AW: Turbolader??

Hallo Bert,

Dein Pfeifen kann aich von einem verzogenen Krümmer kommen.

Prüfe doch mal, ob der Krümmer Dicht ist. Gigt es vielleicht Rußansammlungen am Motorblock?

Gruß

AW: Turbolader??

es wird sehr wahrscheinlich der krümmer sein, so war es bei mir auch. meist der letzte zylinder. hört sich wie ein kreischen bzw keilriemen der zu wenig gespannt ist an.

mfg michael

AW: Turbolader??

Kuck erstmal,ob du nicht ein Loch in einem der Luftschläuche hast
oder ob sich bei einem dieser Schläuche die innere Schicht abgelöst hat.

AW: Turbolader?? D2

Ich hatte auch schonmal einen lockeren Krümmer... allerdings ist er bei mir an mehreren Bolzen abgerissen und hat sich dann durch ungleichmäßige Erhitzung verzogen... Resultat: neuer Krümmer.
Mein Tipp: wenn der Krümmer eh schon ausgebaut wird, gleich verstärkte Krümmerbolzen einbauen lassen. Die gibt es für den TD5, auch wenn einige LR-Händler davon nichts wissen (wollen)...:p

Grüße,
Thomas

AW: Turbolader?? D2

Tach Gemeinde!!

Erst mal vielen Dank für Eure schnellen Antworten!!

Ich werde erstmal "Klein anfangen", mit den Schläuchen. Liest man tatsächlich häufiger, wenn man sich mit dem Problem befassen muß, dass diese sich innen auflösen können, bzw. rissig werden können.
Wenn da nichts zu sehen ist, muß ich ihn wohl noch mal wegbringen, in Fachmanns-Hand.

Bin mal gespannt......

Wie gesagt, erstmal bedankt...
Gruß, bert

AW: Turbolader?? D2

Hi Bert,

Schläuche solltest Du aber auch an einem Leistungsverlust merken und eigentlich klingt das ein wenig anders. Ich tippe auch mal auf den Krümmer.

Würd mich aber trotzdem freuen, wenn es bei Dir nur ein Schlauch ist.

AW: Turbolader?? D2

Hallo,

ich habe auch manchmal so ein Geräusch aber habe den Eindruck das man es nur hört wenn er Kalt ist, und kommt nur kurz. Hört sich auch so an als wenn ein Keilriemen durchrutscht.

Finde es aber gar nicht so schlecht, hört sich doch fetzig an .....

Gruß

Andi

AW: Turbolader?? D2

Tach zusammen!!

Jetzt weiß ich endlich auch, warum der Wagen Modell "Discovery" ist!!

Es gibt doch tatsächlich (leider) immer was Neues zu entdecken!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Top Tip war, den Motorblock auf Rußspuren zu untersuchen!!

Tatsächlich waren welche am Motorblock zu sehen. Also: Flammrohr planen lassen.
Gott sei Dank waren noch alle Bolzen da!!!

Beim Fahren hört es sich tatsächlich wie ein mächtig aufgeladener Motor an, mit einem Riesen-Turbolader a´ la Colt Severs oder Night Rider!

Nur denke ich, daß man lieber nicht allzu lange damit rumfahren sollte, denn die Geräuschkulisse wird sich garantiert im Laufe der Zeit ändern, wohl eher in Richtung
"Kreissäge gepaart mit Preßlufthammer"!!

Habe den Dicken mal in verständnisvolle Hände gegeben und werde nachberichten, ob es tatsächlich der Auslaßkrümmer war.

Vielleicht hilft es ja auch anderen.

Gruß, Bert

AW: Turbolader?? D2

hi bert
die bolzen des abgaskrümmers verabschieden sich wenn sie zu heiss werden (und danach zu schnell abkühlen)..sprich zu hohe abgastemperatur.. hast du einen tuning-chip? oder bist du unter starker belastung (mit hänger) längere zeit gefahren? oder hast du ihn ordentlich getreten??.. also dir reparatur ist das eine aber der sollte ja dann auch halten wenn der krümmer nun ersetzt wird (die meissten lr-werkstätten bauen neue krümmer ein (gewährleistung) und der alte krümmer wird nicht geplant.. und ich denke dass die stehbolzen teilweise abgerissen sind denn die schrauben womit der krümmer befestigt ist lösen sich im normalfalle nicht.. das heisst unter umständen dass die defekten stehbolzen ausgebohr werden müssen.. diese aktionen sind zeitaufwendig und teuer in den werkstätten..
ein paar tips für die zukunft.. der disco ist nicht vollgasfest!! und am besten baust du dir ein abgastemperaturmesser ein (habe ich auch gemach nach zweimaligem bolzenabriss) dann sieht man sehr genau wie heiss der wagen unter belastung wird und kann entsprechend reagieren.. lass dir die verstärkten bolzen einbauen und wenn möglich lass den alten krümmer planen und benutze den wieder!
also ich hoffe dass es nicht zu teuer wird für dich.. viele grüsse
frank

