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Hallo zusammen, stell Dir vor Du sitzt im Disco steckst den Zündschlüssel rein, drehst den Schlüssel, aber Schlüssel läßt sich nicht mehr drehen. Erst nach 15 Minuten rumgefummel,
( mit dem Schlüssel !! ) viel WD 40, Flüchen und Gebeten hat sich der Teufel im Detail erweichen lassen. Neues Zündschloß ist bestellt, braucht 10 Werktage, ..............
Viele Grüße aus Mülheim
Hallo Zusammen,
da kann ich auch noch einen zu erzählen :-)
bei den Disco´s (TD5) wurden eine Zeit lang für die Zweitschlüssel falsche Rohlinge geliefert, man konnte mit diesen Schlüsseln u.U. zurecht kommen ,aber mit der Zeit hat man das Schloss beschädigt da die letzten Schließbolzen nicht richtig gepackt haben.
Schon mal mit dem anderen Schlüssel ( eventuell Erstschlüssel )versucht ?? ggf. klappt der besser ...
( dazu gab es bei LR einen Bulletin Board Eintrag vom 16.6.1999 ).
Viele Erfolg !
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
das war auch bei den D1 ein Problem, welches sich nach einigen Jahren gezeigt hat. Da ein recht weiches Metall für den Schlüssel verwendet wurde, hat sich dieser ein wenig abgeschliffen, sodass die Zähne nicht mehr 100% zum Schloss gepasst haben. Wir haben dann den Zweitschlüssel verwendet und von diesem einen Zweitschlüssel anfertigen lassen. Und damit war der Spuk vorbei. D1 wohlgemerkt...
Ich hatte das Problem auch schon zwei- oder dreimal, dass sich der Schlüssel im Zündschloss nicht drehen lässt. Das liegt an irgendeinem etwas hakeligen (warscheinlich schlecht entgrateten) Mechanismus im inneren. Bisher habe ich es immer mit folgender Methode wieder zur Funktion überreden können:
- WD40 oder Graphit-Spray ins Schloss sprühen
- mit einem Hammer oder ähnlichem Gegenstand von außen (anfangs vorsichtig) auf dem Schloss rumklopfen
- Schlüssel rein, probieren, leicht rumruckeln, eventuell gleichzeitig Klopfen, was manchmal etwas schwierig ist.
Nach 1-3 Durchgängen hat es bisher jedes Mal wieder funktioniert und das, ohne das Schloss auszubauen. 8)
NA toll, der Beitrag beschreibt gerade mein heutigen Tageshöhepunkt....ich bin gerade zu Hause (17:30) und hatte um 16:00 Feierabend...bei 15min Fahrzeit könnt ihr mal raten, womit ich die Zwischenzeit verbracht habe.....Nein, Eiskratzen ist falsch! ich saß in meinem Disco I und........versuchte den Schlüssel rum zu drehen! WD40 und immer noch kein drehen. Meine Frau hat dann den "alten" Schlüssel gebracht. und siehe da, rein, drehen und BRUMMMMMMMM! Nun hat der alte Schlüssel materialschwäche und ist leicht verdreht. Wat nu`?.....den Ersatzschlüssel mit ner Drahtbürste bearbeiten, oder nen neuen Schlüssel machen lassen? ich hab erst einmal "beide" Schlüssel am Bund
Schönen Feierabend hier im Forum wünscht euch
Zum Thema Zundschloss ausbauen: wenn es genau wie am Defender ist wird das ganze Stück an der Lenksäule befestigt sein leider bekommt man die 2 Schrauben nicht auf da es spezielle Abreisschrauben sind
Hallo, ich habe jetzt das gleiche Problem in meinem Disco II Bj. 99 - der Schlüssel lässt sich nicht drehen. Ich habe vor, das Lenkschloß selbst ausbauen - vielleich lässt sich dann doch etwas auf die Schnelle machen, selbst wenn es dabei etwas kaputt geht,
da auf neues muss ich etwa 10 Tage warten. Im Werkstatthandbuch steht:
" 17. Scherschrauben am Lenkschloß mit einem Dorn heraustreiben oder ausbohren.
18. Lenkschloß entfernen"
Wenn's gelingt, ist dann möglich, es wieder festzuschrauben?
Mit welchen Schrauben geht das?
Ist ach bekannt - bin auch auf einem polnischen Forum, da haben auch viele damit Problem. Danke für deinen Link - habe ich durchgelesen. Es sieht leider so aus, das es ausgetauscht werden muss- vielleicht hat jemand ein gebrauchtes? Bitte melden!
scotlanddriver - die M8 scheinen zu passen, habe nur nicht die passende Länge
man kann aber auch kürzen. Können auch 6-Kant sein, die passen auch, sogar lassen sich besser reinschrauben.
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