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Hallo Leute!
Habe letzten mit einem Bekanten über seinen Disco (tdi 97') gesprochen. Er sagt mir, dass sein Getriebe vor kurzem gen Geist aufgegeben hat durch eine abgebrochene Tachowelle... (Heeee?!) Irgend etwas ist in die Schaltbox reingefallen und dann gabs "Salat", er konnte mir das auch nicht genauer erklären (das sagte seine Werkstatt) - auf jeden Fall gags ein neues Getriebe für viel Geld!
Kann so was auch beim Def. tdi passieren?!
Salü Toni,
für den Fall, dass die Antriebe der Tachos beim Disco und Defender gleich sind, kann das
eine abgebrochene Tachowelle nicht bewirkt haben. Das würde ja heissen, dass
1. die Nase der Tachowelle abgewetzt worden wäre,
2. die ganze Welle ins Getriebe gerutscht sei.
Und so weit ich weis, wird die Tachowelle doch über eine kleine Untersetzung von der Hauptwelle angetrieben. Spätestens das Teil hätte die Welle gefangen.
Kann man Caruso irgendwie ausblenden? Gibt's da eine Einstellung dafür?
ich hatte das mal bei nem ford transit. auf der autobahn gabs auf einmal eine riesen knall, tacho war schlagartig auf null. dabei ging so ein heftiger ruck durch den antriebsstrang, das der auspuff am hosenrohr abgerissen ist. zum glück konnte ich aber abgesehen vom tacho und dem fehlenden auspuff noch weiterfahren. dachte zuerst es wäre andersherum, das der auspuff die welle abgerissen hätte dem war aber leider nicht so getriebe mußte getauscht werden.
allerdings ist es nicht direkt die tachowelle sondern deren antrieb, der im getriebe spanend verarbeitet wird. beim disco könnt dabei wenn überaubt nur das verteilergetriebe hinüber gehen.
disco keine tacho welle? naja manche LR hatten den "roadspeedtransducer" auf halbenweg zur i-tafel. da gibts ne welle auch wenn oben keine ankommt. oder halt direkt am getriebe. aber egal weil der abtrieb am getriebe über die jahre gleich geblieben ist.
gruß eric
Hallo, ein Antrieb ist keine Tachowelle und die sehe ich nicht auf dem netten Bild. Soweit mir bekannt ist verfügt der Defender über einen mechanischen Tacho mit besagter Tachowelle und der Disco halt nicht. Schalten kann man fast überall, ist deshalb ein Automatic Wagen (also ein Fahrzeug mit automatischem Schaltgetriebe) auch ein Schalt Wagen ??
Es ist die Welle,an der das Tachosignal abgegriffen wird.
Beim Defender wird es dann mit einer biegsamen Welle weitergeleitet .
Beim Disco sitz darauf ein Kontakt(Impulsgeber)?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Im allgemeinen wie im speziellen wird diese biegsame Welle als Tachowelle bezeichnet.
Ich denke nun sind alle Haare gespalten.
Gruß Gisli
solange es kunden gibt denen man erzählen kann das ein getriebeschaden durch
die tachowelle kommt,ist es völlig egal ob ein auto eine hat oder nicht........... :D
also vertragt euch kinder......... :)
Ach,so würd ich das nicht sehen.
Die Algemeinheit sagt auch,die Räder würden von Steckachsen angetrieben.
Kann der Mechaniker doch nichts für,wenn der Kunde die Teile nicht kennt.
Bleiben wir mal bei dem speziellen Fall.
Nehmen wir mal an,das Zahnrad bräche von Welle Nr.4 ab.
Könnte es nach unten fallen und dort Schaden anrichten?
Oder würde es in der Bohrung verkanten und das VTG blockieren?
Und wenn letzteres blockiert,der Motor aber übers Schaltgetriebe weiter
Kraft ins System bringen will,welche Baugruppe gibt als nächstes auf?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
nur fürs protokoll:
ein disco 200tdi bzw. mk1 hat ne tachowelle.
und wie von anderen schon erwähnt sollte man bei den fachbegriffen lieber mal den ball flach halten...
steckachse, simmering, untersetzung sind alles sachen die hier tagtäglich verbreiten werden, aus fach sicht es das alles unfug. aber nem durchschnitskunden ist es egal obs die tachowelle ist oder die welle die das ding antreibt. und wems nicht egal ist der fragt nach.
und möglich ist ein getriebeschaden durch sowas schon.
gruß eric
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