AW: Turbolader?? D2

guter Hinweis von jackberskin - ich denke, das ein einmal verzogener, geplanter Krümmer mehr aushält als ein Neuer

Damit's nicht wieder passiert, gleich einen Fühler mit Kontrollinstrument einbauen.
Preis ohne Einbau ca. 120 Euro.
Meld Dich, wenn Du Einhautips oder Werkzeug brauchst!

Gruß

AW: Turbolader?? D2

Hallo zusammen!!

Ich bringe ihn heute Abend weg.

Zwar nicht in eine autorisierte Fachwerkstatt, aber zu jemanden der selbst Discovery fährt, lange Jahre schon, und schon seit min. 25 Jahren mit Land Rover zu tun hat. Das heißt es wurden von der britischen Rheinarmee ausgemusterte LR gekauft, aufgearbeitet und weiterverkauft (natürlich auch repariert!). Jetzt hat man sich auf Bremsendienst, Hydraulik und LKW spezialisiert.
Aber dort weiß man immer noch, wie LR funktioniert.
Guter Tip übrigens für diejenigen, die in der Umgebung von VIERSEN wohnen.
Das soll jetzt bitte schön KEINE Schleichwerbung o.ä. sein, sondern ein guter Tip oder eine gute Adresse, wo man mal hinfahren kann!!!!!!

Da mein Discovery hier im Kurzstreckenverkehr, Landstraße, wieder munter seine ca. 13 Ltr. sehen will, streichele ich das Gaspedal nur!! Also Vollastfahrten sind dem Wagen völlig fremd.
Den Hänger, den ich mein eigen nenne, ist ein 1 Tonnen Hänger, der höchstens zum Brennholz holen gebraucht wird.
Den Hänger sehe ich gar nicht hinter dem Wagen und der Wagen merkt ihn nicht mal, denke ich.
Hängerfahrten kommen nur alle paar Monate mal vor.
Ansonsten fristet der Discovery hier eher ein geruhesames Opa-Dasein. Gefordert wird er wirklich nicht!!!!!!!

Ich denke mal, es ist einfach wieder mal ein Fall von "es ist halt so..., kommt halt schon mal vor".

Wie gesagt, ich werde nachberichten, ob das Geräusch dann weg ist!!

Trotzdem vielen Dank für Eure weiterhin wertvollen Tipps und Ratschläge!!!!

Bis dahin, Gruß an alle, Bert!!

AW: Turbolader?? D2

So, es ist vollbracht:

Es war der Krümmer, nicht der Turbo. Definitiv.

Alles so weit geklappt, außer einem abgerissen Bolzen, der natürlich viel Verdruß bereitete.

Der alte Krümmer konnte geplant werden, ich denke auch, das ist besser als einen neuen, der noch nicht "gearbeitet" hat.
Ist auch wesentlich billiger so.
Geräusch ist weg.
Und: Ein Gerät, um die Temperatur am Krümmer abnehmen zu können wahrscheinlich nicht die dümmste Idee!!

Danke noch mal für Tips und Hinweise........

Gruß, Bert

AW: Turbolader?? D2

"...Ein Gerät, um die Temperatur am Krümmer abnehmen zu können wahrscheinlich nicht die dümmste Idee!!"

Dieses Gerät nennt sich Abgaspyrometer...:D Gibt's zum Beispiel hier:


Ist zwar nicht ganz billig, aber durchaus sinnvoll. So hat man als Anhaltspunkt für die Motortemperatur bzw. den Lastzustand nicht nur die extrem träge und nahezu sinnlose Wassertemperaturanzeige.
Ergänzend dazu ist eine Motoröl-Temperatur und Druckanzeige auch nicht verkehrt... das wird bei mir hoffentlich irgendwann demnächst realisiert!

Grüße,
Thomas