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Achskugelsimmering

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    #1

    Achskugelsimmering

    Ich hatte neulich ein Problem .
    Denn bei meinem Defender floss das
    fließfett aus der Achskugel und ich
    wusste nicht was tun bis ich darauf kam,dass
    der Achskugelsimmering einen riss hat.
    Ich zerlegte dies indem ich die Spurstange
    weg tat und das ganze von hinten herunterschraubte.
    Ich wechselte den Simmering und die ganze
    Sache ist wieder Dicht =)
    Stichworte: -
    #2
    AW: Achskugelsimmering

    Ohne den ganzen Radträger zu zerlegen?

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      #3
      AW: Achskugelsimmering

      Braucht man nicht. Es reicht, wenn man die beiden dicken Bolzen die oben und unten den in Lagern stecken (komm grad nicht drauf wie die heißen) entfernt und dann das komplette Teil (schwer + vorsicht Bremsleitung) abzieht.

      Oder noch einfacht: Federring aus dem neuen Simmerring raus, Simmering durchsägen über Achsrohr trüber, Federring rein Simmerring montieren mit Schnitt nach OBEN und den Schnitt mit Dirko o.ä. abdichten. Buschmethode hält aber auch.
      Gruß

      Micha

      Geht nicht, gibts nicht



      Discovery, der bessere Defender.

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        #4
        AW: Achskugelsimmering

        [QUOTE=Disco-GM-551;287416]Braucht man nicht. Es reicht, wenn man die beiden dicken Bolzen die oben und unten den in Lagern stecken (komm grad nicht drauf wie die heißen) entfernt und dann das komplette Teil (schwer + vorsicht Bremsleitung) abzieht.

        Kannste mir das bitte nochmal genau erklären! Stehe da grad glaub ich etwas auf der Leitung, wie das gehen soll...
        Danke schonmal!
        Long Live Land Rover

        Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
        so ists die schönste Melodie,
        ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
        niemals vergess ich sie.

        Kommentar

          #5
          AW: Achskugelsimmering

          Zitat von Kai-Alexander Beitrag anzeigen
          Kannste mir das bitte nochmal genau erklären! Stehe da grad glaub ich etwas auf der Leitung, wie das gehen soll...
          Danke schonmal!
          Ich leih mir die Fotos mal von Johannes aus:

          1. Spurstange,
          2. Bremssattel weg ( jeweils 2 17/19er Schrauben) und mit Kette aufhängen ( Achtung,wieder die Bremsleitung)



          3. Innenseite Achsschenkel die kleinen Schrauben weg (10er, 8 Stück)

          4.Achsschenkelbolzen unten weg ( 13er Schrauben 2x),Achtung hier kommt dann Öl...



          5.Achsschenkelbolzen oben weg



          6.Das Ganze Geraffel nach Außen abziehen

          Bremssattel hatte ich vergessen, an den Stummeln hängen ja noch die Steckachsen, so lang ist die Bremsleitung nicht.
          Wenn Du dann soweit bist, einfach den Simmering über die Achskugel fummeln.

          Noch ne Variante: Hinter der Achskugel die 7 Schrauben lösen und alles samt der Achskugel abziehen, aber vorsicht, das Gewicht wird immer höher.

          Kontrollier auch mal das Öl vom Diff, wenn es metallisch grau aussieht, ist noch der Kleine Simmerring in der Achse undicht und auch mal beim aufgebockten Landy vertikal am Rad ziehen/drücken und schauen ob die Kegellager von der Achskugel nicht auch schon Spiel haben, dann könntest Du alles auf einmal machen.

          Hier noch ein Link ins ORF, da ist das behandelt:
          Achsschenkelgehäusedichtung + Achssimmering wechseln
          http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=23347&postdays=0&postorder=asc&highlight=achskugel&start=0
          Deutschlands größte markenübergreifende Allrad-Community für Reisen, Offroad und Abenteuer.


          Ich hab für eine Totalüberhohlung der Kugel, 2 Nachmittage gebraucht, aber ohne Streß
          Gruß

          Micha

          Geht nicht, gibts nicht



          Discovery, der bessere Defender.

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            #6
            AW: Achskugelsimmering

            moin,

            ...sicherlich die schnellere lösung wie gerad oben beschrieben - jedoch wenn bremssattel usw eh schon demontiert werden würd ich auch mal gleich noch den mitnehmer raus, bremsscheibe runter, dann radlager waschen, kontrollieren, ordentlich fetten und dann gleich mal vernünftig einstellen - das kann auf keinen fall schaden und dauert max. eine halbe stunde pro seite länger. alles andere empfiehlt sich eher bei einer notrep. !!

            gruß
            ecki
            Interpunktion und Orthographie all meiner Beiträge sind frei erfunden. Übereinstimmungen mit bekannten Rechtschreibregeln sind rein zufällig.

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              #7
              AW: Achskugelsimmering

              ****Federring aus dem neuen Simmerring raus, Simmering durchsägen über Achsrohr trüber, Federring rein Simmerring montieren mit Schnitt nach OBEN und den Schnitt mit Dirko o.ä. abdichten. Buschmethode******

              Bockis alte Variante :-)

              Don´t do this at home !
              It´s not brocken, it is british.

              Naja, toll ist es nicht, aber die Tüdelei hatten Freunde in der Werkstatt für mich gemacht, aber lieber alles auseinander und auch gleich alles NEU machen, wenn schon soweit offen, Preise sind nicht teuer, Arbeit nervt nur.

              Ralf
              Mein Auto ist kein Dicker.

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                #8
                AW: Achskugelsimmering

                Zitat von Finger Beitrag anzeigen
                Bockis alte Variante :-)
                Hi,

                weiß nicht, hat mir der verschollene spanische Pfau mal nahegelegt und ich finde die Methode, wenn man wirklich NUR die Dichtung wechseln will nicht schlecht.
                Gruß

                Micha

                Geht nicht, gibts nicht



                Discovery, der bessere Defender.

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                  #9
                  AW: Achskugelsimmering

                  gutes sprichwort geht nicht gibst nicht

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Achskugelsimmering

                    Ja ,ohne den ganzen Radträger zu zerlegen


                    Gruß defenderbimbo

                    Kommentar

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