AW: Fragen zu Landyimport aus GB

hallo erstmal :)

warum kaufst du eigentlich keinen LR in good old germany? händler und gebrauchtfahrzeuge gibts doch wie sand am meer?

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Hiho!

Grundsätzlich hab ich natürlich nichts dagegen in GoG zu kaufen. Möchte mich da aber auf keinen Fall festlegen. Bin jetzt auch nicht akut auf der Suche aber wenn sich was nettes ergeben sollte ...
Wenn´s einen sehr ähnlichen meinen Vorstellungen gemäß in z.B. GB geben würde, dann fahr ich eben da hin und hol ihn mir. Schweiz oder Niederlande o.ä. ginge natürlich auch.
Bin auf der Suche nach einem Stage one und die sind ja nich so wirklich häufig. Die meißten hab ich bisher in GB gesehen.
Soviel dazu:)

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Mit Trailer wirds natürlich teuer. Während Caravans z.T. umsonst mit befördert werden, zahlst Du bei Trailern schon ordentlich zu. Pass auf, dass das Gespann eine "private" Maximallänge nicht übertrifft, sonst wirds ganz bös teuer.
Je nach Lage des Einkaufortes ist die Fähre Rotterddam/Hull eine echte Alternative, da die Dieselpreise in UK heftig sind.
Preiswert wirds immer, wenn Du oneway auf eigenen Rädern zurück und den Hinweg mit einem Billigflieger abdecken kannst.

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

fahrzeuge von der insel haben das lenkrad recht häufig auf der falschen seite ;)

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Hallo Marthy

ich habe für die Fähre Calais - Dover mit P&O - Fahrt jeweils am späten Abend -
Anfang letzten Jahres ca 200 € bezahlt.

Gespann Defender 110 mit Trailer.

Wenn du mitten in der Woche fährst, dann noch außerhalb der Ferienzeiten,
gehts noch günstiger.

In Belgien nochmal volltanken lohnt sich ( in F weiß ich grad nicht)

Online Berechnung und Buchung eigentlich problemlos

Viel Erfolg bei der Suche wünscht

Ulli

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Hoi!
Das mit dem oneway kommt glaub ich leider nicht in Frage, wegen den undurchsichtigen Versicherungsgeschichten?! Denk ich mach mich da selbst nochmal bei meiner Versicherung schlau. So würd ich das wenn, eigentlich schon am Liebsten machen:)!!! Da ich aber auch noch absolutes Landygreenhorn bin, könnte die Chance nicht unerheblich sein das ich auf dem Heimweg irgendeine Panne hab, die ich beim Kauf so nicht ersehen konnte. Naja, schau ich mal.

Naja, die fahren ja auch auf der falschen Seite, nech?! Ist bestimmt urig so´n Ding zu fahren.

Hallo Ulli!

Jau, das hört sich ganz gut an! Alle anderen Fähren sind doch um einiges teurer. Aber kommt echt drauf an wo der Landy dann steht.

Dank Euch für Eure Antworten!

Beste Grüße ersteinmal, Marthy

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Hi,

ich habs 2005 gemacht. Auf eigener Achse mit dem Serie 3 von Preston nach Harwich (ca.500 km) und dann mit der Fähre nach Cuxhaven. Von dort noch einmal 300 km zu mir nach Hause.
Keine Pannen, keine nennenswerten Probleme. War billig. 40 Euro (2 Pers.) Hinflug und 165 Euro Fähre zurück. Dazu 2 Mietwagen für die Strecken zum Flugplatz und in England von London nach Preston.

Aber!!!

Das geht so leider nicht mehr.
Die Fähre gibts nicht mehr. Man könnte Harwich/Esbjerg (Dänemark) fahren.
Der Hauptgrund aber, es gibt keine Versicherung.
Die ADAC Grenzversicherung gilt dafür nicht mehr. Ich habe sie damals benutzt. Aber ob die im Schadensfall wirklich bezahlt hätte konnte ich nachträglich nicht herausfinden.

Es gibt eine winzige Chance. Frage deine Versicherung (schriftlich) ob sie dir ein Auto versichern ab Übernahme, also ohne deutsche Zulassung. Das soll es schon gegeben haben. Gut ist evtl. ein gutes Verhältnis zu einem Vertreter. Ich bin bei der Huk, die machen das nicht.

Ansonsten mit Trailer, aber das ist sehr teuer. Frag mal Matze110, der hat das vor ein paar Wochen gemacht. Hat einiges gekostet, aber dafür hat er ein nettes Fahrzeug, ich habs schon Probe gefahren.

