Ankündigung

**Maulwurf** · 04.10.2008, 18:10

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Kann Dir nur zu den Nieten etwas sagen: Ich verwende immer normale Alu-Nieten und spritze dann in die Öffnung -soweit notwendig- in der Garage rumfliegende Dichtmasse (zB Sika).

**Sionnach** · 04.10.2008, 18:41

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Hi,
ja so wie Maulwurf hab ich das auch gemacht - allerdings mit Gießharz bzw. 2-Komponentenkleber - nach vier Jahren - kein Rost an den Nieten.

Gruß Maudarua

**Stef2** · 05.10.2008, 10:08

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Hallo,

ich hab die Zurschienen als erstes mit doppelseitigem Klebeband von 3M des ist ca 1 bis 1,5 mm dick und hat so nen flauschiges Zeug in der Mitte.
Dann hab ich einfach im Abstand von 35 cm Löcher gebohrt und das ganze mit M5 oder M6 Schrauben befestigt.

Das ganze hält bombenfest und dank des etwas dickeren Doppelseitigen Klebebands gibts auch keine Kondenswasserbildung.

Zum Schlafen häng ich einfach ganz normale Zurrösen in die Schiene ein und Leg drei Bretter drauf.

Gruß
Stefan

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**MaxxxKampen** · 05.10.2008, 11:24

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Hi!
Mal nachgerechnet wieviel Fläche die Airliner als Kältebrücke darstellen?????

Die Schienen (habs gerne stabil) Bohren und senken und dann mittels M6 Senkkopf Kreuzschlitz Schrauben aus Niro festschrauben , vorher mit Duralac die Verschraubungen einpinseln (verhindert Kontaktkorrosion zw Alu und Niro und das 100prozentig. --wird bei Masten auf Segelyachten eingesetzt)
Außenseite mittels Sikabond gegen eindringende Feuchtigkeit sichern.

Ich Fahre das so seit 12 Jahren ohne Blumenkohl und ohne wasser

Gruß aus Kiel

**nordman** · 05.10.2008, 12:31

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

für die minderung der "kältebrücke" kannst du ein schaum-klebeband verwenden. das gibts z.b. im leichtbau, baumarkt da wo die metallprofile für die leichtbauwände stehen.
ich klebe es flächig unter bauteile um kontaktkorrosion zu vermeiden.
z.b. alu/stahl dass passt ja nicht so.
die schienen kannst du nieten wenn du entsprechend große nieten und das werkzeug hast.
ich würde aber senkkopfschrauben und große unterlegscheiben/muttern bevorzugen.

für die innenraum-dämmung habe ich extrem-isolator verwendet.
der hat einen super dämmwert und wird wohl auch in etlichen wohnmobilen verwendet.

**bilki** · 05.10.2008, 19:22

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Hat jetzt zwar direkt nix mit den Kältebrücken zu tun, aber eins versteh ich nicht: Warum macht ihr die Schränke auf den Radkästen nicht um die Tiefe der Zurrschienen schmäler, oder setzt die Zurrschienen um die dicke der Bretter tiefer? Dann liegen die Bretter für das Bettchen doch vollflächig auf den Zurrschienen auf und nicht nur an dem Einhängfestschraubgedönse.

Oder im Falle von Moritz07 der, wenn ich es richtig verstanden habe, im Moment noch keine Schränke plant, direkt die Bretter auf die Radkästen legt. Keine Zurrschienen, keine Kältebrücke;-)

Gruss,

Werner

**moritz07** · 06.10.2008, 17:13

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Infos und Anregungen.

@ Werner,

ist natürlich auch eine Variante, links rechts sollte aber eine Isolierung und dann demzufolge auch eine Verkleidung drauf. Mit der Zrrschiene wollte ich dann zum einen eine wirklich eben Liegefläche hinbekommen und sonst noch die Möglichkeit im Alltag "Gepäck" im Laderaum zu sichern. Den Platz zwischen den Radkästen dann über die gesamte Breite abzudecken ist mir bislang aber auch einfahc noch nicht gekommen. Man machts ja meist doch lieber aufwendiger.... Aber wir sind ja noch am planen.

Auf jeden Fall tausend Dank für Deinen Einwand.

@Stefan,

vielen Dank für die Bilder. Ist eine deutlich günstigere Lösung als die Vierkant-Aufnahmen!

@MaxxxKampen,

Dichtet das Duralac auch die Schraubverbindung ab oder ist das "nur" Korrosionsschutz? Beim ersten Blick online (SVB-Yachtzubehör) ist die Packung aber auch nicht ganz günstig.
Beim Thema "Kältebrücke" geht es mir definitv mehr um die Frage Pfütze auf dem Boden im Frühjahr / Herbst.

Allen nochmals Danke für die Kommentare,
Gruß,
Moritz

**bigfoot** · 06.10.2008, 17:19

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Moin,

da ist es wieder, mein Lieblingswort: Duralac. Das Zeug ist wirklich nicht ganz günstig, aber meines Erachtens ein Muss für alle Verbindungen zwischen Stahl und Alu. Das es nie vollständig aushärtet (also auch nicht ausbröseln kann) halte ich eine Gewisse Dichtwirkung für sehr wahrscheinlich. Allerdings kann man Duralac nicht als spaltfüllende Dichtmasse verwenden, da bei Auftrag dann doch zu dünnflüssig.

Ich habe mir letztens den günstigsten Anbieter rausgesucht, schaue nachher mal am anderen Rechner ob ich da noch die Unterlagen habe.

Grüße aus Dortmund

Tobias

**bigfoot** · 06.10.2008, 17:23

AW: Montage Airline Zurrschienen / Kältebrücke

Zitat von bigfoot Beitrag anzeigen

Moin,

da ist es wieder, mein Lieblingswort: Duralac. Das Zeug ist wirklich nicht ganz günstig, aber meines Erachtens ein Muss für alle Verbindungen zwischen Stahl und Alu. Das es nie vollständig aushärtet (also auch nicht ausbröseln kann) halte ich eine Gewisse Dichtwirkung für sehr wahrscheinlich. Allerdings kann man Duralac nicht als spaltfüllende Dichtmasse verwenden, da bei Auftrag dann doch zu dünnflüssig.

Ich habe mir letztens den günstigsten Anbieter rausgesucht, schaue nachher mal am anderen Rechner ob ich da noch die Unterlagen habe.

Grüße aus Dortmund

Tobias

So, habs auch so gefunden:elise-Shop, kostet sonst überall das Doppelte.

Die haben auch recht schnell verschickt, war etwa nach 2 Tagen da.