Hallo,
heute passiert, bei ca 140 km/h - ich weiß, viiiiel zu schnell, bemerkte ich das sich die oberkannten der türrahmen nach aussen biegen, wohl wg. dem überdruck, da beide frontklappen offen, es war halt warm, meine praktikable spontane idee, die fenster etwas zu öffnen damit der dann entstehende unterdruck den überdruck ausgleicht... was passiert dann? beim öffnen zieht sich die scheibe nach aussen und drückt den Führungsklip, das kunsttoffteil ca. in der mitte des Fensterrahmens vorne, weg, der fliegt weg und nun ist nur noch eine hässliche kralle da... so ein blechteil das dass sich hinter der Gummilippe hält, auf der ein Kunststoffdreicktteil aufgepresst war.
Dürfte nicht alzu teuer sein.
Wer kennt dieses Problem, ist es einfach die Blechkralle mit dem Kunststoffteil auszutauschen? Da muss wohl erst die Blechunterlegte Gummilippe erst raus, wie ist die festgemacht?
Viele Gruesse
LUX
heute passiert, bei ca 140 km/h - ich weiß, viiiiel zu schnell, bemerkte ich das sich die oberkannten der türrahmen nach aussen biegen, wohl wg. dem überdruck, da beide frontklappen offen, es war halt warm, meine praktikable spontane idee, die fenster etwas zu öffnen damit der dann entstehende unterdruck den überdruck ausgleicht... was passiert dann? beim öffnen zieht sich die scheibe nach aussen und drückt den Führungsklip, das kunsttoffteil ca. in der mitte des Fensterrahmens vorne, weg, der fliegt weg und nun ist nur noch eine hässliche kralle da... so ein blechteil das dass sich hinter der Gummilippe hält, auf der ein Kunststoffdreicktteil aufgepresst war.
Dürfte nicht alzu teuer sein.
Wer kennt dieses Problem, ist es einfach die Blechkralle mit dem Kunststoffteil auszutauschen? Da muss wohl erst die Blechunterlegte Gummilippe erst raus, wie ist die festgemacht?
Viele Gruesse
LUX
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