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Ja, darunter ist das zweite kleine Panel mit Starterknopf und Choke und bei mir noch der Natoknochen...
Weiss nicht ob die eckige passt, guck mal bei TerriAnn nach
Ist da unter der Instrumententafel ein rechteckiges Loch wo eine Abdeckung drauf kommt? Dann habe ich dieselbe Spritzwand. Passt da die rechteckige Heizung rein?
Peter
die heizung wird genau über dem getriebe VOR die spritzwand gebaut,
nicht IN die spritzwand.............bei meinem bekannten in seinem
lightweight ist die da montiert und heizt recht anständig.
ok,man kicht die bude nicht auf 25°+ bei 10°- draussen,aber man
kann damit gut leben.
berichtigung: wurde auch als sog. kodiak-heater ( canada ) und als smith-heater ( u.k.)eingebaut.
sind eigentlich baugleich.
h
Das scheint wohl tatsächlich so zu sein. Rein äußerlich unterscheiden sie sich jedenfalls nur durch den ggf. eingeprägten "Smiths"-Schriftzug, der leider auf meinem Bild nicht richtig zu erkennen ist...=)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
So, ich war heute erst wieder beim Landy (wird 200 km entfernt restauriert) und habe ein paar Fotos gemacht. Könntet Ihr mal beurteilen, ob da die eckige Heizung passt?
Peter ...das kleine blechunterm armaturenbrett...wer weiss ob die viereckige sIIa heizung trotz dem blech reinpasst..?....die siia mit der eckigen heizung hatten dieses blech nicht mehr...
...du hast ja schon die 2 loecher fuer die runde smiths heizung....ich hatte ein runder heizkoerper von einer bosch heizung genommen ,der ist ein bisschen dicker, aber mit dem smiths koerper und laengeren buegelchen passt es gut ......
Moin zusammen - habe im Landy (kurzer IIa softtop) auch die orig. Smith und die heizt super, habe sogar einen zwei-Stufen-Schalter für den Lüfter eingebaut, damit der auch langsam läuft.
Im Uniog habe ich die Bosch mit zwei Lüfterflügeln, die powert genauso gut. Und von der Bosch habe ich noch zwei liegen. Bei Bedarf.......... Gruß MaRa
...
Ist mir noch nichts dran aufgefallen. Was ist denn für ein Baujahr 70 daran nicht original? :(
der bom
moin,
der schalthebel halt - ist nur "einfach geknickt"
und der schaltknauf - ist rund und hatt die kulisse eingraviert
die II/IIa hatten einen schaltknauf ähnlich denen des verteilergetriebes (aber schwarz) und nur die zahlen (gänge) "eingraviert" - nicht die schaltkulisse
... aber vielleicht waren ja die 70er IIa getriebe schon synchronisiert und hatten die sIII schalthebel/knauf
grüße willys43 - dirk
43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)
Ich finde, daß die Hebel auf den Bildern von Zecke (weiter oben) meinen doch verdammt ähnlich sehen, oder?!
Eine Straße weiter von hier steht aber eine 1971er Ambulance - da werd' ich sonst noch mal vergleichen gehen!
Die Baujahre 68-71 hatten meines Wissens tatsächlich teilweise bereits synchroniserte Getriebe - allerdings nur in den 109ern (also hat unserer soetwas NICHT). Das waren modifizierte 2a-Getriebe. Was DIE nun für Hebel hatten - KEINE Ahnung! Unsrer Schaltet sich jedenfalls SO prima, daß ich eine Synchronisierung noch nicht wirklich vermißt habe!:]
So long,
bom
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halte den von "zecke" auch für einen sIII schalthebel/knauf, aber .... ich kenne nur die theorie (und meinen sIIa) - nicht die praxis (da 1968 noch nicht geboren) und die whb´s und partlisten sagen halt was anderes als die oben aufgeführten bilder aus ...
unsynchronisiert waren die die schalthebel in "S"-form verbaut... laut whb und benutzerhandbuch.
grüße willys43 - dirk
43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)
Danke Dirk,
ich werde der Sache mal nebenbei nachgehen;).
bom
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Moin zusammen - habe jetzt noch einen orig. Bosch Heizer rumliegen, ist getestet und funktioniert, ist aber 24 Volt!!! Der läuft mit 12 Volt auch, aber dann drehen sich die beiden Propeller wesentlich langsamer. Zustand: Alt, aber ansonsten top. Gruß MaRa
MaRa, hättest Du das vor einem Jahr gesagt, da habe ich einen 24V Heizer gesucht. Mußte mir mit einem 12V Bosch behelfen (und auch noch vom L****point). Tja.:(
Funktionieren tut er gut, durch die 2 Propeller würde ich vom Gefühl sagen sogar besser als der Smiths.
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Rein äußerlich unterscheiden sie sich jedenfalls nur durch den ggf. eingeprägten "Smiths"-Schriftzug, der leider auf meinem Bild nicht richtig zu erkennen ist...=)
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