Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
nenenene wolfgang , hat ja alles irgendwie mit landrover zu tun.
dreckiges,veröltes getriebe , verölte hände und auch das zaubermittel " flüssighandschuh ".
h
das funktioniert bei einem Karosseriebauer nicht......unsereiner hat Hornhaut an den Flossen wie blöde, Risse darin und Schnittverletzungen von frischem Blech an Händen und Unterarmen
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
...Die Getriebenummer sollte sich, wenn matching numbers vorliegen, mit mindestens den ersten 4 Ziffern mit der Rahmennummer decken...
Stimmt das tatsächlich auch für Serie 2a (ich dachte nur für S1)?!
Das ergäbe ja völlig neue Recherche-Möglichkeiten...
Oder soll das "WENN matching numbers vorliegen..." darauf hindeuten, daß möglicherweise bereits (sehr britisch) MANCHMAL matching und manchmal nicht matching das Werk verließ...:(
der bom;)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Stimmt das tatsächlich auch für Serie 2a (ich dachte nur für S1)?!
Das ergäbe ja völlig neue Recherche-Möglichkeiten...
Oder soll das "WENN matching numbers vorliegen..." darauf hindeuten, daß möglicherweise bereits (sehr britisch) MANCHMAL matching und manchmal nicht matching das Werk verließ...:(
der bom;)
Habbich hier Serie IIa Getriebe. Hattsich hier Numba 25241116C.
Guckst du hier CalVIN, the automatic VIN CALculator for Land Rovers
sachtadir:
252 Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Basic
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Export, right-hand drive (RHD)
41116 Serial number
C Design: Two significant design modifications
Suffix used from April 1966 till April 1967
Weissu Bescheid. :D
<Sorry, mach gerade Steuer, da bleibt angesichts völliger Verblödung und Wahnsinn nur plumper Quatsch zum Erhalt des gesunden Menschenverstandes.>
Ich denke mal als Matching Numbers zählt auch noch ein Unterschied von einigen hundert zwischen Rahmen und Getriebe und Achsen. Die wurden damals nicht unbedingt der Reihe nach vom Band geschoben, sondern wie es gerade kam. So wurden noch zwei Wochen nach meiner Serie I eine Rahmennummer niedriger als meine ausgeliefert.
Und Du meinst, die haben zwei Regale gehabt mit eigentlich Baugleichen Getrieben? Aus dem einen haben sie welche mit LWB-Nummer in die 109er verbaut und aus dem anderen welche mit SWB-Nummer in die 88er?????????
Wohlmöglich hatten sie sogar extra Regale mit ebenfalls identischen Getrieben die aber wegen ihrer Nummer nur in DIESEL-FAHRZEUGE gebaut werden durften?????????
Sollten diese Engländer es tatsächlich immer wieder schaffen mich derart zu verblüffen?
Das "Gertriebe" mit den vier Zylindern und 2,25 l Hubraum meinst Du aber nicht, oder?:p
bom
*duck und weg*
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Und Du meinst, die haben zwei Regale gehabt mit eigentlich Baugleichen Getrieben? Aus dem einen haben sie welche mit LWB-Nummer in die 109er verbaut und aus dem anderen welche mit SWB-Nummer in die 88er?????????
Wohlmöglich hatten sie sogar extra Regale mit ebenfalls identischen Getrieben die aber wegen ihrer Nummer nur in DIESEL-FAHRZEUGE gebaut werden durften?????????
Sollten diese Engländer es tatsächlich immer wieder schaffen mich derart zu verblüffen?
Das "Gertriebe" mit den vier Zylindern und 2,25 l Hubraum meinst Du aber nicht, oder?:p
bom
*duck und weg*
Dieselgetriebe haben bei der Serie I unterschiedliche Kupplungsglocken ....
Ich habe hier vier Serie I Haufen mit jeweils Rahmennummer und Getriebe sehr ähnlich, d.h. also nur die letzten paar Ziffern differieren. Das gleich gilt für die Achsnummern.
Die Motornummer ist bei zwei von den Kisten ebenfalls sehr ähnlich, bei den beiden anderen Damen sind irgendwann andere Motoren aus anderen Baujahren verbaut worden. Vier Zylinder haben sie alle, aber nur 2 Liter Hubraum. Das letschte Viertele hat jemand weggesoffen.
Warum sollten die Jungs in Solihull das bei der Serie II anders gemacht haben? So ist jeder Werkstatt gleich klar, welches Baujahr, ob LHD oder RHD, ob Diesel oder Benziner ...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar