AW: Wasserfahrt

Hallo Auzeit,

benutze mal die Suchfunktion, wurde schon ewig viel drüber geschrieben.
Leider steht in Deinem Profil nicht was für ein Modell du fährst,
beim Td5 ist auf alle Fälle auch die Abdichtung der Elektronik (Sitzkasten) wichtig,
auch die hintere Achsentlüftung nicht vergessen.

Grüsse

Bernie

AW: Wasserfahrt

wattiefe 500mm.
ein schorchel allein vergrößert die wattiefe nicht.
probleme sind:
-steuergerät unter beifahrersitz
-achsentlüftungen
-gaspedal poti im fußraum
-lufi kasten und entwässerung (der aunsaugweg wird bei der montage des schnorchels meißt nicht richtig dicht)

es ist aber generell nicht zu empfehlen tiefer als die radnaben durchs wasser zu fahren, da auf längerer sicht prinziepbedinkt wassser in alle getriebe/achsen kommen kann und den kabelbäumen tut das auch nicht gut. bei nem reinen offroad spielzeug kann einem das egal sein. sonst würd ich aber wasser meiden.
nach jeder tieferen wasserdurchfahrt sollte man alle öle, radnaben und die swifels auf wasser checken. das ist mir der spaß nicht wirklich wert.

gruß eric

AW: Wasserfahrt

ich sehe das auch wie eric....
niemals tiefer wie die Naben... und imemr schön langsam und keine Wellen schlagen. Das gibt dann in der Regel auch kein Ärger.
Ich war am WE fast alle Strecken im Mammutpark ich weiß auch nicht wie das die anderen gemacht haben, mein Auto ist dabei oberhalb der Schweller kaum dreckig geworden...

Aber wie Eric schon schreibt, bei einem reinem Spielzeug wär mir das auch egal... aber meiner soll noch viele Jahre halten und fahren und dabei so wenig Ärger machen wie in den letzten 2,5 Jahren...

AW: Wasserfahrt

wenns doch tiefer ins wasser (an die grenze der wattiefe) gehen soll. sollte man nicht zu langsam fahren. 2. gang low range und dann mit ca 2000rpm. (muß man etwas ausprobieren). bei der geschwindigkeit entsteht ne schöne bugwelle, die front des fahrzeugs schiebt das wasser beiseite und es entsteht ein tal im wasser das bis zum heck wieder ansteigt. der motorrraum bleibt dabei fast trocken. so kann man sogar deutlich tiefer als die angegebene wattiefe durchs wasser. nur wenn du dann stehen bleibst, ist der ofen aus.

gruß eric

AW: Wasserfahrt

An die Elektronik habe ich schon gedacht, aber nicht an die Achsentlüftung.
Wo befindet sich diese und kann man da abhelfen?
Den schnorchel habe ich selbst montiert und alles gut abgedichtet. Der Ablassstuzen ist drausen und begradigt. Das mit dem Lufi habe ich mir gedacht, denn der sieht alles andere als dicht aus.

AW: Wasserfahrt

Ich knall auch net immer überall mit voller Wucht rein, aber spritzen darfs schon mal und das Wasser darf auch über Knöchelhoch sein. Mein Limit ... wenns hinten blubbert.

Die Entlüftung der Hinterachse endet im rechten hinteren Radkasten. Die Entlüftungen der Vorderachse und der beiden Getriebe enden beide im Motorraum oben.

Wenn du öfters in die Brühe willst, solltest du das hochlegen.

