Ankündigung

**Michu** · 20.11.2008, 19:45

AW: Kaltstartnageln

Schon länger beobachte ich bei minem Defender ein sporadisch auftretendes lauteres allerdings nicht extremes Nageln. Es tritt immer auf wenn der Motor kalt ist auf dem ersten Kilometer allerdings nicht beim Starten, meistens beim Schaltvorgang vom 3. in den 4. Gang nur 2-3 Sekunden lang.
Jetzt heute wieder dieses Nageln, ging aber diesmal bedeutend länger und auch das erste mal jetzt mit aufleuchten der Motorlampe.
Mein 110er wurde im ca. ende Juni 08 ausgeliefert, Tankentlüftung anscheinend schon geändert, auf jeden fall ist im linken hinteren Radkasten nichts zu sehen, und das Auto hat auch schon den neuen höchst unpraktischen Zündschlüssen. Der Wagen hat erst 5000km.
Den Dieselfilter habe ich bereits 2 mal abgelassen jedoch kein Wasser und oder Dreck entdeckt.
Werde Morgen mal bei meiner Garage anrufen und nachfragen ob bein ihnen was bekannt ist, habe auch noch ein paar andere Problemchen wie zu viel Spiel im Antriebsstrang und das bekannte Geräusch beim Auskuppeln im Leerlauf.

Gruss Michu

**Silver Surfer** · 20.11.2008, 22:09

AW: Kaltstartnageln

Willkommen im Club !

**Sinu7** · 20.11.2008, 22:53

AW: Kaltstartnageln

Wir sollten allmählich eine Selbsthilfegruppe gründen :D

**docbonus** · 20.11.2008, 23:36

AW: Kaltstartnageln

Wenn es die Hochdruckpumpe oder die Tankentlüftung nicht ist , was könnte es denn dann sein?

Edit: Mitlerweile glaube ich fast, es ist besser man fährt solange weiter mit der Kiste bis einem etwas um die Ohren fliegt!

**axel123** · 21.11.2008, 08:38

AW: Kaltstartnageln

bei mir war es auch weder die tankentlüftung, noch die hochdruckpumpe. ich warte jetzt gerade auf den neuen motor. :D
soll ja evtl. sogar schon diese woche kommen oder nächste oder übernächste oder so.....

**axel123** · 21.11.2008, 08:39

AW: Kaltstartnageln

Zitat von Sinu7 Beitrag anzeigen

Wir sollten allmählich eine Selbsthilfegruppe gründen :D

die anonymen td4-fahrer oder wie? :D

**AUDAX** · 21.11.2008, 09:34

AW: Kaltstartnageln

Zitat von axel123 Beitrag anzeigen

ich warte jetzt gerade auf den neuen motor. :D

Lass das! Du machst mir Angst! ;)

Neuer Motor - muß man sich damit jetzt auseinandersetzen, wenn man dieses kalte Nageln hat? Oder bist Du einfach zu lange damit herumgefahren, so dass der Motor Schaden genommen hat?

Ich werde meinen Freundlichen mal fragen, ob er sich nicht lieber nen eigenen TD4 kaufen möchte, statt immer meinen zu nehmen.

**axel123** · 21.11.2008, 09:46

AW: Kaltstartnageln

Zitat von AUDAX Beitrag anzeigen

Lass das! Du machst mir Angst! ;)

Neuer Motor - muß man sich damit jetzt auseinandersetzen, wenn man dieses kalte Nageln hat? Oder bist Du einfach zu lange damit herumgefahren, so dass der Motor Schaden genommen hat?

ganz ehrlich: ich weiss es nicht. und LR anscheinend auch nicht. es gibt also keinen grund zur beunruhigung :(

**R.H.** · 21.11.2008, 09:46

AW: Kaltstartnageln

Zitat von AUDAX Beitrag anzeigen

....................... Oder bist Du einfach zu lange damit herumgefahren, so dass der Motor Schaden genommen hat?

wenn ich hier die beiträge lese, sollte man GERADE DAS MACHEN, in der hoffnung das ein neuer motor diesen "mangel" nicht mehr aufweist.

wenn meiner das nageln anfängt, werde ich unverzüglich einen motortausch einfordern, und hätte dann mit dem was schon gemacht wurde einen grundüberholten defender :-) oder :-(

**BigGeorge** · 21.11.2008, 09:53

AW: Kaltstartnageln

wird nicht der letzte neue Motor sein... Man lese unter "Massnahmen"

Models: LD - Defender
Title: 2.4 Puma-Motor Klopfgeräusche
Last Modified: 21.07.2008 09:44
Category: Motor
Symptom: 497000 Motorgeräusche

Problem: Deutlich hörbares Klopfen beim Anlassen.

Ursache: Beim Anlassen kann der Öldruck bewirken, dass die Kolben-Kühldüsen (PCJ) in einer Stellung ohne Kühlmittelfluss blockiert werden. Aufgrund des konstruktionsbedingten Hystereseeffekts werden die Düsen erst freigegeben, wenn der Motor warm ist und der Öldruck wieder gesunken ist. In dieser Zeit, in der kein unter Druck stehendes Öl zu den unteren Kolben bzw. Zylinderbohrungen gelangt, kann es zu Überhitzung, Verschleiß oder Schäden kommen.

Maßnahme: Den Motor austauschen, dabei aber darauf achten, dass nur Motoren nach der SeriennummerELD00080707063602eingebaut werden. Bei Fahrzeugen ab Fahrgestellnummer 9A767162tritt diese Störung nachweislich nicht auf. Bei Motoren nach den oben genannten Daten wurden die Federn in den Kolben-Kühldüsen (PCJ) geändert, wodurch diese Störung beseitigt wurde.

**andreas** · 21.11.2008, 10:05

AW: Kaltstartnageln

Mit dem Kaltstartnageln ist aus meiner Sicht kein Klopfen beim
Anlassen des kalten Motors gemeint. Das Nageln tritt ja erst
nach ein paar hundert Metern auf und dauert längstens
2 km Fahrstrecke.

Gruß
andreas

**docbonus** · 21.11.2008, 11:00

AW: Kaltstartnageln

Genau so ist es! Mein Fahrzeug hat ja auch eine Fahrgestellnummer nach o.g. Nr.

Gruß marc

**AUDAX** · 21.11.2008, 11:04

AW: Kaltstartnageln

Das ist kein Beweis, Euer Ehren. :D Im Bulletin steht ja auch: Tank und Leitungen spülen, neue Hochdruckpumpe einbauen und Entlüftung verlegen - bei manchem ist das Nageln danach aber noch da !?!

**Silver Surfer** · 21.11.2008, 11:08

AW: Kaltstartnageln

Meiner ist 07/2008, also My 09 und noch vor der Fahrgestellnummer. Nageln nur bei Minustemperaturen trotz neuer Pumpe etc. und nur beim Startvorgang. Warten wir morgen früh jetzt mal ab.

**mcfid** · 21.11.2008, 19:01

AW: Kaltstartnageln

@silver surfer:
wirklich nur beim Start?? und nicht auf den ersten 2-4 km nach Kaltstart??

Bei mir ist durch Umstieg auf "Ultimate Diesel" und "Heizung auf Kalt" (damit sich der Motor schneller erwärmt) die letzten 2x das Nageln auf den ersten Kilometern ausgeblieben...

Was soll ich davon halten?!

LG
mcfid

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