Ankündigung

**krahni** · 03.10.2008, 17:05

AW: Kupplung prüfen?

wenn ich mir diese arbeit machen würde - und das werde ich ;) - würde ich auf jeden fall die beiden verdächtigen trennen und kupplung, ausrücklager und motor- und getriebe-simmerringe erneuern. dann brauchst du da die nächsten jahre nicht dran.
wie du schon schriebst, besser kommst du da nie wieder dran ...

**Ambulance** · 03.10.2008, 19:15

AW: Kupplung prüfen?

Gar keine Frage(mach ich auch gerade,nur an ner Serie)dafür kostet es zu wenig.Kupplung komplett,Ausrücklager,Kubelwellendichtung,ich öffne auch den "neuen" guten motor zum nachschauen.
gruss Günter

**CaptainPlanet** · 04.10.2008, 10:03

AW: Kupplung prüfen?

... ok hört sich schon alles sehr stimmig an. Könnt ihr mir ein paar Tipps geben wie ich dabei vorgehe? das whb finde ich nicht so aufschlussreich und welche besonderen Werkzeuge werde ih benötigen?
Geht das ganze auch ohne das Getriebe und den Motor "rauszuhiefen" denn diese Möglichkeit habe ich nicht. Wie könnte ich das am besten bewerkstelligen und welche Teile werde ich alle brauchen?

Danke

Grüße

Boris

**El Silencio** · 04.10.2008, 11:25

AW: Kupplung prüfen?

Am einfachsten ist es in dem Fall das getriebe auszubauen. Das muss raus. Dafür sollte man nen kran benutzen. Es geht auch ohne, aber ist sicher net gerade rückenschonend. Lass am besten dann auch noch die Schwungscheibe abdrehen. Allerdings nur auf das Maß was noch in der Grenze liegt. Das steht im WHB drin.

Grüße
Oli

**Ambulance** · 04.10.2008, 18:20

AW: Kupplung prüfen?

Ich würde (habe jetzt)den Motor ausbauen.Balken und Kettenzug bekommst du doch geliehen. Motor lösen ,nach vorne ausbauen,du hast doch alles aus- und abgebaut.Das war doch schon mühselig genug.Spezialwerkzeug braucht man nicht.

**CaptainPlanet** · 05.10.2008, 09:55

AW: Kupplung prüfen?

...gut dann werde ich die kupplung noch wechseln; mit dem kettenzug und balken wird es allerdings schwierig - weiß jemand was das ganze Getriebe in etwa wiegt? ich hätte zwei stabile Leitern zur verfügung (Aluleitern die sich zu einem A aufstellen lassen) und würde eine dritte gerade alu Leiter auflegen als gestell das ist jetzt so das einzige was mir spontan einfällt. Undd zum hochziehen hmm n Flaschenzug konstruieren oder mit ner Winde aus dem Baumarkt;
Jetzt weiß ich leider nur nicht welche Teile ich bestellen muss 9 Zoll oder 9,5 Zoll Kupplungsscheibe? Brauch ich ein Zentrierwerkzeug? Das Ausdrücklager noch. noch etwas? Hätte alle Teile gerne schon hier liegen bevor ich aufbaue...

Grüße

Boris

**El Silencio** · 06.10.2008, 10:03

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Hm das klingt nach viel Aufwand um ein Gestell zu bauen. Wie wärs mit einem kran? Das kostet echt net die Welt. Bei gewissen Auktionshäusern gibts die für 120 Euro und das reicht locker für solche Sachen. Nur als Tipp

Zentrierdorn solltest du haben. Vllt neue Schrauben für die Kupplungsdruckplatte und vllt auch gleich ne neue Kupplungsdruckplatte. Schwungmasse kann man bei ner Metallverarbeitenden firma abdrehen lassen. Neue Muttern für die Getriebeglocke vllt noch und natürlich noch das neue Ausrücklager. Kurbelwellensimmering hinten auf alle Fälle tauschen. Den Simmering für die Eingangswelle am Getriebe auch wechseln. Dann brauchst noch ne fett Tube Dirkopampe (oder andere Dichtmasse ^^) und hm mehr fällt mir net ein. Ich würd auf alle Fälle lieber ne Dichtmasse nehmen als die beknackten Papierdichtungen. Am besten die Dinger gleich ganz weglassen.

Grüße
Oliver

**gkuehn** · 06.10.2008, 10:44

AW: Kupplung prüfen?

Zentrierdorn ist schwer zu bekommen und wenn teuer. Ist bei der Serie zum Glück kein Hexenwerk. Ich konnte mir mehrfach mit einen abgesägten Besenstiel behelfen, den ich mit Klebeband auf den nötigen Umfang gebracht habe.

Grüße, Guido

**gkuehn** · 06.10.2008, 10:48

AW: Kupplung prüfen?

Dichtmasse nehmen als die beknackten Papierdichtungen. Am besten die Dinger gleich ganz weglassen.

Meine Rede. Ich steh uns schwöre auf Silikon "rot". "Rot" meint Feld-, Wald- und Wiesensilikon aus dem Baumarkt in hitzebeständig. Das reicht für alle Bereiche an der Serie bis auf Auspuff und Krümmer. Billiger geht nicht, besser auch nicht. Originaler jedoch schon.

Grüße, Guido

**krahni** · 06.10.2008, 10:51

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wir haben früher zentrierdorne auch immer aus besenstielen hergestellt.
geht super mit einem billigen drechsel-kit für die bohrmaschine aus'm baumarkt (ca. 15-20 euro).
drechseln kann man auch ganz prima mit 'nem scharf angeschliffenen schraubendreher ;)

**CaptainPlanet** · 06.10.2008, 18:23

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...so der Werkstattkran ist gekauft jetzt muss ich nur noch auf die Teile warten. Kann mir jemand bitte sagen welchen Durchmesser die Zentrierhilfe genau hat? Dann fräs ich mir morgen noch eine...

Danke
Grüße
Boris

**Birger** · 07.10.2008, 15:48

AW: Kupplung prüfen?

Moin,

Wenn schon Dichtung aus der Tube dann Hylomar.

Happy rovering - Birger

**swblandy** · 07.10.2008, 17:51

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Durchmesser des Zentrierdorns weiß ich nicht, aber ich hab immer ein 22er Kupferrohr verwendet und 1 oder 2 lagen Isoband drum gemacht. Hat immer gefunzt.

Gruß Wolfgang

**CaptainPlanet** · 08.10.2008, 08:20

AW: Kupplung prüfen?

Alles klar!
Habe alles nun bestellt - vorbereitet wie ihr beschrieben habt!
Dichten möchte ich mit einer kombination aus neuer Dichtung und beidseitigem eauftragen von Dichtpaste, die habe ich hier eh rumliegen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße
Boris

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