AW: Wasserfahrt

ich weiss nicht wie das beim 90 vom landyxt is aber beim 110 endet die hinterachsentlüftung in einem schwanenhals am rahmen links vor der achse. ab da müsste man das verlängern/hochlegen.
im hinteren, linken radkasten befindet sich noch die tankentlüftung, ebenfalls mit schwanenhals und ca. auf radoberkante.
grü jü

AW: Wasserfahrt

achso, was man vieleicht noch erwähnen sollte. die beschriebenen modifikationen helfen dir nur, das sich dein landy aus eigener kraft weiter bewegt.
komfort utensilien, wie scheinwerfer, teppich(falls vorhanden),lautsprecher, heizung und sitze kannst du nicht wirklich schützen auch die lima geht längerfristig über den jordan.
die karosse säuft ja komplett ab.
gruß eric

AW: Wasserfahrt

Anleitung zur Höherlegung der HA-Entlüftung:

die Teile für die Entlüftung habe ich bei einem KFZ-Teile-Tandler in der Nähe geholt:

SMC-Verbindung gerade KQH6-00 € 1,95 / St. (1 x)
Rohr DIN 74324-6x1 PA12-PHL € 0,90 / m (5 m)

alle Preise plus MwSt., trotzdem vernachlässigenbar.

Weiter braucht man Kabelbinder in verschiedenen Längen und ein Stück (ca. 10 cm) Schrumpfschlauch, der über den Verbinder passt.

Die größte Herausforderung besteht darin, das Rohr wie die anderen drei vorne hinterm Motorblock warmzumachen und den Bogen zu formen, der Rest erklärt sich eigentlich von selbst:

1.) Rohr 180 Grad mit Fön biegen, vorne spitz zuschneiden
2.) anderes, gerades Ende mit Klebeband zukleben wg. Schmutzeintritt
3.) In die freie Halterung hinterm Motor einclipsen
4.) nach unten in den Motorraum führen
5.) am (im) Rahmen nach hinten ziehen, fixieren nach Bedarf und Möglichkeit
6.) geeignete Stelle für Verbinder suchen, ich hab den Verbinder am Dreiecklenker innen angebracht, Schlauch dortin führen.
7.) erst jetzt die originaleEntlüftung(innen am Rahmen)und den neuen Schlauch entsprechend kürzen
8.) 10 cm Schrumpfschauch (12 mm o.ä.) drüberziehen
9.) spannungsfrei Verbinden, etwas Bewegungsraum lassen für Fahrwerksbewegungen
10.) Schrumpfschlauch schrumpfen, dabei aufpassen, daß der Schrumpfschlauch die Enden des Verbinders nicht komprimiert
11.) mit Kabelbinder fixieren
12. Fertig.

Der Schrumpfschlauch dient als mechanischer Schutz beim Hochdruckreinigen. Sollte schon sein, meine ich. Zeitbedarf etwa ein bis zwei Stunden.

Schöne Grüße,
Tom

AW: Wasserfahrt

Gehts auch komplizierter?
Ich hab Aquariumschlauch draufgeschoben.

AW: Wasserfahrt

Hallo Tom,
vielen dank für die geniale Bauanleitung.
Ich werde dann mal die Hinterachsentlüftung nach vorne ziehen zu den anderen.
Die Tankentlüftung, gibt es dafür auch einen Platz zu empfehlen?
Super, dass jetzt außer Hinweise zur Suchfunktion doch was brauchbares zusammen kommt.
Wer noch Erfahrung mit wasser hat, es interesiert mich. Danke.

Viele Grüße, Tim.

AW: Wasserfahrt

Aquariumschlauch? Wolang? Wohin? Hält der auf Dauer bei Frost und Salz? Ich habe nix gegen gute Beschreibungen auf klare Fragen. Nur gegen unnötige Wettrennen. Nach über 20 Jahren auf div. Vehikeln und Schraubererfahrung weiß ich, dass die meisten "leichten" Reparaturen oder Basteleien meist genau so lange halten wie die Sprüche.

Nix für ungut

Claus

AW: Wasserfahrt

Meine Konstruktion ist ja auch nicht komplizierter wie deine, klingt nur besser und mit deiner kann leider keiner was anfangen.;):p

Aber cool war der Spruch, das schon.

Gruß,Tom.

AW: Wasserfahrt

Achja, das mit der Tankentlüftung würd mich auch interessieren...

Gruß,Tom.