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AW: Käfig: mal keiner von Safety Devices und Co....
Ich denke auch, man muß da unterscheiden, ob die Kiste wirklich nur noch für Sportzwecke genutzt wird oder auch noch Alltagstauglich sein soll. Ich wollte net immer über son Rohr steigen, wenn ich mal kurz zum Bäcker fahr.
...also ich fahr ja net zum Bäcker, der ist gleich neben an, ich mein ja bloß.
AW: Käfig: mal keiner von Safety Devices und Co....
@All,konnte meine Befürchtungen gestern zurückschrauben.Habe die Bilder des Käfig`s einem Bekannten aus der Rennsportabteilung (Porsche etc)gemailt.Er hat grünes Licht gegeben.Meine Einwände wegen der Stabilität fand er etwas übertrieben.Hatte mir wegen Forcierer Gedanken gemacht;der nimmt das Material ja hart ran.
Sehr gut wurde die Möglichkeit mit den demontierbaren Streben bewertet!!!
Also ist alles im grünen Bereich und ich wollte 200 %!
Sorry, wegen der Geschichte mit meinem Kumpel.War da etwas durch den Wind...Man hat zur Zeit alles im Griff.Gehört aber nicht hier hin und möchte es hiermit auch beenden.
AW: Käfig: mal keiner von Safety Devices und Co....
Zitat von NINETYBLUE
Habe die Bilder des Käfig`s einem Bekannten aus der Rennsportabteilung (Porsche etc)gemailt.Er hat grünes Licht gegeben.
...hast du bilder von den aufnahmen am rahmen!? hab noch keine gesehen!! :p
bin mir zwar sicher dass der käfig ordentlich an den rahmen getackert ist, aber wie kann dein bekannter "grünes licht" geben ohne diese wichtigen punkte nicht gesehen zu haben!?
tsss!!!
denk dass es bei einem käfig schon auch äusserst interessant UND wichtig is wo die kräfte hingehen die so schön über diverse streben aufgenommen und abgeleitet werden!! :D
...nur so am rande!! :p
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
So mag zwar ein FIA-tauglicher Käfig für den PKW-Bereich ausschauen, das hat aber nichts mit unserem Offroad-Bereich zu tun. Für "uns" gelten die FIA-Bestimmungen für Cross-Country-Rallies!!! (soweit man sich in Offroad-bereich überhaupt mit FIA-Anforderungen auseinandersetzen mag/muss).
Sehr wohl sind entgegen der Aussage oben SD-Käfige FIA-tauglich; aber halt nicht jedes Modell. Gleiches gilt für Käfige von P&P und anderen.
Entsprechende Richtlinien kann man sich auf den Seiten der FIA herunterladen bzw anschauen: Im Anhang "J" ist alles beschrieben. Dort findet man auch im Article 8.3.3 die Materialmindestanforderungen.
Ansonsten ist der oben gezeigte Käfig vom reinen Anblick her interessant- nicht zuletzt wegen des Preises, der schon allein in Hinblick auf den Rohmaterialpreis recht knapp kalkuliert scheint.
AW: Käfig: mal keiner von Safety Devices und Co....
Nein, ich hab keine FIA-Zulassung (brauch ich nicht). Für die GrandErg ist es nur wichtig, dass der Käfig ENTSPRECHEND den Richtlinien gebaut ist und die Materialanforderungen erfüllt. Ich habe neben den Mindestanforderungen nur noch zusatzlich die Armaturenbrettstrebe drin, sowie für Gurte im Hauptbügel eine Querstrebe eingeschweißt. Außerdem wurden die Abstützungen auf das Heck umgearbeitet und durch die Ladefläche mit dem Rahmen verschraubt.
Basis ist bei mir der Internal/External Käfig "Cameltrophy-Style" von SD- zuzüglich genannter veränderungen.
Für weitere Rallies wird aber ein komplett innenliegender verschweißter Käfig hineinkommen. Eine geschraubte Lösung möchte ich nicht mehr.
Gebaut wird der dann von Heggemann ( www.heggemann.com ). Die sind nicht nur unmittelbare Nachbarn, sondern haben neben äußerst kompetenten Mitarbeitern viel Erfahrung auch im Rally-Raid Bereich.
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:D
hab noch keine gesehen!! :p
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