Rechtlenker ist nicht schlecht, ich steh drauf.

Stage One ist noch besser, aber nicht die Steuer vergessen. 3,5 Liter ohne Kat sind eine ganzer Batzen. Und 20 Liter Benzin auf 100 km auch nicht ohne. Man kann aber auch auf LPG umrüsten, das wäre mein Favorit.

Viel Spaß dabei, denn es ist wirklich ein Spaß. Sogar meine Frau redet noch gern von unserem Englandtrip. Vielleicht mache ich das irgendwann noch mal.

Gruß,
Stephan
Mein Bericht vom Trip:

auf download klicken und PDF laden

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Und wie wäre es mit One way und ADAC-Euroschutzbrief? Die sollen dich dann heim bringen, wenns Probleme gibt.

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Hi,

das wird nichts.
Die erste Frage bei einer Panne: "Ist das Fahrzeug auf Sie zugelassen".
Das wars dann auch schon.
Wäre der Allgemeinheit gegenüber auch unfair, denn dann müßten wir alle 3 x höhere Beiträge bezahlen.

Gruß,
Stephan

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

hat mich noch niemand jemals vom adac gefragt. und ich bin schon öfter mit autos liegen geblieben, die nicht auf mich zugelassen waren. auch schon mit roten kennzeichen. ist das neu oder ist es nur eine vermutung?

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

nee, keine Vermutung sondern eigene Erfahrung. Bin in Dänemark mit durchgebrannter Kopfdichtung liegengeblieben. Habe dann den ADAC angerufen und wurde eben dieses gefragt.

Aber ganz ehrlich, so abgebrüht kann man kaum sein. In England ein Auto kaufen, bezahlen und dann den ADAC anrufen das die das Auto vor die Haustüre bringen.

Dazu kommt noch, das bei einem defekt nicht unbedingt der Heimtransport ansteht. Vielleicht wirst du auch nur zur nächsten Werkstatt geschleppt. Möglicherweise liegen die Transportkosten auch noch über dem Fahrzeugwert, dann gibts nur noch Verschrottung.

Insgesammt eine unsinnige Diskussion. Man muss sich schon selbst um den Transport kümmern wenn man ein Auto kauft. Soll ja auch Spaß machen.

Gruß,
Stephan

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

@ Stephan

Nette Geschichte! Freut mich für Euch das alles so gut geklappt hat. Gibt schonmal einen gewissen Einblick wie das alles so ablaufen kann.

Wie ist das eigentlich mit den Zollkennzeichen die man hier ab und an sieht?! Gelten die nur für die Ausfuhr aus Deutschland?!

Ich werd die Woche meinen Versicherungsvertreter antelolieren, mal gucken was der so sagt.

Zwei o. dreimal hatte ich auch schon eine Panne; der ADAC at mich nie gefragt ob das Fahrzeug auf mich zugelassen sei aber vielleicht ist das im Ausland ja etwas anderes. Aber es wäre schon arg dickfällig sich auf soetwas zu verlassen.

Beste Grüße, Marthy

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Versicherungen in England ticken z.T. anders. es wird, wie hier auch schon, der fahrer versichert. es können gegen Gebühr weitere Fahrer einbezogen werden.
Theoretisch ist es also möglich dass der Verkäufer Dich für einen 7Tage-Zeitraum für die Zuzahlung von Betrag XX(15-25GBP) als weiteren versicherten Fahrer der Versicherung meldet. Den Rest deckst Du mit deiner ADAC-Mitgliedschaft-Schutzbrief ab.
Zoll-Kennzeichen im EU(privaten,zollfreien Raum??)
Nicht verzagen, ADAC fragen. Aber so hochoffiziell würde ich es gar nicht machen.
Ferry ´n additional driver.

AW: Fragen zu Landyimport aus GB

Zu den Zollkennzeichen mit D:

Gibt es nur für den Export aus D, sind da natürlich zeitlich begrenzt, und haben den sinn, das der Käufer die Mwst. bei Ausfuhr wieder bekommt, die Formalitäten aber schon vorher erledigt sind.

ADAC - PLUS ist Personengebunden.

Aber wie schon erwähnt. entweder bei Verkäufer selbst kurz mitversichern, oder so wie ich, reinsetzten, und genußvoll 1300 km incl. Fairy nach Hause fahren. By the way, der ADAC GB half auch obwohl nicht umgemeldet, da ADAC PLUS.

Good Luck

Bernd