Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Geradeauslauf

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Geradeauslauf

    Hallo.

    Habe einen Freelander2 BJ.5/2008. Was mich zunehmend nervt, ist der Geradeauslauf. Bei einseitig auch nur leicht geneigter Fahrbahn zieht der Wagen merklich in diese Richtung, egal ob rechts oer links. Man muß dann bewußt gegenlenken. Mein Händler meint. das sei bei allradgetriebenen Fahrzeugen völlig normal, da der Wagen über die Vorderräder schiebt. Ist es so, das man bei Allrad deratige Abstrich machen muß? Wenn ich das mit dem von mir zuvor gefahrenen A4 vergleiche, wo der Geradeauslauf sehr komfortabel war, ist das schon ein großer Unterschied. Wie ist das bei Euren Freelandern.
    Übrigens, sonst bin Ich mehr als zufrieden, ein wirklich geniales Auto!

    Viele Grüsse

    #2
    AW: Geradeauslauf

    Ist bei mir auch so.

    Er reagiert sehr empfindlich auf "unebene" Fahrbahnen.

    Die Reifen laufen bei mir aber absolut gleichmäßig ab, also kann es wohl nicht an Spur / Sturz o.ä. liegen.

    In KW42 steht die 2. Inspektion an, da werde ich es aber trotzdem nochmal ansprechen.
    Gute Zeit Elmar

    Kommentar


      #3
      AW: Geradeauslauf

      Zitat von freely 10 Beitrag anzeigen
      ... Mein Händler meint. das sei bei allradgetriebenen Fahrzeugen völlig normal, da der Wagen über die Vorderräder schiebt. ..
      Erst mal ist das Quatsch und außerdem schiebt er beim Geradeaus fahren schon mal garnet über die Vorderräder.
      Who needs luxury?

      Kommentar


        #4
        AW: Geradeauslauf

        also das wär mir neu, dass er (oder andere allrad fzg) über die vorderräder schiebt. ich habe keine probleme beim geraudeaus fahren. etwas weniger trinken vorher :D

        Kommentar


          #5
          AW: Geradeauslauf

          Wie ein Fahrzeug beim geradeaus Fahren über die Vorderräder schieben soll, wüsste ich auch gerne. Ich kenne das mit dem unruhigen geradeaus Lauf nur, wenn "übergroße Schuhe" montiert sind. Da rennt jeder Wagen gerne Spurrillen und ähnlichem hinter her.
          Gruß aus dem Pott. ;)

          Peter

          Kommentar


            #6
            AW: Geradeauslauf

            habe gleiches oder ähnliches problem; FL2 zieht grundsätzlich nach rechts; ist bei üblichem rechtsgefälle unserer straßen auch nicht besonders verwunderlich; hat die straße allerdings linksgefälle (selten)
            steht das lenkrad jedoch gerade; bei absolut ebener straße ist alles o.k.;
            das problem existiert erst seit herbst 2008 (anschaffung juni 2007);fahre hin und wieder auf feldwegen ansonsten nur auf asphalt, habe mir also nichts krumm gefahren; allgemein habe ich den eindruck, dass das fahrwerk immer weicher wird (schaukelstuhl-effekt); unebene fahrbahnen und kanaldeckel vermitteln den physischen und akustischen eindruck in einer postkutsche zu sitzen; demnächst steht die 2. inspektion an, bin mal
            auf die erklärungen und lösungen der freundlichen gespannt

            Kommentar


              #7
              AW: Geradeauslauf

              Wird der Freelander 2 auf der Strasse (ohne Schlupf an den Raedern) nicht ueberwiegend an der Vorderachse angetrieben (90% ?), wie kann er dann ueber die Voerderraeder schieben ?
              Gruß
              FreeGreen

              Kommentar


                #8
                AW: Geradeauslauf

                Des macht meiner auch. Ich tippe mal auf die Kombination aus Gewicht, hoher Schwerpunkt, weiches Fahrwerk und Hangabtriebskraft. Nen Qualitätsmangel kann ich in dem Verhalten nicht erkennen, eher im Gegenteil.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Geradeauslauf

                  Zitat von FreeGreen Beitrag anzeigen
                  Wird der Freelander 2 auf der Strasse (ohne Schlupf an den Raedern) nicht ueberwiegend an der Vorderachse angetrieben (90% ?), wie kann er dann ueber die Voerderraeder schieben ?
                  Ein Fahrzeug kann erst dann "schieben" wenn der Vortrieb durch die Massenträgheit erzeugt wird (sprich das Auto rollt) und die Räder das Fahrzeug nicht mehr antreiben, sondern Rollen oder Bremsen. Im Schiebebetrieb dürfte sich nur ein gesperrter Antrieb bzw. starrer allrad, ob positiv oder negativ sei mal dahingestellt, bemerkbar machen.

                  Kommentar

                  Lädt...
                  X