AW: Sandstrahlen/Verzinken in der Nähe von KS, Nordhessen?

Im Raum KS kann ich dir nicht helfen, aber vielleicht hilft das als Erfahrungswert:

Ich habe die Verzinkerei gefragt, wer in der Gegend Sandstrahlarbeiten macht, und wer für den Verzinker gut genug strahlt (Farbreste gehen gar nicht).

Die haben mir dann einen Stahlbaubetrieb empfohlen, die sehr große Teile herstellen und auch Strahlen. Die Strahlhalle ist gross genug um einen LKW komplett reinzufahren.

Kosten für Rahmen Serie I 88" mit viel Rost (Rear Crossmember wurde nicht mitgestrahlt): 125 Euronen, ein Dutzend Kleinteile und 6 Felgen nochmals das gleiche.
Alternativ kann z.B. auch ein Steinmetzbetrieb sandstrahlen.
Verzinken werde ich den Rahmen aber nicht, denn sollte da noch mal was zu schweissen sein, dann wird das nicht lustig. Viel Farbe vom Korrodepot und innen viel fettiges sollten die nächsten 50 Jahre reichen.

Viel Erfolg,
oijoijoij

AW: Sandstrahlen/Verzinken in der Nähe von KS, Nordhessen?

Das mit dem Verzinken ist
bei mir auch noch optional. Ich kann mit einem gut gelackten und gewachsten Rahmen
auch gut leben, zumal das Verzinken ja nicht ohne ist.

Ich wünschte ich hätte für meinen Rahmen ein Angebot in der Preislage bis 150.- EUR.
Das Doppelte ist im Moment im Gespräch.
Ich hab heute auf einen Rahmen ('Neuware', vermutl. aus einem nicht stattgefundenem
Restaurationsprojekt) in GB mitgeboten, der ist für 585.- GBP weggegangen (ich bin bis 400.- GBP mitgegangen),
den Transport hätte ich noch organisieren müssen, aber mit ein bisschen Glück und
knapp 1000.- EUR und er wäre hier gewesen.

Wenn ich 300.- für's Strahlen, rear Grossmember + vorderer Rahmenteil + ein paar Kleinteile 300.-
Lack und Verbrauchsmaterial nochmal 150.- rechne, dann komme ich da mit meinem alten Rahmen
auch schon fast hin. Nicht gerechnet die Stunden, der Sprit um das Ding hin- und herzukarren, etc...
Und dann hab ich immer noch das alte Blech unten drunter.
Ich bin da im Moment etwas zwiegespalten.
Für 300.- EUR kann ich auch ein paar Schruppscheiben für die Flex kaufen und hab die schlimmsten
Stellen in einem Tag gesäubert. Da wo der Lack noch Takko ist, bleibt er dann eben drauf.
Schwierig.
Hm.
Jedenfalls Danke für die Aufmerksamkeit :D :D :D

M.

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Wenn ich das bei dieser Auktion richtig verstanden habe, war der Verkäufer aber nicht so ganz sicher, ob es ein FC oder ein 109er Rahmen war. Es war aber auf jeden Fall ein Genuine Part. Das allein ist schon viel wert.

Angedroht wurden mir auch 250-300 für den Rahmen. Ging dann aber wesentlich schneller und somit billiger. Hatte aber auch nahezu alles Fett, Unterbodenschutz und Gilb schon abgespachtelt. Ich plädiere für strahlen. Sieht dann auch gleich besser aus :D

Aufmerksame Grüße,
oijoijoij

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Hallo Maik
ich habe neben meiner gemieteten Halle direkt einen Lkw Fahrzeugbau.Bei dem habe ich schon oft gestrahlt.diese Betriebe gibts überall.Er baut Lkw anhänger und repariert sie.Hat ne eigene halle nur zum strahlen.viele kommen mit ihrem Oltimerkram,wie auch ich zum strahlen.Willys und Mutt Karosserie,einen zerlegten Traktor,motorrad,usw.Er hat einen Stundenlohn von 80 Euro,rotzt aber in kurzer zeit alles weg.die willys Karosserie zb mit ca 20 Teilen wie Sitzgestelle,Tank etc hat mich 250 Euros gekostet.den Rahmen schätze ich auf 80-100 Euro so sauber gestrahlt das er zum verzinken kann.Such mal son Betrieb,zu mir ists zu weit??
gruss Günter
ach ja:Unterbodenschutz musst du selber abpuhlen

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:D
Was meinste, was ich gestern auf die Bilder gestarrt und mit meinen Rahmenbildern und dem
Handbuch verglichen habe. Ich bin mir sicher, dass das ein 'normaler' 109 Mil Rahmen war.
der FC-Rahmen sieht schon gänzlich anders aus.
Das einzige, was im Vergleich zu meinem Rahmen fehlte waren die längeren Ausleger hinten
an der Federaufhängung. Ist übrigens auch ein LHD + RHD Rahmen (zwei Löcher im vorderen
Querträger).
Ich denke schon, dass ich den auf meine Bedürfnisse mit wenig Aufwand hätte anpassen können.
Das wäre sicherlich ein guter Schnapp gewesen, aber in den 30 Sekunden vor Ablauf
der Auktion sassen noch zwei andere an ihren Rechnern... Von 200 GBP auf 585 in 30 Sek.
Naja,
gibt noch andere Rahmen und ich hab nicht den Stress mit hinfahren und abholen.
(Wo ich gar nicht wusste wie das gehen soll, ich hab aber schon den Preis für den Tunnel,
Kilometer etc. kalkuliert...).
Jetzt bleibt aber erstmal alles 'beim alten' und der Plan geht wie gewohnt weiter... soll heissen:
ich mache mit meinem Rahmen weiter.

Morgen telefoniere ich noch ein bisschen.

M.

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Ich hab schon das hintere Drittel frei.
Da wo der UBS schön abplatzt weil er spröde ist, ist das kein Problem, aber wo er noch etwas flexibel ist
dauert's ziemlich.
Muss man wohl durch...

M.

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Hähä, klarer Fall von Letzter-Ebay-Sekunde. Hat mich auch schon gut Geld Nerven gekostet und Herzaussetzer verursacht. :D

Gruß,
oijoijoij

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Hi Maik,

kann Dir mit Nordhessen nicht helfen. Aber hier im Frankfurter Bereich kann ich Dir ein - zwei Adressen nennen. Bei einer hier in Langen (südlich von FFM) habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.

Also rauf auf den Hänger und her damit !

Gruß

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Moin Ptau,

FFM iss leider 'n bisschen weit um meinen Rahmen dahin zu karren.
Das Problem ist, dass ich das ganze auch aus HH organisiere, da müsste ich für eine
Fahrt nach FFM runterfahren, dann den Rahmen abgeben, nochmal hinkarren...
Nee. Das muss in der Nähe sein, dann kann ich auch jmd. anderes bitten das
Ding wieder abzuholen.
Trotzdem Danke für Dein Angebot.

Grüße gen Südhessen,

M.

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Gerne doch .... immer wieder ;)