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Jetzt weiss ich weshalb man(n) bei Cooper SST auf Wolf-Felge den Ersatzradträger verwenden sollte:
Das Ding ist die Sollbruchstelle; Bevor die Türscharniere den Geist aufgeben opfert sich das very british gefertigte Bauteil.
Mal schaun obs noch Garantie gibt. Schließlich sind erst ~20.000km / 1 Jahr damit runtergeritten.
Allerdings unter erschwerten Bedingungen :D : deutsche Autobahnen, Landstraßen und Baustellen...
Also nix für die Wüste.
Ne ne, schweißen werd ich das Ding nicht: Rohrwandung 1.5mm, das ist eine Fehlkonstruktion.
Da hab ich schon genug dran rumgebastelt als ichs montiert habe weil weder Farbanstrich hielt noch die Befestigungen gepasst hatten.
Entweder Garantietausch oder ab in die Tonne.
mann - nennt doch mal die dinge beim namen - das nervt ja, meint ihr die verhaften euch, weil einer sagt : "der reserveradhalter ist aber mist" ?
die händler müssen auch damit leben können, wenn sie soon mist versemmeln ...
ist bearmach ein hersteller oder nur vertrieb?
ich schätze mal ersteres ...
vielleicht sollte man mal 'nen eimer rostschutzfarbe auf die insel schicken, vielleicht kennen die das ja wirklich nicht ...
Wenn Du Bearmach meinst warum schreibst du`s nicht ? Die 1,5 mm sind schon in Ordnung nur sollte da ein Knotenblech als Verstärkung eingebaut werden.
O.k.: Bearmach, alles wieder klar? Bei der Konstruktion sind 1,5mm eben zu wenig. Das umlaufende Rohr (am Stück gebogen) ist an der angesetzten Schweißnaht des "Stabi-Rohres" gerissen und vollends abgebrochen. Bei stärkerem Material wärs wohl nicht passiert. Da ist der Verdacht nahe das es an der Schweißnaht des Knotenbleches ebenfalls gerissen / gebrochen wäre... Nur als Beispiel: Schweißrohre unserer Branche haben beim selben Durchmesser 3,25mm Wandstärke ;)
Und deshalb ist es kein Mantec, sondern leider ein Bearmatch (wo immer der her kommt, wahrscheinlich aus Korea oder China).
Der Mantec ist *deutlich* stabiler - und teurer. Vielleicht lassen die aber auch inzwischen in China bauen. Jedenfalls habe ich mir die beiden Dinger vorher mal angeschaut und den Bearmatch ziemlich zügig verworfen, der ist in der Tat ein Billignachbau mit leider auch dürftigeren Spezifikationen.
Das Offroad-Manufaktur-bashing ist in diesem Fall völlig daneben. Natürlich beschaffen die auch den Mantec oder verbauen auch noch was viel teueres:
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