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Ich fahre seit kurzem einen Td5 und stelle nun fest, das aus dem Kurbelwinkelgeber am Schaltgetriebe Öl kommt !?
ist da die Dichtung zum Schaltgetriebe an der Welle kaputt? oder hat jemand ne andere Idee.
hallo fritz,
kommt das wirklich aus dem kurbelwinkelgeberloch. dann müsste auch ganz unten bei der belüftungsschraube (meist innenvierkant) welches austreten!
kann dein ölaustritt auch von weiter oben kommen?! - von der ventildeckeldichtung und läuft dann hinunter?! siehst du am besten wenn du den schallschutz, auch den hinteren, abnimmst, alles reinigst und dann nochmal schaust wo es austritt.
hoffe das hilft erstmal
grü jü
Hallo Fritz,es wäre schön du hättest ein komplettes Profil.So können wir nur raten und dumm fragen.Bist du dir 100% sicher was du meinst??Getriebe oder Kupplungsglocke??Will dich nicht als blöd darstellen;mach doch einfach Bilder!!So wird dir schnell geholfen....
Ciao Martin
In dem zitiertem Handbuchteil ist auch von Getriebegehäuse die Rede. Ist bisschen verwirrend weil das Ding in der Tat VOR der Kupplung im Motoraum sitzt (würde ja sonst auch keinen Sinn ergeben).
Wenn ich ich recht erinnere sitzt der Kurbelsensor in der Nähe des Anlassers. Da kann Öl von oben kommen (Ventildeckeldichtung, Dichtung zwischen den beiden Hälften des Zylinderkopfs) oder auch Diesel (undichter Krafsstoffanschlussblock).
Alles Richtig!
ich bin auch etwas verdutzt, denn wie gesagt der Kurbelwinkelgeber sitzt auf ca. 13 Uhr an der "Glocke". Nur das Öl ist hell und dickflüssig wie Getriebeöl.
Danke für die Bilder und Infos.
Ich mache erstmal die Ablauföffnungen unten am Getriebe (Glocke) frei. Dann werde ich merken ob da noch mehr ÖL kommt. Ich mache auch ein Bilder.
Zuletzt geändert von 110erHCPU; 07.10.2008, 20:13.
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Nachdem ich das alles ganz genau in Augenschein genommen habe
(mit Geruch Probe usw.), den Motor gereinigt, die Abdeckungen entfernt usw.
Bin ich zum Resultat gekommen, das der Kraftstoffanschlußblock der Übeltäter ist. Das auslaufende Diesel nimmt den ganzen Schmodder mit nach unten und tropfte als durchsichtige, zähe Masse ab.
Hallo,
Nur noch´zu klarstellung!
DER KW geber sitzt im kupplungs gehäuse und ist auf das Schwungrad gerichtet!Aber LR meint mit Getriebe gehäuse Kupplungs gehäuse!
Laß uns doch bitte wissen, ob es der Kraftsoffanschlußblock war. Meiner hat auch helles zähflüssiges Öl unten dran. Mein Freundlicher meint es wäre der Kupplungsnehmer
Mfg Landyschorsch
Unten an der Glocke versammelt sich alles was von Oben kommt. Kann sich also um ÖL, Diesel, Bremsflüssigkeit oder Kupplungsflüssigkeit handeln. Oder alles zusammen. 8) Pauschal ist das nicht zu sagen.
Schau dir doch die verdächtigen Stellen an, man kommt doch überall gut heran. Wenn es Kupplung sein sollte wird auch der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter weniger. Ein Blick genügt.
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Öl kommt aus dem Schaltgetriebe
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