst: die Nolden sehen mit der klaren Grenze zwischen dunkel und hell sehr gewöhnungsbedürftig aus. Wenig Ausleuchtung vorm Auto.
            Die Lightpartz sind da schon besser, allerdings (die getesteten) ohne TfL. Wie die Prime‘s von der Ausleuchtung her sind weiß ich nicht.
            Du hast aber gesehen,dass der Test über zwei Seiten geht?
            Und da wo die vor dem Auto nicht hinleuchten,
            kuckst du beim Fahren sowieso nicht hin.
            Dafür nimmt man Nebel oder Arbeitsscheinwerfer.

            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #81
              Das war auch mein Plan eine Windenstoßstange mit Nebelscheinwerfern für den Nahbereich.

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                #82
                Funktioniert eigentlich die Leuchtweitenregulierung bei den Nolden?

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                  #83
                  Ja,sicha.Wieso denn nicht?
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #84
                    Danke.
                    War nur ne Frage.

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                      #85
                      Wofür ist eigentlich dieser besagte Stecker auf der rechten Seite unter der Motorhaube?

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                        #86
                        Falls du den beim rechten Kotflügel meinst. Die dient zur Versorgung der Heizmanschette für die Kurbelgehäuseentlüftung. Gab es aber nur im hohen Norden.

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                          #87
                          Vielen Dank für die Info!
                          Wird der Anschluss bei Zündung an mit aktiviert?
                          Wo ist bei MY 2015 die „Klemme 15“?

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                            #88
                            Hallo Zusammen,

                            ich fahre die HL7-1 Prime 7 Zoll Bi-LED von LTPRTZ nun seit Oktober 2022 und bin sehr zufrieden damit.
                            Die Ausleuchtung beim Abblendlicht und Fernlicht ist für mein Empfinden sehr gut, egal ob trockene oder nasse Fahrbahn.
                            Den dunklen Bereich (ca. 1,5 m) vor den Scheinwerfern sehe ich beim Fahren nicht.
                            Mein Radio-Empfang wird nicht gestört, jedoch ist bei mir auch eine Relais-Schaltung fürs Licht verbaut.
                            Das Tagfahrlicht halte ich für einen guten Sicherheitsgewinn, ich merke am Verahlten der übrigen Verkehrsteilnehmer, dass diese mich früher wahrnehmen.

                            VG Holzschrauber

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                              #89
                              Hallo zusammen, scheinbar sind die LTPRTZ ja ganz gut, bis auf die Sache mit den Rissen. Da ich unbedingt meine Funzelleuchten am TD5 austauschen will, wollte ich grade nach Durchlesen des Threads die LTPRTZ bestellen. Jetzt habe ich gesehen, das es HL7-1, HL7-2 und HL7-3 gibt. Ich nehme an, dass das einfach die Generationen sind. HL7-3 ist aber grade im Sale und bedeutend günstiger. Gibt es irgendeinen Grund, der gegen die 3. Generation spricht und den ich übersehen habe? Sie sind ja bestimmt nicht umsonst günstiger als die „alten“.
                              Danke für die Hilfe schonmal!

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